Устройство для предохранения фрикционных прессов от случайной перегрузки

Класс 58 Ь, г 7гдоззССС.1ИСДНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа Л 23 б , Нюнько, С, М, Несвит, А. Н. Азаров ииркен УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ ПРЕССОВ ОТ СЛУЧАЙНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ:1 аивлено 7 декабри 1960 г. за ЛЪ 688896/25 омитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров Стений Ло 15 за 1961голлетене изобблнкованоИзвестны различные устройства для предохранения от случайных и- регрузок прессов, например механические, фрикционные, пневмогидравлическиеили гидравлические. Все они имеют свои недостатки. Так, механические устройства не могут самовосстанавливаться и после каждой перегрузки должны быть заменены новыми. Фрикциончые устройства допускают большие колебания величины крутящего момента, и пневмогидравлические и гидравлические сложны и громоздки,Предлагаемое устройство для предохранения прессов от случайной перегрузки просто по конструкции и построено на принципе действия торсиона, поглощающего избыточную энергию маховика, Для поглощения торсионом при скручивании избыточной энергии маховика применены два упора, один из которых, регулируемый при помощи винта, расположен на маховике, а другой - на шпинделе. С целью предотвращения жесткого соударения упоров при переходе торсиона после скручивания в исходное положение, применен демпфер в виде гидравлического амортизатора, цилиндр которого связан с маховиком. а шток - с оооймой шпинделя.На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Описываемое устройство для предохранения прессов от случайной перегрузки выполнено в виде торсионного стержня 1, закрепленного одним концом внутри полого приводного шпинделя 2 фрикционного пресса. Второй конец торсионного стержня несет маховик 3. Нижний конец шпинделя опирается на пяту 4 и снабжен ползуном 5,Для поглощения торсионным стержнем 1 при случайных перегруз ках избыточной энергии маховика 3, применены два упора, один из которых б закреплен на маховике и регулируется винтом 7, а другой в виде обоймы о закреплен на шпинделе. Винтом 7 при упирании в обой140331му 8 обеспечивается предварительное закручивание торсионного стержня на величину, обеспечивающую передачу крутящего момента. Шкала 9 на маховике и стрелка 10 на обойме позволяют контролировагь величину номинального момента.При возникающих случайных перегрузках маховик всю свою избыточную энергию затрачивает на закручивание торсионного стержня. Так как энергия маховика поглощается на каком-то угле закручивания, то возникающие усилия, даже превышающие номинальные, не опасны для прочности пресса. После остановки маховика закрученный торсионный стержень возвращается в первоначальное положение.С целью предотвращения жесткого соударения упоров при переходе торсиона после скручивания в исходное положение, применен демпфер, который состоит из гидроцилиндра 11, закрепленного на поворогной оси 12 на маховике, и штока с поршнем 13, закрепленного на обойме 8 шпинделя. Полости цилиндра заполнены маслом. При перегрузках маховик с гидроцилиндром мгновенно поворачиваются относительно обоймы на некоторый угол. При этом масло из полости Б переливается в другую полость В через обратный клапан, встроенный в поршень. При возвращении маховика в исходное положение его скорость гасится благодаря дросселированию масла при перетекании его из полости В в полость Б, так как обратный клапан в этот момент захлопнется.Экспериментальный научно-исследовательский институт кузнечнопрессового машиностроения признал предложение полезным и рекомендует его для использования.Предмет изобретения1, Устройство для предохранения фрикционных прессов от случайной перегрузки, выполненное в виде торсионного стержня, закрепленного одним концом внутри полого шпинделя и несущего на втором конце маховик, о т л и ч а ю щи й с я тем, что, с целью поглощения торсионом при скручивании избыточной энергии маховика, применены два упора, один из которых, регулируемый при помощи винта, расположен на маховике, а другой - на шпинделе.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью предогвращения жесткого соударения упоров при переходе торсиона после скручивания в исходное положение, применен демпфер в виде гидравлического амортизатора, цилиндр которого связан с маховиком., а шток с обоймой шпинделя,фиеА-А Составитель Ю. С. Пух Редактор В, Г. Гридчин Текрсд А. А Кудрявицкая К11 одп к пен. 5.Х- Форгаат б м. /0(106 /1 б ОЗзк. 9770 Тираж 950ЦБТИ при Комитете по дслаги изобретений и открытийпри С е Министров СССРМосква, Цснт . Черкасский пер., д. 2/6 орректор Г. Кудрявце 61 г. бъегя 0,26 изд. л Ценз 5 коп овст р, М ипография ЦБТИ Комитета по лслзм пзобрсгений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.