Способ тепловой защиты электрической машины

,801319 504 Н 02 Н 504,7 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТ ВТОРСКОМУ л.2научн инсти исследовательский т восстановления шин Всесоюзного объединения Ремалеи м твенног 088.8) видетел 02 Н 5/ детельс 02 Н 5 ьство СССР04, 1975.тво СССР/04, 1982. ИТЬ ктротехнири эксплуелью изобадеж ности и пуске пуИ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) СПОСОБ ТЕПЛОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к эле ке и может быть использовано п атации электрических машин. Ц ретения является повышение н работы электрической машины пр тем более полного использования перегрузочной способности изоляции обмотки. При превышении температуры, предельно допустимой в режиме пуска, или при заторможенном роторе, когда температура контролируется термодатчиками первой груп пы, сопротивление позисторов 3 и 4 резко возрастает и блок управления через пускатель 21 отключает питание обмотки электрической мамины. Если же в указанных режимах температура не превысила предельно допустимую, то реле 27 срабатывает, контактом 13 отключает первую группу термодатчиков, а контактом 15 подключает вторую группу термодатчиков. При возникновении в процессе дальнейшей работы перегрузок и превышении обмоткой температуры, предельно допустимой для длительного режима работы, резко возрастает сопротивление позисторов 7 и 8. В результате этого блок управления отключает питание электрической машины. 1 ил.Изобре"сцис относися к области .-лсктроприводя, в (аст 3 Ости к эксплуатации электрических машин, и может быль использовано в системс электрооборудования все.( отраслсй род)юго хозяйства.Цель изоорстсция - . повышение нздеж- НОСТИ РЯОТЫ Э;1(.КТГ)И 3(.КОЙ МЗ ШИНЫ ЦРЦ пуске путем более полного использования церегрузочИ)Й с(юсобцости изоляции Обмотки.На чертеже приведена принцицизль- Цс 3 Я СХСМЗ УТРОИ 113 Д 1 Я РсаИЗПНИ Ц)С,( - ,з(11 с)е)101 О НОоб)я тепловой зя)питы э,(сктричсской мшццы.Устройсгво одержит две груцпь 3 тсрмодатчиков: термодатчики первой группы состоят из пластин-нагревателей 1 и 2 и припаянных к ним цозисторов 3 и 4, а термоДзтчик) Вто)ОЙ ГРУЗ 311 - из 333 Ревс)тслс 5 и 6Нозисторов 7 и 8. Температура србяГывация позисторов 7 ц 8 ранца црелсл цо допустимой для длительного режима рзб лы температуре с учетм класа изоляции з ци)пяемой элскрц с("(ой мац)ицы,позиторов 3 и 4 с;3 Выбирается из условия тареция изляшц 000)тки цри обтекацц . ЦУКОВЫМ 10(ОМ.1,)ястцця-царевтель каждого термо,Зтчики вклкчс ц цолсдоиат(.ь;ю В цепь питания зя,циц)асмой им час:и обмотки ) 1 иИ 33, Я ИУ 1 СК)1 Ц 3(.(Я ВЫВО",1.ЫЕ ПГ)ОВ)Д,1 ЦОЗЦГ(РОВ ПОДКЛЮЧСНЬ 3 Цс) ВХОД 0,30 КЯуправления зажимы 11 и 2 через ряз- МЫ)ЗЮН И (011 тся 33 ,":, ПЕЛО 14 Вре:,3 СН;3 В первой груп 3 и второй группе тсрмсдс"1 И. ксн) через зям 1,как)щий коцтак; 15 эО жс 1 Сл)с ) . Ь 101 Уп Ра 3.Л(ни Я ВВ 1 310,3 ц(.3 ИЗ Э 3 СКТРОНОГО О.30 КЯ УСТЮ 3 СТ 5 ГСМ 33 ЕРс)- ур 130 й:51 пть: УВТВ, цитс)ццс к кот,);)(3) 310 дс 1(ГСЯ 1СЗ 3(цо 33(у 3 О З,3 с 1 Ж 11 М)Ы 13 18. Выход б,)ОКс) ) црс 31( НИ 5 Зс 3(1(у)Ы ,3, 23) ВК.1 К)ЧС 1 3 3(.П 3, 1)ИТЯЦИЯ ИСЦОГ ЦИТО, ЬЦОГ( э 1(.м(.ц 3 Я - х 1 ц итц 010 НУс кс) (.1 Я:, 1 .. 