Многофазная гидропередача переменного потока

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт(54) (57) 1. МНОГОФАЗНАЯ ГИДРОПЕРЕДАЧА ПЕРЕМЕННОГО ПОТОКА, содержащая по меньшей мере три силовых контура, каждый из которых включает приводной цилиндр с поршнем, механически связанный с ним эксцентриковый приводной механизм, силовой и возвратный цилиндры с поршнями, выходной вал, связанный с поршнями силового и возвратного цилиндров через обгонную муфту, гидролинию, сообщающую полости приводного и силового цилиндров и общий для передачи насос 801245789 А 1(59 4 Р 16 Н 39 44 Р 15 В 7 02 подпитки, подключенный к каждой гидролинии через обратный клапан, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, каждый контур снабжен по меньшей мере одной емкостью и распределителем, поршень возвратного цилиндра выполнен дифференциальным с образованием полостей большого и малого диаметров, полости большого диаметра сообщены между собой, полости малого диаметра сообщены через распределитель с емкостями, насос подпитки сообщен с полостями малого диаметра через обратный клапан, причем обгонные муфты выполнены реверсивными, распределители гидравлически связаны между собой и снабжены синхронным управлением, а цилиндры снабжены кольцевыми проточками, сообщенными у приводного цилиндра между собой и со сливом, у силового - через обратный клапан с полостью большого диаметра, а у возвратного - между собой и с насосом подпитки,2. Гидропередача по п. 1, отличающаяся тем, что сливная гидролиния снабжена подпорным клапаном.1Изобретение относится к гидропередача иможет быть использовано в различных машинах, требующих малых скоростей перемещения рабочих органов или движителя.Целью изобретения является расширениефункциональных возможностей гидропередачи.На чертеже представлена принципиальная гидрокинематическая схема гидропередачи.Многофазная гидропередача переменного потока, содержащая по меньшей меретри силовых контура 1 - 3, каждый из которых включает приводной цилиндр 4 с поршнем 5, механически связанным с ним эксцентриковый приводной механизм 6, силовой7 и возвратный 8 цилиндры с поршнями9 и 10, выходной вал 11, связанный споршнями 9 и О силового 8 и возвратного 9 цилиндров, через обгонную муфту12, гидролинию 13, сообщающую между собой полости 14 и 15 соответственно приводного 4 и силового 7 цилиндров, и общийдля передачи насос 16 подпитки, подключенный к каждой гидролинии 13 через обратный клапан 17. Каждый контур 1 - 3 снабжен по меньшей мере одной емкостью 18и распределителем 19, поршень 10 возвратного цилиндра 8 выполнен дифференциальным с образованием полостей большого 20и малого 21 диаметров. Полости 20 большого диаметра сообщены между собой,полости 21 малого диаметра через распределитель 19 - с емкостями 18, насос 16 подпитки сообщен с полостями 21 малого диаметра через обратный клапан 22, причемобгонные муфты 12 выполнены реверсивными, распределители 19 гидравлически связаны между собой и снабжены синхронным управлением (не показано), а цилиндры 4, 7 и 8 снабжены кольцевыми проточками 23 - 25, сообщенными у приводногоцилиндра 4 между собой и со сливом 26,у силового 7 - через обратный клапан 27с полостью 20 большого диаметра, а у возвратного 8 - между собой и с насосом 16подпитки.Сливная гидролиния 28 снабжена подпорным клапаном 29,Кроме того, эксцентрики приводного механизма сдвинуты друг относительно другана угол, равный 360.п (где и - число силовы контуров), а распределитель 19 обеспечи;ает попеременное и суммарное подключение емкостей 18 к полости 21 малого диаметра.Многофазна я гидропередача переменного потока работает следующим образом.Каждый контур 1 - 3 работает циклично.Рабочий цикл контура совершается за одиноборот приводного механизма 6 и состоитиз двух тактов, каждый из которых совершается за полоборота и соответствуетперемещению поршня 5 из одного крайнегоположения в другое. При перемещении порш 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2ня 5 из крайнего левого (по чертежу) положения вправо жидкость из полости 14 приводного цилиндра 4 через гидролинию 13 вытесняется в полость 5 силового цилиндра 7, заставляя поршень 9 и связанный с ним поршень 1 О перемещаться вправо, При этом поршень 1 О вытесняет жидкость из полости 20 большого диаметра в аналогичные полости других контуров, Под действием этой жидкости в других контурах происходит перемещение поршней 9 и 10 справа налево, причем скорость и последовательность их перемешения определяются скоростями и последовательностями перемещения поршней 5. После достижения поршнем 5 крайнего правого положения, он начнет двигаться влево. Одновременно начнут двигаться влево и поршни 9 и 10 под действием жидкости, поступаюшей в полость 20 большого диаметра из соответствуюших полостей других контуров, Далее процесс повторяется,Возвратно-поступательное движение поршней 5, 9 и 10 преобразовывается во вращательное движение выходного вала 11 при помощи обгонной муфты 12. Переключением обгонной муфты 12 осуществляется реверсирование выходного вала. Благодаря сдвигу фаз работы контуров 1 - 3, на угол, равный 360.и, вращение выходного вала 11 будет непрерывным.Частота вращения выходного вала 11 может изменять двумя способами: автоматических - от нагрузки на выходном валу 11 и принудительно-подключением емкостей 18 к полости 21 малого диаметра. В обоих случаях используется эффект сжимаемости жидкости.Величина средней скорости врашения выходного вала 11 пропорциональна величине перемещений поршней 9 и О, которая зависит при прочих равных условиях от нагрузки (давления) и объема циркулирующей в контуре 1(2, 3) жидкости.При постоянном объеме жидкости вследствие повышения нагрузки перемешение поршней 9 и 10 уменьшается, вследствие уменьшения на величину деформации жидкости ее объема, потребляемого цилиндром 7, т. е. уменьшается и частота вращения выходного вала 11 при постоянной частоте вращения приводного механизма 6. При любой величине внешней нагрузки можно к полости 21 малого диаметра подключать при помоши распределителя 19 еемкости 18, этим увеличить нагрузку на поршни 9 и 10 и деформацию жидкости в гидролинии 13, т. е. уменьшить перемешение поршней 9и 10 и, следовательно, снизить частоту вращения выходного вала 11 Для предотвращения разрыва потока жидкости в гидролинии 13 в нее насосом 16 подпитки подается жидкость через обратный1245789 Составитель Е. ЦукановТехред И. Верес Корректор С. ЧерниТираж 880 ПодяисноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Рауушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор А. ШандорЗаказ 3977/26 клапан 17, а избыток удаляется через проточ ку 23, сливную гидролинию 28 и попорный клапан 29 на слив,Компенсация утечек в полости 21 малого диаметра и емкостях 18 осушествляется насосом подпитки через обратный клапан.