Электронный тахометр

СО 103 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБ ЛИН А 1 Р 3 489 ЪР 1 йРД 1 Г 1 Я 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ де фо соединенных вызвать эту исправность ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 4029445/24-10 (22) 03.03.86 (46) 15.11.87. Бюл. У 42 (72) А.АЛороэ, Н.В,Карпук и Н.В.Василенко (53) 531.767:621.317.39(088,8) (56) Паульсен П. Электроника для диагностики автомобильных двигателей.- Новое в жизни, науке, технике. Сер. Радиоэлектроника и связь", 1981, У 12, с. 37.Беляцкий Ю. Тахометр на микросхеме. - Радио, 1981,-И 1 О, с. 62. (54) ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОИЕТР (57) Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - .повышение достоверности измерения частоты вращения вала. Устройство соржит индуктивные датчики 1.1-1,И, рмирователи 2.1-2.И импульсов, схему И-НЕ 3, измерительный прибор 4, триггеры 5.1-5.Ч и индикаторы 6.1- 6.11. Введение новых элементов и образование новых связей между элементами устройства позволяют по включенным индикаторам 6.1-6,11 определить правильную работу тахометра. О появлении погрешности в измерениях сигнализирует выключенный индикатор, выключенное состояние этого индикатора указывает на отсутствие электрических разрядов в свече зажигания. Выключенный индикатор указывает номер свечи и последовательно с нейдеталей, которые могут)ниях тахометра сигнализирует выключенный индикатор, Кроме того, выключенное состояние этого индикатора указывает на отсутствие электри ческих разрядов в свече зажигания.Такая неисправность приводит к поте 100 - ре топлива более чем на -- проценБтовС его помощью существенно ускоПри возникновении высоковольтных разрядов в первой, второйИ-й свечах двигателя в индуктивных датчиках 1.1-1.И возникают импульсы вторичного напряжения, из которых с помощью Формирователей 2.1-2 Л формируются импульсы определенной длительности (фиг, 2 а, б, в, г), Эти,импульсы объединяются в одну импульсную последовательность с помощью схемы И-НЕ 3 (Фиг. 2 д). С помощью измерительного-прибора 4 осуществляется измерение частоты импульсного сигнала, которая прямо пропорциональна чисЛу оборотов двигателя. При работе двигателя на выходах формирователейМ2.1-2. последовательно возникают импульсы определенной длительности, которые устанавливают последователь 1 1Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения частоты вращения вала двигателя внутреннего сгорания и контроля исправности свечейзажигания.Целью изобретения является повышение достоверности измерения частоты вращения вала.На Фиг. 1 приведена блок-схемаэлектронного тахометра; на Фиг.2 -временные диаграммы, поясняющие работу электронного тахометра; наФиг. 2 а, б, в, г - временные диаграммы выходного напряжения Формирователей; на Фиг. 2 д - сигнал, поступающий на вход измерительного прибора; на Фиг. 2 е, ж, э, и - сигналы,- поступающие на входы индикаторов.Электронный тахометр содержит индуктивные датчики 1,1-1.М, выходыкоторых соединены с соответствующимивходами Формирователей 2.1-2,Б импульсов, выходы которых соединены ссоответствующими входами схемы И-НЕ3, к выходу которой подключен измерительный прибор 4. В-входы ВБ-тригБгеров 5.1-5, - подключены к выходамсоответствующих формирователей 2.1 И2. , а входы - к выходам соответстБвующих Формирователей 2. +1-2,Б, КБвыходам триггеров 5.1-5. - подключе- .ны индикаторы 6.1-6.Б.Электронный тахометр работает следующим образом,Бно ВЯ-триггеры 5.1-5. в нулевоесостояние, после чего импульсы с выИходов Формирователей 2. +1-2.Б последовательно устанавливают эти триггеры в единичное состояние (фиг. 2 е,ж) и т.д. Это происходит в случаеисправной работы свечей. Таким образом, со скважностью два индикаторы6.1-6.И включаются и выключаются.При вращении четырехцилиндрового двигателя с частотой 6000 об/мин этипереключения происходят с частотой25 Гц и создается эффект включенногосостояния всех индикаторов,В случае неисправности одной иэсвечей (Фиг. 2 б) на входе В соответствующего триггера (5.2) отсутствуют переключающие импульсы, триггерустановлен все время импульсами повходу Я в единичное состояние (Фиг.2 зи). Таким образом, индикатор 6.3включен, а индикатор 6.4 выключен,Выключенное состояние индикаторасвидетельствует о том, что показанияизмерительного прибора неверны, а всоответствующей свече отсутствуетэлектрический разряд,Предлагаемый электронный тахометримеет большую достоверность измерений чем известный, поскольку в немпо включенным индикаторам можноопределить правильную работу тахомечра. 0 появлении погрешности в иэмереряется поиск неисправностей в системе зажигания, поскольку выключенныйиндикатор указывает номер свечи и последовательно с ней соединенных деталей, которые могут вызвать эту неисправность. Формула изобретения Электронный тахометр, содержащий 55 последовательно соединенные индуктивный датчик и Формирователь импульсов,а также измерительный прибор, о чл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности иэмерез 13523734 ний, в него введено Бпоследователь измерительный прибор, В-входы ВБ- но соединенныхиндуктивных датчиков триггеров соединены с соответствунг и формирователей (И - число цилинд- И ров двигателя), элемент И-НЕ,чББ-триггеров и Б индикаторов, и леи, а Б-входы - с соответствующими этом выходы формирователей соединенывыходами оставшихсяд хся Формироватес соответствующими входами элемента лей,а выходы каждого ВБ-триггера И-НЕ, к выходу которого подключен 10 соединены с входами индикаторов.Составитель Ю.МручкоРедактор И.Рыбченко Техред А.Кравчук Корректор М,Максимишинец Тираж 776- ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 5560/43 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ф Ужгород, ул. Проектная, 4