0 ЯНУ ИЗ фяЗ 31 И ГЯ Ц Ц Я 0 МОТКИ ЭГ 1 Е 1(Л )и. КОЙ Мп(ЗИНЫ 333(Л 3013 Я ООМ(П КЗ ОКО:)ОГ; реле 22.(.ЛС1 РСУ 0113 ВЫ 30 Ц(сц 3 КОН,Сц(; . цым и может .Г)кскить Выдержку Врс) сц От 033,3 Х,ОЛОЙ (3;У 33;ГЫ ЛО Я, с" ЮВ МИН(т. ОНО (ОТО)Г 3 НЗ КОНдЕНСс ГОр 3 рязр 5.330 )(.)п 1 орз 1, зя)Яд 30 О псзСГО- ря 25, тира Г р)ц(3 26, рс,)с 2 и, окс) - ограни)ивяюцсего резистор 28. 1 итзнис рслс В рсмс . и ос у щсствл я)от и. рсз диод 2,3, коцтс кт 30 ус(стел 51 к раз м 1 зцсс 1 101 (и 33 контакт 31 токового рслс. УСТрОЙ 3 ВО Одсржцт ТЗК)3(С КОН)сКТЫ32- - 34 мзг)1313 го ну(кстеля и контк 33 Гокного рс:,1 22Величину Вь)держкк реле Време(ги усТЯНЯ ВЛИ ВЯЮ 1 )3 ВЦГ) И 3)РСМСИ ОХЛс 1 ЖДЕНИ 51 обмотки от и рс де,ь 10 дону )И(мой для к ра"- ковремснного режима:)аботы гемпертуры до 31 ределы)о допустимой для ллитслыю 5 10 5 20 с " 30 35 40 с) 50 5:) го режима работы при вращающемся роторе электрической машины.Устройство работает следующим образом.При нажатии кнопки 1 б подается напряжение питания на зажимы 17 и 18 блока управления, Если температура обмотки ниже температуры срабатывания термодатчиков первой группы, то их сопротивление меньше сопротивления срабатывания блока управления. Поэтому его выходное реле включается, замыкает свой контакт между зажимами9 и 20 в цепи питания магнитцого пускателя 21, который своими контактами 32 включает питание обмотки электрической мз(пины, контактом 30 замыкает цепь питания реле времени, а контактом 34 отключает разрядный резистор 24. Обмотка оотекается цусковь)м током, поэтому токовое рслс срабатывает и и)им контактом 31 отключает питание реле времени. Поэтому В течение времени разбега ма(пины или при ;)яторможенцом роторе температура обмотки контрол 3 руется т( рмодатчиками первой груп Ы1 ри пренышеции в этих режимах пределы 0 лонуткмой для кратковременного режим работы температуры обмотки сопро.ивлсцис позисторов 3 и 4 резко возрастает и блок управления через пускаель 21 отключает цит 3(ие обмотки элект- )11 ССК 01 МЯЦ 1 И 1 Ы. (.С,1 Р 3 ЖЕ ЭЕКТРОМЗЦИНЗ )Ззсрцулясь нормльцо и рзс)отает с рабочей нагрузкой, то величина тока в ее обмотке умсцьшается, токовое реле 22 отпускает и зз.лыкает свой контакт 31 в цепи 3 итяция реле времени. Вследствие этого через резистор 20 происходит заряд конденсатора 23 к через установленное время :3 ацряжецие цз цем достигает потенциала зажигания тира гроца 26. Тиратрон зажк"ястся, вслед за этим срабатывает реле 27 и своим контактом 33 отключает первую РУ 3133 У тСРМОДЯтЧИКОВ и ВКЛЮЧЗЕТ КОНтаКтОсч 15 вторую гр) ппу тсрмодатчиков.Поскольку выдср)кка реле 14 времени установлена так. (го ьз этот момент вре- :ЕНИ ООМОТКЗ Ц 1 сЕРМОДЯТЧИКЦ ВТОРОЙ РУ 131 Ы 31) И ВРс 1 ПсОЦ(С)1 Я РОТОРС ОСТЬ)ЛИ О 3 СМ 31 СРс 31 УРЫ 130 БЦТЗ ОЛОК УЦРЯВ, 1 Е 13 И 53, 10 Э 1 С) 3 Р И 1(СК 51 сани 3 с 3 Ц РОДО.3- жает забота)ь. При Возник)овении в це с (зл ь)3(Йцец р(бо) ы перр сзок большой кратности обрыв фазы, нарушения 3 систе.с 1 е зе 1 тил 53 пии, к 0,1 СОци 53 напряже;3 ия 3 т. 3 К) и 33 эе)ып 3(нии Обмоткои )рсдсльцо .01 ути)3 ой для д,цтсльцого рскимз работы темен рсусы р ,3(:) взраста(013 ро(ивг)е)1 ис позс)0;)ои, 3 Г 5 и блок управления снов отк,он 3(3:3)тс:и( обмотки.