Устройство для удаления льда с проводов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУаАРСТВЕННЦЙ НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЦТИИ ОБРЕТЕН9 ИДЕПЛЬЮЗУ ОПИСА(53) 621.315.175(088.8)(56) 1.Авторское свидетельство СССР Ю 252438, кл.Н 02 6 7/16, 1967.2. Авторское свидетельство СССР В 904060, кл, И 02 О 7/16. 1980. (54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ,ЛЬДА С ПРОВОДОВ, содержащее основную ;раму, в которой с возможностью вращения закреплен барабан с билами, и привод, соединенный с барабаном, отличающеес я тем, что, 1 с целью повышения эффективности удаления льда и снижения металлоемкосК АВТОРСКОМУ ЯОы 1125687 А ти, оно снабжено балкой; дополнитель ной рамой с закрепленными на ней уравновешивающим элементом и кинематической связью, при этом основная рама жестко закреплена на одном конце балки, дополнительная рама - н другом конце, Привод установлен с возможностью вращения в дополни; тельной раме, а соединение вала привода с барабаном осуществлено с помощью кинематической связи.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кинематическая связь выполнена в виде ременной передачи, а в качестве урав новешивающего элемента использован груз.10 15 20 60 65 Изобретение относится к электро технике и может быть использовано в электрических сетях, преимущественно электротранспорта, для удаления льда с контактных проводов.Известно устройство для механического удаления гололедно-изморозевых отложений с проводов Я .Однако это устройство эффективно лишь при сбрасывании мокрого снега, налипшего на провода, и обладает низкой эффективностью при гололеде.Наиболее близким к изобретению является устройство для удаления льда с проводов, содержащее основную раму, в которой с возможностью вращения закреплен барабан с билами, и привод, соединенный с барабаном 21 .Недостатком известного устройства является низкая эффективность удаления льда при значительных перепа-, дах по высоте контактного провода (до 1,5 м) .Указанный недостаток обусловлен тем, что выполнить устройство для удаления льда с перепадами по высоте около 1,5 м конструктивно затруднено, а следовательно, остаются участки контактной сети со льдом, в результате провеса проводов остается лед в наиболее высоких точках подвеса иэ-за недостаточной силы удара по проводу. Целью изобретения является повышение эффективности работы уст ройства и снижение металлоемкости,Укаэанная цель достигается тем,что устройство для удаления льдас проводов, содержащее основнуюраму, в которой с возможностьювращения закреплен барабан с биламии привод, соединенный с барабаном,снабжено балкой, дополнительнойрамой с закрепленными на ней уравновешивающим элементом и кинематической связью, при этом основнаярама жестко закреплена на одномконце балки, дополнительная рамана другом конце, привод установлен с возможностью вращения в дополнительной раме, а соединениевала привода с барабаном осуществлено с помощью кинематической связи.Кроме того, кинематическая связьможет бытЬ выполнена в виде ременнойпередачи, а в качестве уравновешивающего элемента использован груз,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, план; на фиг. 2то же, общий вид,Устройство для удаления льда спроэодов содержит барабан 1, изготовленньтй иэ трубы, который закреплен в подшипниковых узлах 2. На барабане 1 жестко установлены звездочки 3, выполненные в виде подпружиненного телескопического звена 4Вилы 5 выполнены из .резины, армированной нитью. Дополнительная рамаб снабжена подшипниковыми узлами 7,которыми закреплена на валу приво"да 8 вращения электродвигателя постоянного тока, а на противоположномконце рамы б в подшипниковых узлах2 основной рамы 9 установлен барабан1, на барабане 1 и валу привода 8жестко установлено по шкиву 10, ко"торые соединены между собой клиновым ремнем 11. Привод 8 установлен на раме 12, которая смонтированана транспортней единице барабаномвперед,Устройство для удаления льда с проводов работает следующим образом. При включении электродвигателя8 направление его вращения должно 25 совпадать с направлением подъемадополнительной рамы б, через кийематическую связь (шкивы 10, клиновой ремень 11) приводится во вращение барабан 1 с билами 5, одновременно дополнительная рама б под"нимается, так как на нее начинаетдействовать силы реакции от привода8 и в зависимости от его скоростивращения и веса противовеса 9 она 35 занимает определенное положение.При вращении барабана 1 под дейст"вием центробежной силы подпружиненные телескопические звенья 4 раз. двигаются, а била 5, прогибаясь, 40 наносит. удары по проводу 13, покрытому льдом 14 который разрушается.,В зависимости от мощности ледовогопокрытия силу удара регулируютскоростью вращения привода 8, при 45 этом для заданного положения дополнительной рамы б необходимо передвигать противовес 15, при уменьшении скорости вращения привода 8расстояние между точкой поворотарамы б и противовесом увеличивают.При транспортировке устройства привод 8 отключают, телескопическиезвенья 4 и дополнительная рама бустанавливаются в транспортное положение, так как на их перестают действовать рабочиЕ усилия, чем обеспечивается свободное прохождениеего под проводами 13. Использование предлагаемого устройства позволит обеспечить полное удаление льда с,проводов как на двухпроводной контактной сети, так и при закруглениях минимального радиуса, а также при перепадах проводов по высоте до 1,5 м.1125687 Предлагаемое устройство имеет меньший габарит по высоте в транспортном положении, имеет меньшую Составитель Л.Январевактор В.Иванова Твхред Т. Маточка орректор .И,Муска Тираж 613 осударственного комитета делам изобретений и откр , Москва, Ж, Раушская исное аб., д.4/5 филиал ПП атент Проектная,4 жгор каз 8552/40 ВНИИПИ и 1130металлоемкость, при этом повышаетсяэффективность удаления льда практически на любой высоте.