Тензометрическое электронное устройство

Класс 8 ф 6 Лв 142578 СССР ПИСАНИ ОБРЕТЕН ЛЬСТУ ог 07)111 А 1 АВТОР У С 1., 1 с.и, ь 1)1 удпссгиая группа Лб 277 хи В,П.Бон ТРОННОЕ УС О ОБОРОТОВ РСИВНЫХ П МЕТАЛЛА В 3. А. Риднер, Г, И,ЕТРИЧЕСКОЕ ЭЛЕИЗИРУЮЩЕЕ ЧИСЛОДВИ ГАТЕЛЯ РЕВНОВ ПРИ ЗАХВАТЕ д ТЕНЗО СТАБИ ЭЛ ЕКТ СТэа727697/22 в Комитет по делам пзобрезеии1 ири Говете Министров (:с;СР зле не изобретений2 Опубликовано в за 1961 г. емя строцство, которое оборотов главцого и захвате металла формоме пится к станине прокатного стана 3 Известно, что в реверсивных обжимных прокатных станах и в подобных им при захвате металла валками возникают динамические усилия в главной линии и других узлах стана. Для уменьшения ударныхнагрузок захват металла валками после реверса осуществляют в товремя, когда приводной электродвигатель стана достигает 25 -30 об/лссск, но не более.Однако д настоящее вр это зависит от квалификации оператора стана,Предлагается тецзометрическое электронное уобеспечивает получение строго заданього числаэлектродвигателя реверсивных прокатных станов првалками.Устройство отличается тем, что, с целью предупреждения возникновения больших динамических перегрузок, на станице стана укреплентензометрический деформометр, который подает через электронныйусилитель импульс, включающий реле, посредством которого отключается та часть ступеней контроллера, которая управляет болсе высокими скоростями электродвигателя после захвата металла залками.Исключение причин, вызывающих динамические усилия в стане,позволит увеличить обжатия и повысить производительность станов.На фиг. 1 показана схема установки предлагаемого устройства; нафиг, 2 - электрическая схема,Чувствительным элементом устройства является измерительныймост, составленный из четырех фольговых датчиков 1 сопротивления,которые наклеены ца деформометр,2.(1Для увеличения сигнала разбаланса, сш(маемого с моста, используется механический усилитель деформации,Сечение тяг 4 значительно больше сечения упругого элемента де. формометра 2, на котором наклеены датчики. Поэтому деформдцня станины на базе а бус(ет восприниматься только упругим элементом деформометра. Коэффициент усиления равен - .аЬПредварительное натяжение упругого элемента осуществляется винтом 5, а затем затягивается винто б.Сигнал разбдланса подается на усилитель 7, в анодну)о цепь которого вкл)оено реле Р, (л(ожет быть использован стандартный прибор ЭПП,9). Реле Р, управляет работой тиратронного реле В, нд выходе которого включено реле Р 2. Контакты реле Р 2 вкл(очены и )з ын ОГ)него п)овода педального нжного упр)нлени 5 двнг Гелем ие)клуУстройство работает следующим образом. В то время, когда между ра очими валками стана нет металла, мост сбалансирован. На. чдльная балансировка осуществляется потенциометром 9 и контдкть релен Р, разомкнуты. В этом случае электродвигатель может работать со скоросп ю не выше, чем на второй ступени (зддшгндя оптн. мл ьн д н с к орос гь( . захвата металла валками), даже если контроллер ндходится в 5-ом положении. При этой скорости вращения валков осуществляется захват металла валками. По мере заполнения очага деформации давление металла на валки возрастает станина дефор ру с и появляется сигнал разбаланса, При этом зах)ыка)отс) контакты реле, и Р, и электродвигатель начинает разгоняться с мдксимально допустимым ускорениел. После выхода металла из валкон устройство автоматически возвращается в исходное положенн хват ме, еталла залками при следующем пропуске не может производиться при повышенной скорости валков.житДля отключения тензометрического электронного устройстваит выключатель УО, которым можно замкнуть накоротко контакты реле р.Предмет изобретенията )илизнрующеечнсТензох(етри)еское электронное устрой(ство, стаГ,ло оборотов главного электродвигателя реверси вных прокдтньС: станов при захвате металла валками, отлнча)ощееся тех)," что, с целью предупреждения возникнов(ння больших дипдмнческих игре. грузок (в главной линии установки), нд стднинс стана ук)еплеп тснзометрический деформол(етр, который подает через электронный усилитель импульс (в случае отсутствия металла в валках), включающий реле Рь в свою очередь включающее тиратронное реле Рг, отключающее ту часть ступеней контроллера, которая управляет более высоки ми скоростями электродвигателя (выше второй), после захвата метал,ла валками система возвращается в исходное положение, что поззоляет управлять системой.,