Устройство для перфорирования обсадной колонны

Номер патента: 571585

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Куртов, Новосилецкий, Полищук

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, потайных, труб, цементирования

...движения поршня 5, прикрепленногок патрубку 1 срезным элементом 6.Верхпоршня 5 выполнен в виде втулки 7. В,поршне 5 выполнены боковые окна 8,совмещенные с боковыми окнами 9 патрубкаВ патрубке 1 под поршнем 5 размещенаэластичная пробка 10.Устройство работает им образом,После спуска потайной колонны 3обсадных труб на требуемую глубину ипромывки скважины закачивают цемент,ный раствор. После откачивания цементного раствора в бурильные трубы 11, накоторых подвешена потайная колонна обсадных труб, вставляют вторую эластичную пробку (на чертеже не изображена) и закачивают продавочную жидкостьдо получения сигнала стоп, олове571585 формула изобретения щающего, что эта эластичная пробка зашла внутрь поршня 5 и перекрыла боковые окна 8....

Номер патента: 1199915

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Оразклычев

МПК: E21B 47/00

Метки: внутренней, колонн, обсадных, оттисков, поверхности, снятия

...устройствам для капитального ремонта скважин, применяемым в нефтяной и газовой промышленности при ремонте обсадных колонн в скважинах.Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе.На.чертеже изображено устройство для снятия оттиска с внутренней доаеркности обсадных колонн.Устройство состоит из корпуса 1, ;в верхней части которого размещен реверсивный электродвигатель 2 и редуктор 3, связанный с составным из двух частей валом 4, соосно установленным в нижней части корпуса. На обоих концах вала установлены раздвижные узлы, состоящие из ползунов 5 и 6 с левой и правой резьбой, сочлененные с соответствующими резьбами вала 4. На ползунах установлены шарнирные рычаги 7, попарно связанные с опорами 8 прижимных лыж 9 через НИИПИ...

Номер патента: 307874

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Демашев, Катков, Серьезное

МПК: B23K 37/06

Метки: внутреннее, кольцевых, сварки, формирующее, швов

...фиг. 2 (на формирующие элементы),Устройство состоит из корпуса 1, равномерно по окружности установлены на осях 2 три 15 рычага 3 с формирующими элементами 4, установленные на штоке 5.На скользящей посадке на штоке установлена втулка б с пружиной 7. Втулка имеет конус 8 и три кронштейна для осей 9, на ко торых установлены три рычага 10 с формирующими элементами 11, симметрично расположенными относительно формирующих элементов 4 и зафиксированными от поворота на штоке 5 шпонкой 12.25 Рычаги 3 и 10 связаны с пружинами 13.Шток 5 на одном конце имеет утолщение,выполненное в виде конуса 14, а на другом - бурт 15 и резьбу с гайкой 1 б, защемленной в корпусе от осевого перемещения и связанной 30 с приводом ее вращения (на фиг. не показан).5 7 иф...

Номер патента: 781248

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Амосов, Гущин, Заводов, Сидоров

МПК: D21H 5/26

Метки: аэродинамическая, бумаги, сухого, труба, устройства, формования

...волокон в потоке приводит к тому, что при увеличении скорости формования, напримердо 200-300 м/мин, габаритные размеры формующих устройств резко возра,стают:и при этом требуется значитель781248 Формула изобретения Составитель Ю.Кляпинна Техред А,Ач Корректор Н,Григор едактор А.Шиш раж 430рственного комитетазобретений и открыта, Ж, Раушская н каз 8075 23 ВНИИП по 11303ПодписноСССР ссудламМос д. 4/5 илиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 3Эный расход электроэнергии. При увеличении концентрации потока пропускная способность формующего устройст-. ва увеличивается, при постоянной скорости подачи.Цель изобретения - повышение качества формуемой бумаги." " Поставленная цель достигается тем, что средство для диспергирования...

Номер патента: 996600

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Блохин, Гущин, Заводов, Черняев

МПК: D21H 5/26

Метки: аэродинамическая, бумаги, сухого, труба, устройства, формования

...расположенными у вершин пластин со стороны входа потока аэровзвеси 11.Недостатком известного устройства является то, что в случае интенсификации процесса формования путем увеличения скорости при обтекании пластин происходит отрыв .потока;Известно, что переход ламинарного режима течения в .пограничном слое в турбулентный, а также отрыв пограничного слоя приводят к значительному увеличению сопротивления. С помощью серийных экспериментов был получен профиль типа крыла самолета, который лъптчил няяяиие ламиниэиоованный Как известно, основным препятствием для повышения скорости при формовании бумаги сухим способом является невозможность диспрргироватьравномерно волокна в потоке воздухапри большой концентрации, например300-1000 г/м з,...