Устройство для создания колебательных движений испытываемого объекта при аэрогидродинамических экспериментах

,8014251 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОСУДАРС ПО ДЕЛА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К 088.8)в судо 133 ЛЕБАОБЪЕКТАИМЕНТАУ я с исп О(71) Институт гидромеханики АН(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ КОТЕЛЬНЫХ ДВИЖЕНИЙ ИСПЪТЪВАЕМОГОПРИ АЭРСГИДРОДИНАМИЧЕСКИУ ЭКСПЕ 57) Изобретение относится к э ентальной аэрогидродинамике и тся конструирования устройств оздания колебательных движени 1 4 В 63 В 9/02, С 01 М 10/00 тываемого объекта при аэрогидродинамических экспериментах. Цель изобретения - расширение диапазона эксплуатации устройства и повышение точности испытаний объекта. Устройство содержит электродвигатель 1 с редуктором 2, который связывает его кинематическ с червячным валом 3, контактирующим с дополнительными центрирующими опорами 4, имеющими вкладыши 5. Корпусы 6 опор 4 установлены на раме 7. Имеются установки 8 фаз приводных кривошипношатунных механизмов 13. Ось вала 3 параллельна направляющей 9, с которой контактируют корпусы О установок 8, Фрикционные диски установлены между механизмами 13 и диском, соединенным1425128 4 О валом установки 8. Фрикционные дискисВязаны между собой с помощью стяжныхвннтов и имеют коническую поверхность Изобретение относится к экспериентальной аэрогидродинамике иасается конструирования устройствя создания колебательных движенийспытываемого объекта при аэрогидроинамических экспериментах,Цель изобретения - расширение диааэона эксплуатации устройства и поышение точности испытаний объекта.На фиг.1 показано предлагаемое 1 Остройство, общий вид; на фиг.2 -азрез А-А на фиг.1.Устройство содержит электродвигаеаь 1, кинематически связанный черезедуктор 2 с приводным валом 3, выолненным в виде сплошного червячого вала, контактирующего по наружому диаметру с дополнительнымиентрующими опорами 4, снабженнымикладьппами 5, при этом корпусы 6 20ентрирующих опор 4 установлены на аме 7 устройства с воэможностью из" 1 енения места их установки (фиг.1) я в промежутках между приводными становками фаз 8, которых может быть четыре или более в зависимости от раз еров и типов моделей, например для 1 оделей судов и других плавсредств достаточно двух-трех установок смещения фаз, а для моделей гибких или со члененных объектов необходимо от четырех и более установок (так как их движение напоминает синусоиду и чем больше промежуточных положений, тем точнее эксперимент). 35 Продольная ось приводного вала 3 параллельна направляющей 9, с которой контактируют корпусы 10 приводных установок фаз 8, выполненных с: возможностью плавной регулировки смещения фаз относительно друг друга, Которые, например, могут быть выполнены с фрикционными дисками 11 и 12, установленными между кривошипно-шатунными механизмами 13 и диском 14, соединенным с валами 15 приводных контактаШтоки 18 шатунов механизмов 13 через датчики 19 могут соединяться с моделью 20.2 з.п. ф-лы,2 ил. установок 8 фаз, которые установлены между фрикционными дисками 11 и 12, соединенных между собой при помощи стяжных винтов 16 (фиг.2) или других подвижных соединений. Причем все диски выполнены с конусными поверхностями 17 контакта, что обеспечивает самоцентровку дисков, уменьшает биение валов, а значит повышает точ-, ность эксперимента в целом. Штоки 18 шатунов кривошипно-шатунных меха-, низмов 13 через датчики 19 соединяются с испытуемой моделью 20. Устройство устанавливается на буксированной тележке бассейна для опытов над гидролотком или в аэродинамической трубе (не показаны). Приводные установки фаз 8 выставляются через необходимые промежутки, соответствующие условиям эксперимента и узлам крепления на модели 20, при этом корпусы 6 центрирующих опор 4, снабженных вкладышами 5, устанавливаются на раме 7 в промежутках между приводными установками фаз 8, их количество как и количество установок фаз может быть различным. При этом продольная ось приводного вала 3 остается параллельной направляющей 9, с которой контактируют корпусы 10 приводных установок фаз 8, на которых выставляется необходимое смещение фаэ, путем проворота диска .14 между фрикционными дисками 11 и 12 кривошипно-шатунных механизмов 13 на. валу 15, после чего необходимое прложение фиксируется путем затяжки винтов 16, причем конусные поверхности 17 контакта всех дисков обеспечивают самоцентровку, что упрощает наладку устройства. Штоки 18 шатунов кривошипно-шатунных механизмов 13 через датчики 19 (например тензобалки) соединяются с испытуемой моделью 20,Далее от элект 1 А 25128родвигателя 1 движение через редуктор 2 передается на приводной вал 3 и установки фаз 8, штоки 18 шатунов кривошипно-шатунных механизмов 13 и5 модель 20, Таким образом, отдельные части модели могут перемещаться еще и со смещением фаз относительно друг друга, а в случае необходимости может быть произведено отключение того или 10 иного шатуна (штока) установкой эксцентриситета на соответствующем криво- шипе, все это расширяет экспериментальные возможности и повышает точность экспериментальных работ. Кинематические и динамические характеристики регистрируются с помощью датчиков 19.Кроме того, предлагаемое устройство позволяет проводить испытания моделей различных объектов как судов, 20 так и гибких или сочлененных объектов в широких диапазонах амплитуд и смещений фаз различных частей моделей ото носительно друг друга вплоть до 36025Формула изобретения1. Устройство для соЗдания колебательных движений испытываемого объекта при аэрогидродинамических экспе 30 риментах, содержащее раму с центрирующими опорами и направляющей приводных кривошипно-шатунных механизмов для регулирования фаз сложного движения испытываемого объекта, причем приводной вал закреплен на раме, на которой также зафиксированы эти кривошипно-шатунные механизмы, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона эксплуатации устройст"ва и повышения точности испытанийобъекта, продольная ось вращения приводного вала параллельна направляющейкривошипно-шатунных механизмов длярегулирования фаз сложного движенияиспытываемого объектй, которые выполнены.с возможностью перемещения вдольоси приводного вала,2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что приводной валвыполнен червячным с дополнительнымицентрирующими опорами, расположеннымимежду кривошипно-шатунными механизмами и выполненными с возможностьюизменения места установки на раме,при этом дополнительные опоры снабжены,приводной вал, а кривошипно-шатунныемеханизмы выполнены с разъемными регу.лируемыми фрикционно-дисковыми муфтамии червячными колесами, находящимися взацеплении с червячным приводным валом.3. Устройство по п.2, о т л и ч аю щ е е с я тем, что диски каждой из муфт выполнены коническими и со ,единены между собой стяжными винтами.