Способ крепления лобовых частей обмоток электрических машин

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНРЕСПУБЛИН а) Н 1 РЕТЕНИЯ.(72) Эркки Анттони Иерикаллио и ЭероПааво Палониеми (Финляндия)(71) Ой Стремберг АБ (финляндия)(54)(57) 1. СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВЫХЧАСТЕЙ ОБМОТОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН,включающий установку на лобовуючасть обмотки бандажа, изготавливаемого путем заполнения трубчатой оболочки наполнителем и связующим, пропитку обмотки и термообработку до ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЭН ПАТЕНТУ, ЯО 11222 полимеризации связующего, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения прочности крепления обмоток. оболочку заполняют наполнителем перед установкой бандажа на лобовую часть обмотки, а заполчение оболочки связующим производят в процессе пропитки обмотки.2. Способ по п1, о т л и ч а ющ и й с я. тем, что часть порошкового наполнителя состоит из кварцевого порошка с размером зерен от 1 мкм до 1 мм.3. Способ по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что часть порошково-. го наполнителя состоит из стеклянный шариков размером от 1 мкм до 1 мм,4, Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что часть порошкового наполнителя содержит до 30 мас.Х волокон при их максимальной длине 10 мм.Изобретение относится к технологии крепления лобовых частей обмоток электрических машин и можетбыть использовано в электротехнической промышленности.Известен :пособ крепления лобовых частей обмоток электрическихмашин, включающий установку на лобовую часть обмотки бандажа, выполненного в ниде трубок или лотков и заполнения внутренних полостей связующии веществои и наполнителем 11.,.Недостаткаии известного способаявляются необходимость аполнениябандажей литьеной массой при высокойтемпературе и давлении и сложностьтехнологии,Известен . акже способ креплениялобовых частей обмоток электрических машин, включающий установкуна лобовую часть обмотки банДажа,изготавливаемого путеи заполнениятрубчатой оболочки наполнителем исвязующим, пропитку обмотки и термообработку до полимеризации связующего 2 .Недостатком этого способа является низкая прочность крепления обмотск,Цель изобретения - повышениепрочности крепления Обмоток.Поставленная цель достигаетсятем,. что согласно способу креплениялобовых частей обмоток электрическихиашин, включающему установку на лобовую часть обмотки бандажа, изготавливаемого путем заполнения трубчатой Оболочки наполнителем и связующим, пропитку Обмотки и термообработку до пслимеризации связующе"го оболочку заполняют наполнителемперед установкой бандажа на лобовуючасть обмотки, а заполнение оболочки связующим производят в процессепропитки обмстки.Кроме тогс, часть порошковогонаполнителя состоит и. кварцевогопорошка с размером зерен От 1 мкидо 1 им. Часть порошкового наполнителя может состоять из стеклянных шариков размером от 1 мкм до 1 мм или может содержать до 30 мас.Е волокон при их максимальной длине 10 мм.На Фиг. 1 схеиатически показана лобовая часть обмотки электрическои машины с бандажам для ее крепления, на Фиг, 2 - вид А на Фиг, 1; на Фиг. 3 - бандаж, поперечное сечение,Способ крепления лобовых частей обмоток электрических машин осуществляется следующим образом.После укладки готовых изолированных витков обмотки 1 в пазь. :2 магнитопровода производят установку (наложение) бандажей на лобовые части обмотки. Бандажи предварительно выполняют с цилиндрической оболочкой 3, с овальной оболочкой 4 и с оболочкой 5 в Форме "подушки. Оболочки выполняют из пористых материалов, например из плотной ткани, Перед наложением аандажей их заполняют наполнителем б. Наполнитель содержит различные по величине зерна-гранулы, перемешанные между собой. В качестве наполнителя используется кварцевый порошок с размером частиц от " мкм до 1 мм и стеклянные шарики с размером От 1 мкм До 1 мие Использование стеклянных шариков уменьшает пылеобразование, В качестве наполнителя используют также волокна (дс 30 иас.7) при их максимальной длине 10 мм.Заполнение наполнителем Оболочек бандажей производится с использованием его нстря-,.ивания для уплотнения. После наложения бандажей Они укрепляются известными методами, После этого производят пропитку обмотки, например, по вакуумно-нагнетательной технологии и термообработку до полимеризации связующего, При пролитке связующее протекает сквозь пористые стенки оболочек бандажейИзобретение позволяет повысить прочность крепления лобовых частей обмоток электрических машин.