Регулятор давления газа

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ БОд 1) 1 С 05 Э 16/10(56) Авторское свидетельство СССРР 219970, кл. Г 06 К 18/00, 1968.Авторское свидетельство СССРР 349844, кл. Р 16 К 18/00, 1969. Р ДАВЛЕНИЯ ние относит тики и может темах регули в которых тр жность резко(54) РЕГУЛЯТ (57) Изобрет пневмоавтома зовано в сис ления газа, ранить возмо ЗАк областть испования давуется усто изменен давления на выходе. Целью изобретения является повышение устойчивости регулятора к автоколебаниям, Для обеспечения цели регулятор давления газа содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 каналы, входную 4, выходную 5, рабочую б полости, подпружиненный клапан 7, подпружиненнай поршень 8, дополнительный поршень 9, управляющую полость 10, пружину задания 11, настроечный элемент 12, перегородку 13 с центральнап 1 отверстием 14, рабочий канал 15, толкатель 16Управляющая полость 10 сообшена с атмосйерой каналами 17. Регулятор также содержит диаметрально расположенные пневмоци Ф.линдры 18 с подпружиненными золотниками 19, штоками 20, коммутирующий элемент 21 с боковыми отверстиями 22, связанный со штоками 20, Полости 23 и 25 соответственно над и под золотниками 19 сообщены с рабочей полостью 6 и выходной полостью 5 рабочими ка 1Изобретение относится к пневмоавтоматике и может быть использовано в системах силового регулирования давления газа в промьпнленности и натранспорте, 5Целью изобретения является повышение устойчивости регулятора к автоколебаниям.На чертеже представлен регулятордавления газа, разрез. 10Регулятор давления газа содержиткорпус 1, входной 2 и выходной 3 каналы, входную 4, выходную 5 и рабочую6 полости, подпружиненный клапан 7,чувствительный элемент, выполненныйв виде подпружиненного поршня 8, дополнительный поршень 9, управляющуюполость 10, в которой расположенапружина 11 задания, настроечный элемент 12, перегородку 13 с центральным 2отверстием 14, рабочий канал 15, толкатель 16. Управляющая полость 10соединена с атмосферой каналами 17,Регулятор также содержит диаметрально25распопоженные пневмоцилиндры 18 сподпружиненными золотниками 19, штоками 20, коммутирующий элемент 21 сбоковыми отверстиями 22. Полости 23над подпружиненными золотниками 19соединены с рабочей полостью 6 рабочими каналами 24, а пблости 25 - подзолотниками соединены каналами 26 свыходнои полостью 5. Золотники 19подпружинены с двух сторон пружинами27 и 28. 35Регулятор давления газа работаетследующим образом,Газ высокого давления поступаетчерез входной канал 2 во входную полость 4, дросселируется и через выходную полость 5 и выходной канал 3подается потребителю,На установившемся режиме в выходной полости 5 и в рабочей полости 6 налами 24 и 26, а золотники 19 подпружинены с двух сторон пружинами 27и 28. Повышение устойчивости к автоколебаниям достигается без снижениястатической точности регулятора, таккак демпфирующие силы действуют только на динамических режимах работы,1 ил,устанавливается одинаковое давление,соответственно одинаковое давлениеустанавливается и в полостях 23 и 25над и под подпружиненными золотниками "9, а коммутирующий элемент 21занимает положение, при котором боковые отверстия 22 и каналы 17 совпадают, соединяя тем самым управляющуюполость 10 с атмосферой,При медленном изменении давленияна входе в регулятор или расходе газа через него давления в выходной 5и рабочей 6 полостях также равны, таккак при медленном изменении давленияв выходной полости газ успевает перетечь в рабочую полость 6.При резком изменении давления питания или резком изменении расходагаза давление в выходной полости 5скачкообразно изменяется, В зависимости от характера внешних возмущенийоно может либо резко возрасти, либорезко упасть. Так как при сильныхвозмущениях давления в выходной 5 ирабочей 6 полостях выравниваются медленно, на подпружиненные золотники19 действует перепад давления, подвлиянием которого они перемещаютсяв осевом направлении, перемещая своими штоками 20 коммутирующий элемент21, При этом управляющая полость 10разобщается с. атмосферой. Формула изобретения Регулятор давления газа, содержащий корпус с входным и выходным каналами, соединенными соответственно с входной и выходной полостями, соединенными между собой рабочим каналом, подпружиненный клапан, перегородку с центральным отверстием, чувствительный элемент, выполненный в виде подпружиненного поршня, связанного с13 15958 Составитель И,МузыченкоТехред Л.Олийнык Корректор Л.Патай Редактор А.Шандор Заказ 2362/50 Тираж 863 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 подпружиненным клапаном посредствомтолкателя, расположенного в рабочемканале и центральном отверстии перегородки, пружину задания, настроечный элемент, рабочую полость, образованную корпусом, перегородкой и однойстороной подпружиненного поршня, исоединенную с выходной полостью черезцентральное отверстие перегородки,управляющую полость, соединенную с 10атмосферой и образованную корпусоми другой стороной подпружиненногопоршняо т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения устойчивости регулятора к автоколебаниям, в неговведены дополнительный поршень, установленный между настроечным элементоми пружиной задания, диаметрально расположенные пневмоцилиндры с подпружиненными золотниками, связанными посредством штоков с коммутирующим элементом с боковыми отверстиями, расположенным с возможностью соединенияуправляющей полости с атмосферой через боковые отверстия, причем полостинад подпружиненными золотниками ипод ними соединены соответственно срабочей и выходной полостями.