Щипцы для изготовления проволочных шин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я 7А. А. Килькиновтвенное объединение 8,8)етельство СССР17/28, 1969,ИЗГОТОВЛЕНИЯсодержащие шарнирн 8. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ: (54) (57) ЩИПЦЫ ДЛЯПРОВОЛОЧНЫХ ШИН,соединенные бранши с рабочими губками,одна из которых имеет пуансон, а другая -матрицу, о т л и ч а ю щ и е с я тем,что, с целью повышения производительностии качества изготовления шин, матрица имеетступенчатую прорезь, большая ступень которойрасположена на концевом участке, в стенкахматрицы с ее нижней стороны на участкеменьшей ступени прорези выполнен наклонный вырез, а пуансон установлен шарнирно,подпружинен и снабжен рычагом.Изобретение относится к медицинской тех. нике, а именно к стоматологическим устрой. ствам для получения зацепных петель при изготовлении проволочных шин.Известны щипцы для изготовления проволочных шин, содержащие шарнирно соединен. ные бранши с рабочими губками, одна из которых имеет пуансон, а другая - матрицу. Пуансон для формирования петли выполненв виде пластины с двумя углублениями. а Сменные пуансоны и матрицы фиксируются прижимными планками 1 .При получении проволочных шин с зацеп- ными элементами известной конструкцией щипцов сначала изготавливается стандартная 5 петля Лимберга, а затем перекладывают петлю в другую матрицу и, сжимая рукоятки щипцов, преобразовывают петлю Лимберга в стандартную заяепную петлю. Такая манипуляция производится столько раз, сколько нуж но эацепных элементов на шине.Технология изготовления проволочных шин с зацепными петлями требует больших затрат времени, так как сначала изготавливается петля Лимберга, затем она переклады вается в другую матрицу, где ее установить достаточно слоно, поэтому при последующем сжатии бранш пуансон иногда не дефор. мовывает петлю.Получается так, что петли имеют разный угол загиба, который в последующем приходится устранять с помощью их подгибки. Качество петель, получаемое с помощью из. вестных щипцов, невысокое.Целью изобретения является повышение35 производительности и качества изготовления шин.Поставленная цель достигается тем, что в щипцах для изготовления проволочных шин, содержащих шарнирно соединенные бранши с рабочими губками, одна из которых имеет пуансон, а другая - матрицу, матрица имеет ступенчатую прорезь, большая ступень которой расположена на концевом участке, в стенках матрицы с нижней стороны на участке меньшей ступени прорези выполнен45 наклонный вырез, а пуансон установлен шарнирно, подпружинен и снабжен рычагом.На фиг. 1 изображены щипцы для изготов. ления проволочных шин, общий вид; на фиг. 2 - рабочие губки при получении петли 50 Лимберга; разрез; на фиг. 3 - рабочие губки при получении зацепкой петли, разрез; на фиг. 4 - вид "А" на фиг. 1.Щипцы содержат шарнирно соединенные бранши 1 и 2 с рабочими губками 3 и 4, 55 пуансон 5 с рычагом 6, установленный на ра-, бочей губке 4 на оси 7 шарнирно с возможностью вращения. Между браншами имеется разжимная пружина 8. Марица выполнена врабочей губке 3 и имеет ступенчатую прорезь,большая ступень 9 которой расположена наконцевом участке рабочей губки 3 и малуюступень 10, соединенные между собой радиусом 11,В стенках матрицы с ее нижней сторонына участке меньшей ступени 10 выполненнаклонный вырез 12,Пуансон выполнен в виде пластины поразмеру, соответствующему малой ступени 10прорези и пазу 13 на рабочей губке 4. На пу.ансоне имеется упорная площадка 14, в кото.рую упирается предварительно поджатая винтом 15 пружина 16.Усилие предварительного поджатия пружины16 выбирается таким образом, чтобы при получении петли Лимберга не происходило ново.рота пуансона 5 на оси 7 относительно рабо.чей губки 4.Рабочая часть пуансона 5 выполнена с выступом 17, Рабочая губка 3 имеет углубление18.Устройство работает следующим образом,В углубление 18 на рабочей губке 3 вкладывают проволоку и сжимают бранши 1 и 2,получая при этом петлю Лимберга. Пружина16, взаимодействуя с пуансоном 5 через упорную площадку 14, не позволяет повернутьсяпуансону 5 на оси 7, так как ее предварительное усилие сжатия больше усилия, предлагаемого для получения петли Лимберга. Затемповорачивают рычаг 6 пуансона 5 и загибаютконец петли Лимберга и в результате получаютзацепную петлю 19, При этом пуансон 5 перемещается в пазу 13 на рабочей губке 4, взаимодействуя через опорную площадку 14 спружиной 16, Рабочая часть пуансона перемещается в пазу на участке меньшей ступени10 на рабочей губке 3, загибая конец петлиЛимберга через радиусный переход в наклонный вырез 12, Выступ 17 на рабочей частипуансона 5 необходим для того, чтобы припреобразовании петли Лимберга в зацепнуюпетлю она не соскочила с пуансона.Бранши 1 и 2 отпускают, пружина 8 раз;-.двигает рабочие губки, а пружина 16 возвращает пуансон в исходное положение и помогает снятию получеиной зацепной петли. Такие манипуляции проводят столько раз, сколько необходимо зацепных петель на шине, Зацепные петли получают одним сжатием бранш и поворотом рычага. Нет необходимости предварительного получения петли Лимберга, и установки ее в другую матрицу. Применение щипцов позволяет уменьшить время на полу. чение проволочной шины и ловьсить ее качество.Тираж 722НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж-.35, Раушская наб.,сн д, 4/ П "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная филиал