Дождевальный колесный трубопровод

),"Я ф ",К союз ссввтсниСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЖ=.-+ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Всесоюзное научно-производственное объединение по сельскохозяйственному ис. пользованию сточных вод Г 1 рогресс (72) А, Г. Мартынов и А. И, Мартынова (53) 631.347.1 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССР584825, кл. А 01 С) 25/02, 1976.Авторское свилетельство СССР006597, кл. Е 02 В 1/00, 981.Справочник по механизации орошения. / Под. ред. Б, Г. Штепы, - М.: Колос, 1979, с. 177 - 178, рис. 72, 73, 74.Дожлеватель колесный для внесения животноводческих стоков ДКН в -80. Руководство по эксплуатации. - Волгоград, 1981.(57) Изобретение может быть использовано в дождевальной технике при орошении сельскохозяйственных культур сточ.ными водами и навозными стоками, Цель 801424771 А 1 изобретения состоит в предотвращении засорения лождевального колесного трубопровода твердыми вклк)чениями, ирн поливе животнонолческими стоками. 11 ель лос. тнгается тем, что полые муфты 5 меха. низмов стабилизации дожлевальных аиизрз. тов 6 на ложденальном колес ном трубо. ироволе 1 в верхней внутренней части снабжены пластинами 9. Пластины 9 выпол. иены в виле полуцилинлров, смонтиронан. ных с возможностью скольжения относительно неиолвижного патрубка 3. 11 ластины 9 перекрывают отверстия в верхней половине неподвижного иатрубка 3. Во время полива животноводческие стоки иод напором поступают к дожлевальным аппаратам 6 через неирекрытые отверстия 4 в нижней половине неподвижного иатрубка 3, увлекая за собой тяжелые включения, переменземые в нижней части поливного трубоироволз . Скосы 1 О отверстий 4 лополнительно сиособствуюг перехвату крупных и тяжелых включений и выносу их наружу че. рез лождевальные аппараты 6. 1 з. и. ф.лы, 2 ил.142477 1Изобретение относится к сельскохозяйст- венному машиностроеннк) и может быть ис. пользовано в дождевальной технике при орошении сельскохозяйственных культур сточными водами и навозными стоками.Цель изобретения - предотвращение за. бивания дождевального колесного трубопро. вода твердыми включениями, находящимися в стоках, путем повышения равномерности их распределения по длине поливного трубопровода.На фиг 1 показан дождевальный ко. леси ый трубопровод во время работы, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид сбоку,Дождевальный колесный трубопровод состоит из поливного трубопровода 1 на колесной тележке (не показана), и механизмов 2 стабилизации дождевальных аппаратов, которые включают неподвижный патрубок 3 с отверстиями. 4 в утонченной средней части, установленный на фланцах между двух труб поливного трубопровода 1 с помощью болтов.На патрубке 3 расположена подвижная муфта 5, выполненная из двух частей, скрепленных болтами. На верхней части муфты 5 снаружи установлен дождевальный аппарат 6 и опорные ролики 7. Во внутренней верхней части муфты 5 жестко закреплена на стержнях 8 пластина 9, выполненная в виде полуцилиндра, имеющего возможность скольжения относительно неподвижного патрубка 3 и перекрывающего отверстия 4 в его верхней половине над утонченной средней частью. Отверстия 4 в патрубке 3 имеют скосы 10, направленные от внутренней к наружной поверхности патрубка 3. К нижней части муфты 5 крепится снизу сливной клапан 11 и противовес 12. Герметичность между неподвижным патрубком 3 и подвижной полой муфтой 5 обеспечивается резиновыми манжетами уплотнения 13.Трубопровод работает следующим образом,Во время полива сточные воды (навозные стоки) под напором поступают че 5 1 О 15 20 25 30 35 40грез поливной трубопровод 1 в неподвиж ные патрубкн 3 механизмов 2 стабилизации 2 дождевальных аппаратов и далее через отеерстия 4 поступают к дождевальным аппаратам 6 н выбрасываются наружу, орошая площадь, прилегающую к дожде. вальному колесному трубопроводу. При этом в механизмах стабилизации происходит сле. дующее, Пластина 9, выполненная в виде полуцилиндра и жестко закрепленная на стержнях 8, перекрывает отверстия 4 в верх. ней половине неподвижного патрубка 3. Осветленные во время гидротранспорта стоки, перемещаемые в верхней части полив. ного трубопровода, вынуждены с большой скоростью проходить к дождевальным аппаратам через неперекрытые отверстия 4 в нижней половине неподвижного патрубка 3, увлекая за собой крупные и тяжелые включения, перемещаемые в нижней части по. ливного трубопровода 1. Кроме того, ско. сы 10 дополнительно способствуют перехва. ту крупных и тяжелых включений и выносу их наружу через дождевальные аппараты б при дождевании или при сливе стоков через сливные клапаны 11.формула изобретения 1. Дождевальный колесный трубопровод, содержащий дождевальные аппараты с ме. ханизмом стабилизации в виде полых муфт, размещенных с охватом неподвижного патрубка с отверстиями и снабженных уплотняюшими манжетами и противовесами, отличающийся тем, что, с целью предотвращения засорения трубопровода твердыми включениями при поливе животноводческими стоками, полые муфты снабжены расположенными в их верхней внутренней части пластинами, выполненными в виде полуцилиндров, смонтированных с возможностью скольжения относительно неподвижных патрубков.2. Трубопровод по п, 1, отличающийся тем, что отверстия в патрубке выполнены со скосами, направленными от его внутренней к наружной поверхности,В. Сумс Тек Тир о делам скан н ие,г.У Редактор Е. ПаЗаказ 4704/2ВНИИПИ Гос Производств дарственного коми 3035, Москва, Ж нно полиграфическ оставитель ед И. Вере ж 661 та СССР п - 35, Раушпредприят орректор Н Королодписное изобретений и открытий б., д, 4/го род, ул. П рое кт н а