Болтовое соединение

(21) 338164 (22)8.01.8 (46) 30.03.8 (72) В. И. (53) 62.88 (56) 1. Ад ровых турб вания, М-Л(54)(5 содерж еся тем рат пр жено к в поло из цил равном ловки п с трем с. конич ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ 4/25-2725. Бюл.12Ярош) 1, БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ащее полый болт и гайку, отличающе , что, с целью сокращения трудозати демонтаже соединения, оно снабоническим элементом, размещенным сти болта, болт выполнен сбставным индрического стержня со сквозными ерно расположенными со стороны го родольными пазами и не менее, чем я кольцевыми выступами, и головки еским отверстием и выполненными в,801147864 А нем кольцевыми канавками, в которых размещены кольцевые выступы стержня.2. Соединение по п, 1, отличающееся тем, что кольцевые канавки выполнены с шагом, равным 2-3 шагам резьбы стержня, ширина сквозных продольных пазов равна 0,1- 0,2, а длина - 2 - 3 диаметрам резьбы на стержне,. высота кольцевых выступов соот. ветствует высоте резьбы, толщина - 0,5- 0,8 шага резьбы, а наружный диаметр - диаметру резьбы на стержне, при этом угол при вершине конического элемента соответствует углу конического отверстия в головке и составляет 5-30, высота конического элемента равна 1,5-2,5 диаметрам резьбы, средний его диаметр составляет 0,8-1,2 диаметра полости стержня, а наименьшийдиаметр конического отверстия головкц превышает максимальный диаметр стержня бол-.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения деталей и узлов механизмов и машин,работающих в условиях воздействия агрессивной среды,Целью изобретения является сокращениетрудозатрат при демонтаже соединения.Указанная цель достигается тем, что болтвыполнен составным из цилиндрическогостержня со сквозными равномерно расположенными со стороны головки продольными пазами н не менее чем с тремя кольцевыми выступами, и головки с коническим отверстием и выполненнымив немкольцевыми канавками, в которых размещены кольцевые выступы стержня. 15На фиг, 1 изображено болтовое соеди-:нение в сборе; на иг, 2 - то же, вид свер-ху; на фйг. - болтовое соединение в ра-.зобранном состоянии.Болтовое соединение содержит . полыйболтс установленной на нем гайкой 2 и оконическим элементом 3, размещенным вполости болта, ." Болт выполнен составнымиз цилиндрического стержня со сквознымиравномерно расположенными со стороны:головки 4 продольными пазами а и не ме Бнее чем с тремя кольцевыми выступами 5,:и головки с коническим отверстием и выполненными в нем кольцевыми канавками б,вкоторых размещены кольцевые выступыстержня.Кольцевые канавки выполнены с шагом,;квозных продольных пазов равна 0,1-0,2,а длина 2-3 - диаметрам резьбы на стержне высота кольцевых выстуйов соответствует высоте резьбы, толщина 0,5-0,8 шага резьбы, а наружный диаметр - диаметру рез бы на стержне, при этом угол при вершине конического элемента соответствует углу конического отверстия в головке и составляет 5-30, высота конического элемента равна 1,5-2,5 диаметрам резьбы, средний его диаметр составляет 0,8-1,2 диаметра полости стержня, а наименьший диаметр конического отверстия головки превышает максимальный диаметр стержня болта,С целью увеличения податливости лепестков, стержень выполнен с кольцевой проточкой 7.Сборка болтевого соединения осуществляется следующим образом.Цилиндрический стержень вводится в головку, Затем в полость болта устанавливают конический элемент, который раздвигает лепестки стержня до размещения кольцевых выступов в кольцевых канавках. Собранный болт вводится в отверстие в соединяемых деталях 8 и 9 и затягивается гайкой,После эксплуатации в условиях воздействия агрессивной среды и вызванной этим невозможности разобрать резьбовое соединение стандартными методами без разрушения его элементов разборка может быть произведена без отворачивания . гайки. Из осевого отверстия удаляется клин, лепестки отжимают к осн болта. Кольцевые выступы выводятся из кольцевых канавок н головка со стержнем рассоединяются.ректор В. Бутяг ПолянскоеСР ктная,Составитель Б. МоисееваТехред И. Верес КоТираж 8 2Государственного комитета Селим нзобретени 11 и открытийсква, Ж - 35, Раушская набаПатентэ, г. Ужгород. ул. Прое