Соединение деталей

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 80125905 м 4 Р 16 В 39/10 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ке резьбовой шпи шлицевыми отверс щ е е с я тем, шения надежности резьбовых шпилек ьки, с отве иями о т л что, с цель стопорения ч а и обеспече метизации соединения, стопормент выполнен в виде размещемежду соединяемыми деталями плс рядом шлицевьтх отверстий и а сопрягаю талями поДЕТАЛЕЙ, соотверстияхьбовые шпиль 54) (57) ержащее оединяе и со шл 1, СОЕДИНЕНИЕ п)1 о т л и м, что оно снаб шлицевыми коль- между шлицевых шпилек и отазмещенные вх деталей рез и между рез орный эле - ицевом пояс выми пояска резками и стомещенный на шл бовыми н мент, ра ластины,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент США 9 2469441, кл. 15154, 1949.Иосилевич Г,Б., 111 арловский 1 П.В.Затяжка и стопорение резьбовыхсоединений. - М.: Машиностроение,1971 с. 109. центричными канавкащихся с соединяемымиверхностях,2, Соединение поч а ю щ е е с я тжено промежуточнымицами, установленнымими поясками резьбовверстием стопорной повыруппы я герный эленойастины: кон12Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в авиационной промьппленности и других отраслях народного хозяйства, в которых для соединения фланцев деталей используются резьбовые шпильки и требуется надлежащее уплотнение стыка.Цель изобретения - повышение надежности стопорения группы резьбовых шпилек и обеспечение герметизации соединения.На фиг.1 изображено соединение деталей; на фиг.2 - вариант выполнения соединения деталей.Резьбовые шпильки 1, выполненные с резьбой без натяга,на обоих концах 2 и 3 имеют шлицевые пояски 4 между резьбовыми нарезками, расположенными ближе к резьбовому концу 3, вворачиваемому в реэьбовые гнезда 5 корпуса 6.В стопорной пластине 7 выполняется ряд шлицевых отверстий 8 в количестве, равном числу шпилек, и концентричные канавки 9, расположенные на определенном расстоянии друг от друга с целью получения перемычек10, определяющих требуемую площадь контакта стыкуемых поверхностей,Сборка соединения производится следующим образом.После завинчивания шпилек в резьбовые. гнезда корпуса стопорная пластина монтируется на шлицевые пояски шпилек, При этом совмещение шлицевых контуров в отверстиях стопорной пластины и на шпильках осуществляетсядоворачиванием или отворачиванием последних на угол, эквивалентный ширине впадины шлицевого пояска.59055 1Совмещение шлицевых контуров возможно также за счет строгого ориентирования положения шпилек при эавинчивании и шлицевых отверстий в стопорной пластине при изготовлении.После установки стопорной пластины монтируется стыкуемая деталь 1и осуществляется затяжка и стопорение гаек 12 как в обычном соединении.10 Крутящий момент, возникающий при эавинчивании или отвинчивании гаек,воспринимается шлицами в отверстиипластины, что и обеспечивает стопорение шпильки от вращения. Получение 15 на стыкуемых поверхностях удельногодавления, необходимого для обеспечения герметичности при заданных параметрах резьбы, достигается выборомнеобходимой ширины перемычки 1 О, 20 определяющей площадь контакта настыке, В случае применения стопорнойпластины из мягких металлов, например алюминия, вместо шлицевых отверстий в ней могут быть выполнены 25 гладкие цилиндрические отверстиядиаметром меньшим, чем диаметр шлицевого венца шпильки.При сборке соединения стопорнаяпластина напрессовывается на шлицеЗ 0 вые пояски п 1 пилек с помощью технологических оправок. Стопорная пластина может быть изготовлена из секций с установкой каждой секции надве и более шпильки, а шпильки могут быть изготовлены ступенчатыми.На фиг. 2 приведен вариант стопорения шпильки с помощью промежуточного кольца 13, имеющего внутренниеи наружные шпицы, сопрягаемого с 40 шпицами шпильки и стопорной пластиныпри сборке.1259055 ректор М.П 1 аро едактор Заказ 5107/36ВНИИПИ ПодписиСССР по делам113035, Мо дф Составитель М.Проконичевлла Техред Л. Сердюкова К Тираж 777сударственного комитет иэобретений и открыт сква, Ж, Раушская иэводственно-полиграфическое предприя город, ул. Проектная, 4