Устройство для блокировки разъединителей и стационарных заземляющих ножей

Класс 21 с, 41 в Лв 118879 СССР НИЕ ИЗ ЕТЕНИЯВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ одман ТРОЙСТВО ДЛЯ СТАЦИОНА ЛОКИРОВКИ РАЗЪЕДИНИТЕЛЕЙ ИЫХ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ НОЖЕЙ аивлено 17 арта 958 и открза Хе 594822/24 в Комитеий при Совете Министров по делана наобретениСР О Бюллетене изобретений Ло 7 за 959 г. бликовано т св. Уо 9 9 о 52 г.н новно авгус игии того ке липа В основном авт. св.99389 описано устройство для блокировки разъединителей и стационарных заземляющих ножей в электрических распределительных устройствах с применением механических замков.Предлагаемое устройство представляет собою дальнейшее развитие и усовершенствование устройства по авт, св.99389 и обеспечивает возможность регулировки шинных разъединителей ремонтируемо. го фидера при включенных стационарных заземляюших ножах, а также позволяет повысить безопасность, работ,Это достигается тем, что на приводах заземляющих ножей шинных разъединителей установлена запорная рейка с двумя пли тремя замками, которые имеют ключевую связь с замками на шинных разъединителях, на заземляющих ножах сборных шин и на линейных заземляющих ножах.На чертеже изображена электрическая схема предлагаемого устройства.На приводах 1 заземляющих ножей 2 шинных разъединителей каждой отходящей линии установлена запорная рейка 3 с двумя замками 4 и б, которые имеют ключевую связь с замками б на шинных разьединителях 7, с замками 8 на линейных заземляющих ножах 9 и с замками 10 на заземляющих ножах 11 сборных шин. На приводе 12 заземляющих ножей 11 сборных шин также установлена запорная рейка 13 с замками 14 и 1 б, которые имеют ключевую связь с замком 1 б на приводе разъединителя 17 шинного трансформатора напряжения 18 и с задком 19 на приводе шиносоединительного выключателя 20, За. порная рейка 1 З снабжена также электромагнитом 21, присоединенным к трансформатору напряжения 18 и обеспечиваощим возможность118879включения ножей всех разъединителей только после снятия напряжения со сборнь:х шин.Для осуществления блокировки отключают шинные разъединители 7 и запирают их замками б, При этом освобождаются ключи, которыми отпирают замки 4 запорных реек 3 заземляющих ножей 2 шинн х разъединителей. После включения этих разъединителей запираютьзамки 5. Затем освобожденными ключами отпирают замки 8 и вклю а.ют линейные заземляющие ножи 9. На этом заканчивается операция по заземлению фидера.При,включении заземляющих ножей на сборных шинах переводят все фидеры на другую систему шин и разбирают схему шиносоединительного выключателя, Далее запирают замки 19 шиносоединительных выключателей 20 и освобожденными при этом ключами отпирают замок 15 запорной рейки И При наличии в замке 14 ключа от разъединителя 17 шинного трансформатора напряжения 18 и при отсутствии напряжения на сборных шинах запорная рейка 13 может быть оттянута и заземляющиющие ножи 11 данной системы шин могут быть включены.г 21 за.При наличии же напряжения на сборных шинах электромагнит за. пирает рейку И, не позволяя включить заземляющие ножи 1 .г,Для производства ремонта шинного разъединителя заземленной системы пин на ремонтируемом фидере освобождают ключ из замка 10 н запирают им заземляющие ножи данной системы шин во включенном положении. Оперативная блокировка не допускает ошибочного включения шинного разъединителя находящегося в работе фидера на заземленную систему шин.Для включения заземляющих ножей 22 фидера шиносоединительного выключателя ключами из замочков 19 открывают соответствующий замок 23 и включают заземляющие ножи 22, При этом соответствующий шиносоединительный выключатель 20 запирается в отключенном положении.Предмет изобретения1. Устройство для блокировки разъединителей и стационарных заземляющих ножей в электрических распределительных устройствах сотличаю.применением механических замков по авт. св,99389, тщеес я тем, что, с целью обеспечения возможности регулировки шинных азъединителей ремонтируемого фидера при включенных стационарных заземляющих ножах и с целью повышения безопасности работ,на приводах заземляющих ножей шинных разъединителей установленазапорная рейка с двумя или тремя замками, которые имеют ключевуюсвязь с замками на шинных разъединителях, на заземляющих ножахсборных шин и на линейных заземляющих ножах,2. Устройство блокировки по п. 1, отличающее с я тем, что, сцелью сокращения расхода контрольного кабеля, на приводе заземляющих ножей сборных шин установлена запорная рейка, которая имеетключевую связь с замками на приводах разъединителей, шинното трансформатора напряжения и шиносоединительного выключателя и снабжена электромагнитом, включенным в цепь вторичной обмотки трансформатора напряжения, обеспечивающим возможность включения ножей только после снятия напряжения со сборных шин.