Синхронный редукторный электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1415343 А 1 19) 151 4 Н 02 К 19/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ницеский и Калужский, инский, иков СССР1973.ССР1965. во ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СИНХРОННЫЙ РЕДУКТОРНЬЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в высокомоментных силовых электроприводах. Цель изобретения - повышение удельного момента на единицу массы и повышение КП,1 электродвигателя. Редукторный двигатель содержит зубчатый безобмоточный ротор 48 и статор 1 с полюсами, на которых имеются зубцы. В пазы между полюсам.,-1, уложена т-фазная обмотка 14, каждая фаза которой содержит параллельные ветви и вентили, включенные встречно в гараллельных ветвях. Ветви, ь зклюценные к одноимен м элек.родам ве,;тнлМ, соединены в две зве. ты, м. кду нулевыми гоцками которых вкл юцен а дополн ител ьная обмотка во гбу к 1 дения, вследствие чего увеличивается постоянная составляющая ноля 2 илС."Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к индукторным двига. телям, и может быть использовано в высокомоментных силовых электроприводах.Цель изобретенияповышение удельно 5 го чомента ца единицу массы, КПЛ и коэффициента чощности двигателя. Нд фигизображена конструкция двигателя; ца фцг. 2 схема соединения обмоток лвигд еля.Синхроцый индукторный двигатель состоит из сдгордянно выраженнычи полюсачц 2 13. цд которых расположена трехфазндясцовпая обмотка4, образованная сорепо. очецнычи катушками 15 - 26, и дополнитльная обмотка 27 возбуждения, образованная последовательно включенными сосрелоточ ццычи кдтушкачи 28- 39. Каждая фаза т 1 хфазной обмотки содержит две и рад,ельнь. ветви 40 - 41, 42- - 43, 4445.1 ервая гтв 40 псрвой фазы образована ксуцгкам 1 и 21 вторая ветвь 41 той же фазы обр,онана катушками 18 и 24, первая ветвь 4 второй фазы обра:овага катушкдчи 9 ь 25, вторая ветвь 43 этой фазы образована сзтуцкачи 16 и 21, первая ветвь 44 третьей дзы образована катушками 17 и 23, вгорая ветвь 45 этой фазы образована катушками 20 и 26. Первые ветви 40, 42, 44 каждой фазы подклкчецы к положительным электролам вентилей 46, вторые ветви 41, 43, 45 каждой фазы - к отрицстельньгч электролам В пределах каждой встви катунскг 151 -26 соединены послелоцдгсльцо цачалдми к неггилям 46, Концы вссс первых 40 44 и всех вторых 41- 45 цствей соединены в две звезды. Между нулевычц гочкачц звезд включсна лополнительнаи обмотка возбуждения 27, в которой, кдк видно из чертежа фиг. 2 катушки, расположенные ца соседних полюсах 21 3, например.3 и 32.я, вклю ецы встречно.11 ри тч вс катушки 28 -39 с четными цпмердчц плк,кчсчь к нулевой точке первой сссльг цдчдлдчи, а к нулевоц гочке вгорой цельконцами, таким образом, что кдтупгки ц нонной трехфазной обчсткц 14 и лопатцгтс,ь;й обмотки 27 возбуждения, раси ложеццыс цд одних и тех же полюсах 2 1:1, вклкч.ны соглдсцо. На внутренней поверхшстц полкзлв 2 13, обрапгенцой к возлуц цоч.азор) вьпол цены6 цы 47.1 отор 48 также,выполнен убчстым с;уб;шчи 49 10 15 20 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом. При включении 3-х фазной обмотки 14 на сеть перемецного напряжения, по ней проте кают токи, создающие вращающее магнит ное поле. На фиг. За приведена приближенная эпюра МДС (поля) трехфазной обмотки для момента времени, когда максимальный положительный ток протекает по 14 - 20 катушкам. Каг видно из схемы соединения трехфазной обмотки (фиг. 2), в разные моменты времени по всем катушкам с нечетными номерами 15, 17 и т. д. протекают только положительные, а по всем катушкам с четными номерами 16, 18 и т. д. отрицдтельные токи. Соответственно ротор 68 всегда стремится занять такое положение, гтобы в области максимального поля было минимальное магнитное сопротивление воздушно. го зазора, т. е. обеспечить совпадение зубцов 47 и 49 статора 1 и ротора 48.Предлагаемый электродвигатель обладает повышенным удельным моментом нд елииту массы и увеличенными КПД и коэффициентом мощности по сравнению с известным за счет увеличения постояннои составляюгцей поля путем включения лоно гццтельной обмотки возбуждения.Формула изобретенияСинхронный редукторный электродвигд тель, содержащий зубчатый ротор и статор с полюсами, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы, а полюсах размещена ггг-фазндя основная обмотка, каждая фаза которой содержит параллельные ветви. выполненные из отдельных катушек, разме. сщенных на одноименных полюсах, соединен. ных между собой последовательно и подключенных началами к вентилям, включсн цых встречно друг относительно друга, отличающийгя тем, что, с целью повышецип удельного момента ца единицу массы и по вышения КПД и коэффициента мошцости двигателя, он снабжен дополни ельггой обмоткой возбуждения, ветви осцогной бчотки, подключенные к одноименным электролам вентилей, соединены в лвс звезды, а между нулевыми точками звезд вклкчена дополнительная обмотка возбуждения которая выполнена из отдельных последовательно соединенных катушек, размещенных на полюсах, причем катушки, расположенв на олцих и тех же полюсах обеих о ток, включены согласно.