Насосный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУбЛИК ЯО 1164466 В 23/10, 13/02 4 Э 7/04, Г 4(5 сЗС. "4) .БЯВЫе ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1, АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Патент США В 2591441,кл. 417-203, опублик, 1952,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Ф 2949433/25-06(098240),кл. Р 04 0 7/04, 1980.(54)(57) 1. НАСОСНЪЙ АГРЕГАТ, содержащий корпус с подводящим и отводящим трубопроводами и установленными на них обратными клапанами, выполненную в корпусе рабочуюкамеру и расположенные в ней лопастное колесо, закрепленное на валу с винтовой нарезкой на его поверхности, и поршень с полым штоком, уплотненный относительно корпуса и снабженный приводом, причем вал расположен в полости штока, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения и удешевления конструкции, агрегат снабжен обоймой с фигурным. отверстием, закрепленной в поршне, и радиально-упорным подшипником, установленным в корпусе, при этом вал пропущен через фигурное отверстие и закреплен в подшипнике.2. Агрегат по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что обойма выполнена из двух подпружиненных пластин, 1164466Изобретение относится к гидромашиностроению, а именно к конструкциям насосных агрегатов для перекачивания и перемешивания неоднородных жидкостей,Известен насосный агрегат, содержащий корпус с подводящим и отводящим трубопроводами, снабженными запорными элементами, и выполненную вкорпусе раЬочую камеру, в которойустановлено на валу лопастное колесо с поршневой ступенью, шток которой снабжен автономным приводомГ 1 3.Недостатками этого агрегата являются повышенная сложность и стоимость конструкции,Наиболее близким по технической 10 5 сущности к предлагаемому является насосный агрегат, содержащий корпус с подводящим и отводящим трубопрово дами с установленными на них обратными клапанами, выполненную в корпусе рабочую камеру и расположенные в ней лопастное колесо, закрепленное на валу с зинтовой нарезкой на его25 поверхности, и поршень с полым штоком, уплотненный относительно корпуса и снабженный приводом, причем вал расположен в полости штока 21.Недостатками известного агрегата З 0 являются его сложность и большая стоимость. Это связано с необходимостью снабжения лопастного колесаавтономным вторым приводом,Цель изобретения - упрощение и З 5удешевление конструкции.Указанная цель достигается тем,что насосный агрегат, содержащийкорпус с подводящим и отводящим трубопроводами с установленными на них 40обратными клапанами, выполненную вкорпусе рабочую камеру и расположенное в ней лопастное колесо, закрепленное на валу с винтовой нарезкой на его поверхности и поршень 45с полым штоком, уплотненный относительно корпуса и снабженный приводом, причем вал расположен в полости штока, снабжен обоймой с фигурнымотверстием, закрепленной в поршне, 50и радиально-упорным подшипником, установленным в корпусе, при этом вал про,пропущен через фигурное отверстие изакреплен в подшипнике.Обойма выполнена из двух подпружиненных пластин,На фиг;1 изображена конструкцияагрегата; на фиг,2 - сечение А-А нафиг.1. Насосный агрегат содержит корпус 1 с подводящим и отводящим трубопроводами 2 и 3 с установленными на них обратными клапанами 4 и 5, выполненную в корпусе 1 рабочую камеру 6 и расположенные в ней лопастное коле со 7, закрепленное на валу 8 с винтовой нарезкой 9 на его пбверхности, и поршень 10 с полью штоком 11, упло тненный относительно корпуса 1 и снабженный приводом (не показан), причем вал 8 расположен в полости 12 штока 11. Агрегат снаЬжен обоймой 13 с фигурным отверстием 14, закрепленной в поршне 10, и радиально-упорным подшипником 15, установленным в корпусе 1, При этом вал 8 пропущен через фигурное отверстие 14 и закреп лен в подшипнике 15, Обойма выполнена из двух подпружиненных пластин 16 и 17. Полость 12 штока 11 сообщена каналом 18 через дроссель 19 с камерой 6.Агрегат работает следующим образом.В начальный момент поршень 10 находится в. нижней мертвой точке(см. Фиг.1). При поднятии поршня 10 обойма 13 под действием винтовой нарезки 9 раскрывается и свободно пропускает вал 8, В этот момент обратный клапан 4 подводящего трубопровода 2 открывается и жидкость начинает заполнять рабочую камеру 6 агрегата. Обратный клапан 5 отводящего трубопровода 3 при этом закрыт. Поршень 10 достигает верхней мертвой точки, и такт всасывания забора жидкости) заканчивается. При опускании поршня 10 подпружиненные пластины 16 и 17 обоймы 13 под действием пружин закрываются, и вал 8 вынужден проходить через фигурное отверстие 14 обоймы 13.Таким образом, лопастному колесу 7 придается вращение. Клапан 5 отводящего трубопровода 3 открывается, а клапан 4 закрывается. Начинается вытеснение рабочей жидкости изкамеры агрегата. При этом жидкость вытесняется в основном поршнем, а лопастное колесо 7 обеспечивает интенсивное перемешивание разнородных жидкостей. Скорость вращения колесазависит от винтовой нарезки 9 вала 8 (шага винта и скорости возвратно-поступательного движения поршня 10. При вращении колеса 7 вал 8 упи,Зимокосо орр 586ного комитета СС ений и открытий Раушская наб.,Заказ 4170/33ВНИИПИ одписное о 11303 д 4 ППП "Патент", г. Ужгород. у ек л рается в радиально-упорный подшипник 15.Благодаря наличию обоймы с фигурным отверстием устраняется необходиТираж Государстве лам изобрет осква, Жмость второго привода для лопастного колеса, Тем самым упрощается и удешевляется конструкция агрегата.