В случае затормаживания ротора или реверсирования и )рос(есе длительной ра 5 оть 3 электрическок мг(пины снова срабатывает токовое реле 22: откл)о (ает контактом 31 питание реле времени, а ко такто.л 36131942 Формула изобретения Составитель т. Васькова Редактор . Тспииа Техрел И. Верее Корректор,. Патай Тираж 618 Подписное В 1 ИП 1 остларствснного коиитетд СССР по лслдт и:тоотстсний и открытий 113035, Москва. Ж - 35, 1 аугвскдя ннп л. 1,5 Птои твл твенно-полиграфи тсскос прслприятис, г. Ужготол, сл. Проектная, 4включает разрядную цепь конденсатора 23. Через резистор 24 этот конденсатор быстро разряжается, реле 27 отпускает и снова подключает первую группу термодатчиков. Этим увеличивается выдержка времени до срабатывания тепловой защиты при переключениях, связанных с резким ростом тока в работающей машине (реверс, торможение и т. п.).При любых отключениях питания обмотки электрической машины разрядная цепь через резистор 24 включается контактом 34 пускателя 21, конденсатор 23 быстро разряжается, что приводит к подключению первой группы термодатчиков и готовности устройства защиты к последующим повторным пускам.Если после отключения защитной обмотки в режиме заторможенного ротора производится повторный пуск без надлежащего ее предварительного охлаждения, то после отключения термодатч иков первой группы и подключения термодатчиков второй группы устройство срабатывает и не позволяет э,1 ектромашине длительно работать с опасным уровнем нагрева 1 при повторных нагружениях). Это происходит потому, что скорость охлаждения обмотки при неподвижном роторе значительно меньше, чем при вращающемся, вследствие чего выдержка реле времени меньше, чем необходимо для остывания позисторов 7 и 8 до температуры возврата блока управления.Лалогично устройство работает и при пусках машины с нарушениями в системе вентиляции (повреждение вентилятора, оседание пыли на обмотке, чрезмерный перегрев окружающего воздуха).Использование предлагаемого способа тепловой защиты электрической маши ны повышает устойчивость и надежностьработы электропривода с большой длительностью пуска, реверсами и торможениями с одновременным обеспечением допускаемого уровня старения изоляции обмотки во всех аварийных режимах работы электрической машины. Способ тепловой защиты электрической 15 машины, согласно которому измеряют температуру обмотки термодатчиками с подогревом от пропускаемого через них тока, преобразуют и формируют отключающий сигнал при температуре обмотки, превышающей предельно допустимую для длительного режима работы, отличающииея тем, что, с целью повышения надежности работы электрической машины при пуске путем более полного использования перегрузочной способности изоляции обмотки. контролиру ют величину тока фазы обмотки электрической мадины и при равенстве последген величине пускового тока формируют отключающий сигнал при температуре обмотки, превышающей предельно допустимую для кратковременного режима работы, после 30 окончания пуска сравнивают преобразованный сигнал, пропорциональный измеренной температуре, с предельно допустихой для длительного режихта работы.