Судоподъемник

(51) 1; ИЯ А ВТОРСКОМ ТЕЛЬСТВО 27 4. Бюл. Л"оБыков088.8)вторское скл. Е 02 С детельство СССР 1/02, 1977 (прото ги ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР(54) (57) СУД 0110 ДЪБМ 1-111 К, со;и ржащий полъемную камеру с нижними и вешними воротами и сообщенный с ней посрелством тоннеля резервуар, расположенный на уровне нолъемной камеры, а также уста. новленный в верхней части резервуара управляемый клапан, сообщаю(ций полость резервуара с атмосферой, отличаюи(иссся тем, что, с целью обеспечения безопасности зксплуатации, в нем тоннель снабжен заслонкой, имеющей привод.40 45 50 55 Судоподъемник относится к гидротехническим сооружениям, предназначенным для перевода судов из бьефа в бьеф.Известен судоподъемник, содержащий подъемную камеру с нижними и верхними воротами и сообщенный с ней посредством тоннеля резервуар, расположенный на уровне подъемной камеры, а также установленный в верхней части резервуара управляемый клапан, сообщающий полость резервуара с атмосферой 1.Недостатком данного судоподъемника является отсутствие безопасности условий эксплуатации. Цель изобретения - обеспечение безопасности эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в судоподъемнике, содержащем подъемную камеру с нижними и верхними воротами и сообщенный с ней посредством тоннеля резервуар, расположенный на уровне подъемной камеры, а также установленный в верхней части резервуара управляемый клапан, сообщающий полость резервуара с атмосферой, тоннель снабжен заслонкой, имеющей привод.На фиг. 1 изображен предлагаемый судоподъемник в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Судоподъемник содержит подъемную камеру 1 с нижними 2 и верхними 3 воротами, резервуар 4 с управляемым клапаном 5, сочлененным с механизмом 6. Тоннель 7, соединяющий снизу подъемную камеру 1 с резервуаром 4, имеет отсек 8, вмещающий заслонку 9, перемещающуюся в пазах 1 О. К нижним и верхним воротам подъемной камеры примыкают нижний и верхний бьефы 11 и 12, по которым перемещается судно 13,Судоподъемник работает следующим образом.Если судоподъемник долго не работает,то из-за проникновения воздуха в резервуар 4 и по другим причинам уровень воды в резервуаре 4 и подъемной камере 1 может установиться равным уровню воды в нижнем бьефе. Для того, чтобы в этом случае привести судоподъемник в рабочее состояние, необходимо закрыть с помощью механизма 6 управляемый клапан 5. После этого открывают верхние ворота 3 и заполняют водой подъемную камеру 1 до уровня верхнего бьефа. В резервуаре 4 образуется воздушная подушка, препятствующая проникновению воды в резервуар 4. Если клапан 5 обеспечивает достаточно высокую степень герметизации резервуара 4, то уровень воды в этом резурвуаре (или в подъемной камере 1) сохраняется достаточно долго. В этом случае подготовительная операция, описанная выше, не является необходимой,15 20 25 30 35 Таким образом, одним из исходных рабочих состояний предлагаемого судоподъем. ника является наличие заполненной водой подъемной камеры 1 до уровня воды в верхнем бьефе при закрытом управляемом клапане 5 и наличие воздушной подушки в резервуаре 4. Вторым исходным состоянием является наличие воды в резервуаре 4 при закрытом управляемом клапане 5. Б этом состоянии уровень воды в подъемной камере 1 равен уровню воды в нижнем бьефе 11. Этот уровень сохраняется (пока закрыт управляемыи клапан 5) благодаря действию атмосферного давления на поверхность воды в подъемной камере 1. Перевод судоподъем- ника из одного исходного состояния в другое производится путем открывания на короткое время управляемого клапана 5 и последующего плотного закрывания этого клапана . Первое исходное состояние судоподъемника принимается при необходимос ти перевода судна из верхнего бьефа на нижний, а второе - из нижнего бьефа на верх ний. Для подъема судна 13 с нижнего бьефа 11 на верхний 12 в судоподъемнике устанавливается второе исходное состояние. Судно 13 заходит в подъемную камеру 1 через нижние ворота 2, которые после этого закрываются. Затем открывается управляемый клапан 5. Под воздействием более высокого давления воды в резервуаре 4 уровень воды и судно 13 в подъемной камере начинают быстро подниматься. Потенциальная энергия воды переходит в кинетическую, а затем снова в потенциальную. Скорость движения воды сначала увеличивается до того момента, когда уровни воды в ре.рвуаре и подъемной камере становятся одинаковыми, а затем благодаря действию силы инерции масса воды с судном продолжает замедляющееся движение и уровень воды в подъемной камере 1 достигает уровня, почти равного первоначальному уровню в ре. зервуаре, т. е. уровню верхнего бьефа. Управ. ляемый клапан 5 закрывается. В резервуаре 4 образуется воздушная подушка, препятствующая обратному движению воды (из подъемной камеры 1 в резервуар).После этого верхние ворота открываются и судно выходит в верхний бьеф. Переход судна из верхнего бьефа на нижний происходит в обратном порядке. При этом если, например., при подходе судна 13 к верхним воротам оказывается; что вода находится в резервуаре, то открывают управляемый клапан 5 и вода быстро переходит в подъем. ную камеру.Таким же образом достигается выравни. ванне уровня воды в подъемной камере с уровнем верхнего бьефа. Далее верхние ворота открываются и судно свободно вхо117381 Л-А Составитель Г. ЛуценкоТехред И. Верес Корректор И. МускаТираж 643 ПодшгсноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор И. ШуллаЗаказ 765/20 дит из верхнего бьефа в подъемную камеру для последуюгцего спуска на нижний бьеф.Для предотвращения опасности - возникновения аварии при входе и выходе судна в подъемную камеру и обратно, которая может произойти при случайной внезапной разгерметизации резервуара 4, служит предохранительная заслонка 9. Эта заслонка перемещается в пазе 10, например, с помощью штоков (не показаны) из отсека в тоннель таким образом, что она перекрывает тоннель поперек и препятствует движению воды из подъемной камеры в резервуар и обратно.Заслонка 9 перемещается в отсек 8 только на то время, когда судно занимает исходное положение для спуска или подъема, а верхние и нижние ворота уже закрыты. Когда заслонка находится в отсеке, вода беспрепятственно персмещаегся из резервуара в подъемную камеру и обратно, т.е. совершается нормальная работа.Если же в момент прохождения судначерез верхние илн нижние ворота происходит разгерметизация резервуара по какоилибо причине, то предохранительная заслонка, перекрывающая на это время тоннель, предотвращает быстрый подъем или сиад уровня воды в подъемной камере и этим исключается возможность аварии.Расход воды из верхнего бьефа такжеочень мал, так как вода из подъемной камеры не обновляется и не выпускается, а все время перемещается из этой камеры в резервуар и обратно. Предлагаемый судоподъемник позволяетповысить пропускную способность.