Механизированная крепь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 191 (11 51) 4 Е 21 Р 23/О Тф,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАН ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССР В 373411, кл. Е 21 С 27/32, 1970.Авторское свидетельство СССР У 1244308, кл. Е 21 0 23/00, 1984. (54). МЕХАНИЗИРОВАННАЯ. КРЕПЬ (57) Изобретение относится к горному делу и м.б. использовано для крепления и управления горным давлением в призабойном пространстве очистных забоев при механизированной выемке полезного ископаемого, Цель - повы" шение эксплуатационных качеств механизированной крепи за счет увеличения надежности направляющей для выемочной машины. Для этого каждое звено 7 направляющей выполнено из час-тей 9 и 10, соединенных междусобой шарниром 11, Часть 9, закреп;ленная на основании 8 секции 1, выполнена равной расстоянию между точками 4 и 12 крепления забойныхгидроштанг (ГШ) 2, а часть 1 О - равной длине ГШ 2 в сомкнутом положении.Свободным концом часть 1 О шарнирносоединена с корпусом ГШ 2 посредствомтяги 13, расположенной параллельнопрямой, проходящей через точку 4крепления корпуса ГШ 2 к основаниюи точку 11 крепления части 9 к части 10звена направляющей. Это позволяет обеспечить более надежную связь крепи свыемочной машиной независимо от количества секций в лавокомплекте, исключая другие соединительные элементы.1 ил.139037 12 Изобретение относится к горному елу и может быть использовано для репления и управЛения горным давлением в призабойном пространстве очистных забоев при механизированной выемке полезного ископаемого.Цель изобретения - повышение экспртуатационных качеств механизированцой крепи за счет увеличения надежости направляющей для выемочной ашины,На чертеже показана механизированная крепь, план.Механизированная крепь включает дЪнотипные секции 1,. соединенные меж-, у собой забойным и завальным рядами гидроштанг 2 и 3 посредством шарни"ов 4 и 5, гидродомкраты, 6 передви 1 ения, расположенные между парами 20 екцийэ и направляющую для выемочной, ашины в виде цилиндрических звеньевустановленных на основании, 8 каждой секции параллельно забойному ряду гидроштанг 2. Каждое звено нап равляющей выполнено из двух частей 9 и 10, соединенных между собой шар.ниром 11. Часть 9, закрепленная на основании секции 1, равна расстоянию между точками Й и 12 крепления за" 30 бойных гидроштанг 2, а часть 10, выполненная с длиной гидроштанги 2 в сомкнутом положении, своим свободным концом шарнирно соединена с ее корпусом посредством тяги 13, расПоложенной параллельно прямой, проходящей через точку 4 крепления корпуса гидроштанги 2 к основанию. секции 1 и точку 11 крепления части 9 к части 10 звена направляющей. 40Концы звеньев направляющей соседних секций установлены относительно друг друга с зазором 8, обеспечи. вающим их взаимное минимальное сближение без наложения ограничений на работу кинематической системы крепи.Механизированная крепь работает в комплекте с выемочной машиной, перемещающейся по направляющей, по односторонней или челноковой схеме. При работе по односторонней схеме выемочная машина соединяется с направдяющей крепи посредством системы рычагов, ход которых равен величине захвата. В этом случае секции 1 передвигаются поочередно вслед за выемочной машиной, которая после снятия полосы, угля при сложенных рычагах возвращается по направляющей в исходное положение. При челноковой работе передвижка секций 1 производится вслед за выемочной машинойв прямом и обратном направлениях.При передвижении каждой секции гидроштанги 2 поворачиваются на определенный угол и размыкаются. На такой же угол посредством тяги 13 поворачивается и часть 10 отрезка направляющей вокруг осн шарнира 11, при этом концы отрезков направляющей соседних секций расходятся на величину размыкания гидроштанг 2, Поскольку передвижение секций производится после прохода выемочной машины, то разрыв направляющей в месте смещения секций в момент передвижки не оказывает влияния на работу выемочной машины, захваты которой постоянно находятся на сомкнутых отрезках направляющей. В случае искривления Фронта кре- пи, зазоры могут уменьшаться или увеличиваться в пределах, допускаемых кинематической системой крепи, при этом их максимальная величина всегда меньше длины захватов вые" мочной машины. Поэтому захваты выемочной машины не выходят из зацеп-, ления с направляющей. Применение механизированной крепи предлагаемой конструкции, в которой направляющая выполнена из отдельных цилиндрических отрезков, состоящих из двух шарнирно соединенных между собой частей, один иэ которых посредством тяги, установленной параллельно прямой, соединяющей точку крепления корпуса гидроштанги к основанию с точкой соединения обеих частей отрезка направляющей, соединен с цилиндром гидроштанги, причем длина одной части равна расстоянию между точками крепления забойных гидроштанг к основанию, а длина друной равна длине гидроштанги в сомкнутам положении, позволяет обеспечивать более надежную связь механизированной крепи с выемочной машиной независимо от количества секций в лавокомплекте. Конструкция направляющей для выемочной машины не требует соединительных элементов в виде канатов и натяжных устройств, следа" вательно, она проще известной.139037.1 Формула изобретения Составитель Д. БильскаяРедактор В, Бугренкова Техред А.Кравчук КоРРектоР Г. Решетник Тираж 459 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4448 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Механизированная крепь, включающая однотипные секции, связанные гидроштангами, цилиндры и штоки которых закреплены на основаниях соседных секций, связанных гидродомкратами передвижения, и направляющую для выемочной машины в виде цилиндрических звеньев, закрепленных на основании каждой секции параллельно забойному ряду гидроштанг, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств крепи за счет повышения надежности направляющей для выемочной машины,каждое звено направляющей выполненоиэ шарнирно соединенных между собойчастей, одна иэ которых закреплена 5на основании и выполнена с длиной,равной расстоянию между точками крепления гидроштанг к основанию однойсекции, а другая выполнена с длиной,равной длине гидроштанги в сомкнутомположении, и свободным концом шарнирно соединена с соответствующей гидроштангой посредством тяги, котораярасположена параллельно прямой, проходящей через точку крепления этойгидроштанги к основанию и точку крепления одной части звена направляющейк другой.