Способ балансировки ротора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (И) 936 4 С 01 М 1/3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ описдн БРЕТЕН ЛЬСТВ яУ СВИ Н АВТО(71) Всесоюзный заочный машиносттельный институт(56) Авторское свидетельство СССУ 478540, кл, С 01 М 1/38, 1970 ого на но ещества н оборо мый роторсировочн ще за РУ ба в дианс оследнего оих- ест отвердеюще кого ремня ох ружн иныбыст ее пол еюудерживаю на поверх вания, Быс сти ротораотвердеющее НСИРОВКИ РОТ альную точ сти ротора аносят в на кта поверхн емня 2, ско ают пропорц ть подачи я нально знач 2 з;п,ф-лы,тва са ротор ти 1 ил ею(54) СПОСОБ Б (57) Изобрете строению и мо балансировки ния - повышен путем увеличе ие относится к ма ет использоваться оторов. Цель изоб е производительно ия массы быстротв во вращение иность порции бва. С помощьютывающего не мти ротора 1,щее веществоцо его застывещество ндуги контаплоского р устанавливают на опо станка, приводятаносят на его поверИзобретение относится к машиностроению и может использоваться для балансировки роторов.Цель изобретения - повышение производительности путем увеличения массы быстротвердеющего вещества, наносимого на ротор за один оборот последнего.На чертеже изображена принципиаль ная схема устройства для реализации способа балансировки ротора.Устройство для реализации способа балансировки ротора содержит ротор 1, больше половины окружности которого в плоскости коррекции охвачено плоским ремнем 2, получающим натяжение от роликов 3-5, Узел коррекции представляет собой камеру 6 с быстро- твердеющим веществом, сопло 7 которой расположена между разноименными полюсами магнита 8. С двух сторон к соплу подводится электрический ток по шине 9. Узел коррекции установлен на кронштейне 10, который может пе ремещаться вертикально и поворачиваться относительно стойки 11. На кронштейне расположены сопла 12 воздушного обдува поверхности ротора. Способ балансировки ротора реализуется следующим образом.Балансируемый ротор 1 устанавливается на опоры балансировочного станка (не показаны) при отведенном вЗВ сторону ролике 5 с ремнем 2. Затем перемещают ролик 5 в рабочее положение до контакта ремня 2 с ротором 1 и сообщают последнему вращение, Измеряют параметры дисбаланса ротора 1 0 и дополнительным перемещением ролика 5 создают непрерывное упругое силовое воздействие на часть поверхности ротора 1, охваченную плоским ремнем 2 с относительным усилием 10-201 от веса ротора. Поворачивают в рабочее положение кронштейн 10 на стойке 11 и ориентируют его в вертикальном направлении так, чтобы ось сопла 7 приходилась по касательной к поверхности ротора 1, задавая таким образом траекторию выброса быстротвердеющего вещества, и направляют выходное отверстие сопла 7 в направлении места контакта ротора 1 и ремня 2. В момент совпадения легкого места ротора 1 с точкой его контакта с ремнем 2 по шине 9 подается импульс тока на клем мы сопла 7. Прохождение тока через быстронердеющее вещество (в качестве которого используется обычный припой в расплавленном состоянии из камеры 6), находящееся ь магнитном поле, приводит к импульсному выбросу вещества, которое в виде тонкой струи попадает в место контакта ротора 1 и ремня 2, прижимается к пбверхности ротора и разраинивается на немВ процессе поворота ротора 1 вещество, прижатое ремнем 2 застывает и прочно фиксируется на поверхности ротора 1, снижая его дисбаланс. Для ускорения охлаждения используется воздушный обдув поверхности от двух сопел 12, Частота циклической подачи вещества при балансировке составляет 5-8 Гц, при частоте вращения шпинделя 20- 50 Гц, При устранении начального дис - баланса обеспечивают максимальное значение тока управления 20 А при напряжении 27 В и получают в результате скорость выброса вещества до 100 м/с. Увеличение скорости выброса увеличивает и количество наносимого вещества, при этом вещество концентрируется на меньшей дуге окружности ротора. При уменьшении дисбаланса производится пропорциональное сижение силы тока до 3-5 А и уменьшение длительности импульса что снижает скорость выброса быстротвердеющего вещества до 10-20 м/с ириводит к распределению его на большой дуге окружности, что повышает точчость балансировки, увеличивает. площадь контакта быстротвердеющего ещества с ротором 1 и соответственно увеличивает прочность и надежностьудержания вещества на поверхностиротора.Формула изобретения1, Способ балансировки ротора, заключающийся в том, .что ротор приводят во вращение, измеряют параметры дисбаланса и наносят на поверхность ротора в легком месте порции быстро- твердеющего вещества, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, дополнительно прижимают быстротвердеющее вещество к поверхности ротора.2, Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что используют плостакта. са ротора. Составитель Ю,ГригорьевРедактор В.Данко Техред М,Дидык . Корректор В.Бутяга Заказ 6589/35 Тираж 847 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 3 136493 кий ремень, охватывающий поверхность ротора не менее чем на половину окружности, а быстротвердеющее вещество наносят в начальную точку дуги кон 6 643. Способ по п. 1 о тл и ч ающ и й с я тем, что скорость нанесения быстротвердеющего вещества задают пропорционально значению дисбалан