Тара

(ж В 65 Р 6 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЦТИЙ(57) Изобретение относится к транспортированию штучных грузов, в частности к таре для штучных цилиндрических изделий.Целью изобретения является облегчениеусловий загрузки-разгрузки тары и предохранение ее от повреждений. Тара состоитиз связанных запорным устройством крышки1 и днища 2, выполненных в виде прямоугольных П-образных скоб с соосными гнездами для изделии в виде сквозных соосных отверстий на поперечинах. Днище 2 выполнено с отогнутыми на 90 наружу концами вертикальных стенок и снабжено направляющими 10, расположенными вдоль вертикальных стенок. Вертикальные стенки крышки 1 размещены в направляющих О днища 2 и снабжены опорными пластинами 11 с отверстиями 19 и пазом 12, при этом запорное устройство выполнено в виде закрепленных на отогнутых концах днища пальцев 15, проходящих через отверстие 19, подпружиненных посредством пружин 16, шайб 17 шплинтами 18 относительно опорной пластины 11, а Х-образные кожухи 13 закреплены винтом 14 на вертикальной стенке крышки и вставлены в паз 12 опорной пластины, 1 з.п. ф-лы, 5 ил.1351833 Фатула изобретения 70 Изобретение относится к транспортированию штучных грузов, в частности к таре для штучных цилиндрических изделий.Цел ью изобретения является облегчение условий загрузки-разгрузки тары и предохранение ее от повреждений.На фиг. 1 показана тара с изделиями, общий вид; на фиг. 2 -- то же, вид сбоку; на фиг. 3 - тара с изделиями, расположенными на горизонтальной плоскости, в раздвинутом состоянии; на фиг, 4 - узел тары во вдвинутом состоянии (разрез А - А на фиг. 2); на фиг. 5 - узел тары в раздвинутом состоянии (разрез А - А на фиг. 2).Тара состоит из крышки 1, днища 2 и запорных устройств 3.Крышка 1 выполнена в виде прямоугольной П-образной скобы с рядом отверстий 4 на поперечине 5. Днище 2 выполнено в виде прямоугольной П-образной скобы с отогнутыми концами вертикальных стенок 6 на 90 наружу с рядом отверстий 7, соосных отверстиям 4 на крышке 1, на поперечине 8, и с пазами 9, которые образованы направляющими 10 вдоль вертикальных стенок днища.Концы крышки 1 имеют опорные пластины 11, расположенные параллельно отогнутым концам днища, каждая из которых снабжена пазом 12, в который входит сьемцый 2-образный кожух 13, закрепленный винтом 14 на вертикальной стенке крышки.Концы крышки 1 и отогнутые концы днища 2 соединены запорными устройствами в виде пальцев 15 с пружинами 6, шайбами 17 и шплинтами 18, проходящими через отверстие 19 опорных пластин и входящими в закрытые полости, образуемые Х-образными кожухами.Работа с тарой осуществляется следующим образом.Изделия 20, например роторы электродвигателей, формируются в пакет, расположенный на горизонтальной плоскости. Тара раздвигается и пакет изделий вводится между поперечинами 5 и 8. Тара сдвигается под действием пружин 16 и концы валов изделий 20 входят в отверстия 4 и 7 крышки 1 и днища 2. После этого тара с пакетом изделий с кантованием или без него перемещается на место доставки, где разгружается целиком пакетом или поштучно, при этом тара с пакетом устанавливается горизонтально или вертикально. Такое выполнение тары позволяет упростить условие загрузки-разгрузки тары, облег. 0 чить конструкцию тары, предохранить отповреждений запорное устройство, обеспечить устойчивое положение штучных цилиндрических изделий ввиду их охвата и фиксации в отверстиях тары. При различых типоразмерах штучных цилиндрических изде лий тара обеспечивает ее быстрос ьемностьи надежность крепления при наличии пакета цилиндрических изделий.. Тара, состоящая из связанных запорным устройством днища и крыц 1 ки, выполненных в виде прямоугольных П-образных скоб с соосцыми гнездами для изделий на поперечинах, отличающаяся тем, что, с целью облегчения условий загрузки-разгрузки, днище выполнено с отогнутыми на 90 наружу концами вертикальных стенок и снабжено направляющими, расположенными вдоль вертикальных стенок, а вертикальные стенки крышки размещены в направляющих 30 днища и снабжены закрепленными на концахс наружной стороны опорными пластинами с отверстиями, расположенными параллельно отогнутым концам стенок днища, при этом запорное устройство выполнено в виде закрепленных на отогнутых концах днища 35 пальцев, проходящих через отверстия в опорных пластинах, подпружиненных относительно ее, а гнезда изделий выполнены в виде сквозных отверстий.2. Тара по и. 1, отличающаяся тем, то,с целью предохранения от повреждений, оца снабжена 7.-образными кожухами для запорного устройства, закрепленными на вертикальных стенках крышки и опорных пластинах.Составитель Н. КирилловаРедактор М. Бандура Техред И. Верее Корректор А. ОбручарЗаказ 5256/16 Тираж 641 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Г 1 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4