Рабочее оборудование экскаватора-драглайна

(71) Московский ордена ТрудовогоКрасного Знамени инженерно-строитный институт им. В.В.Куйбышева, Пизводственное объединение "Тулаугои Производственное объединение "Этонсланец"(56) Авторское свидетельство СССРВ 641040, кл. Е 02 Р 3/48, 1976.Авторское свидетельство СССРУ 1006628, кл. Е 02 Р 3/48, 1981 ельроль" сГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ.ВАТОРА-ДРАГЛАЙНА, включающее ковш иупряжь, содержащую подвеску.с подъемными цепями, разгрузочный блок, разгрузочный канат с двумя ветвями цепей, тяговый канат, тяговые цепи,выполненные из верхних и нижних ветвей, одни концы которых связаны соскобами, расположенными на боковыхстенках ковшей, соединенные с тяговыми канатами траверсы, каждая изкоторых нижним концом связана с нижней ветвью тяговой цепи, а верхним -с ветвью разгрузочных цепей, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения производительностипутем уменьшения просыпей, средняячасть каждой траверсы шарнирно связана с тяговым канатом и верхнейветвью тяговой цепи.1 1Изобретение относится к землеройным машинам, а конкретнее к экскаваторам-драглайнам.Цель изобретения - повышение производительности путем уменьшения просыпей.На фиг,1 изображено рабочее обо" рудование экскаватора-драглайна;на фиг, 2 - схема работы рабочего оборудования экскаватора-драглайна при транспортировании груженого ковша на разгрузку, вид сбоку.Рабочее оборудование экскаватора-драглайна включает ковш 1 и уп- ряжь, содержащую подвеску с разгрузочным блоком 2, прикрепленную к ковшу с помощью подъемных цепей 3, разгрузочный канат 4, разгрузочные цепи 5, прикрепленные сверху к. тра", версам 6, выполненным в виде коромысел и установленным с возможностью поворота в местах соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8, прикрепленных другими концами сверху к скобам 9, установленным на боковых стенках ковша 1, Снизу к коромыслам 6 прикреплены нижние ветви тяговых цепей 10, которые другими концами присоедине- . ны к скобам 9 также снизу.Устройство работает следующим образом.При копании усилия тяговых канатов 7 передаются на верхние ветви тяговых цепей 8. При этом под действием горизонтальной составляющей силы копания, воспринимаемой режущей кромкой ковша со стороны грунта, про исходит поворот ковша относительно мест крепления верхних ветвей тяговых цепей 8 к скобам 9 сверху. Вслед5105 20 25 30 3540 его грунтом. Угол поворота ковша 1, а следовательно, и угол копания меняется путем натяжения подъемных цепей 3 и через разгрузочный блок 2 - разгрузочного каната 4 и разгрузочных цепей 5. При этом усилия в разгрузочных цепях 5 поворачивают коромысла 6 относительно мест соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8 и натягивают нижние ветви тяговых цепей 10, усилия в которых создают момент, поворачивающий ковш относительно мест соединения верхних ветвей тяговых цепей 8 со скобами 9 сверху, что способствует выглублению ковша иэ грунта. После наполнения ковша 1 грунтом осуществляется, отрыв его от забоя и транспортировка к месту разгрузки, При этом происходит натяжение подъемных цепей 3 и через разгрузочный блок 2 - разгрузочного каната 4 и разгрузочных цепей 5.усилия в разгрузочных цепях 5 поворачивают коромысла 6 относительно мест соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8 и натягивают нижние ветви тяговых цепей 10, Усилия в нижних ветвях тяговых цепей 10 создают момент, который, повернув ковш 1 относителвно мест соединения верхних ветвей тяговых цепей 8 со скобами 9 сверху, удерживает его в транспортном положении с углом наклона к горизонту,предупреждающему просыпание грунтаиз ковша 1 и преждевременное егоопрокидывание при транспортированиик месту разгрузки. 245660 1ствие этого под режущей кромкой ковШа создается повышенное давление нагрунт, что способствует интенсивному заглублению ковша 1 и заполнению1245660 иг. 67/ Тираж 641 Подп ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., сное к 5 едприятие, г.ужгород, ул.Проект роизводственно-полиграфичес Составитель И.Синицкая Редактор Е.Папп Техред В,Кадар Корректор А.Тяск