Устройство для перемещения магнитных головок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Взд) С 11 В 5/55 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ч Я О АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМАГНИТНЫХ ГОЛОВОК, содержащеесвязанную с основанием колонку, на;которой установлен вращающийся кулаковый механизм, подпружиненный кэтому механизму держатель магнитных головок и приводной механизм храпового колеса, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, в него введены червячная передача с кривошипом,ведомый крйвошипом кодовый диск,выполненный в виде храпового колесамальтийского механизма, и связанныйс приводным механизмом храповогоколеса реверсивный электродвигатель,на плоскости кодового диска имеютсяразновысокие выступы кулачковогомеханизма, образующая этого же дискасопряжена с образующей кривошипа,а вал электродвигателя - с червячнойпередачей.115097 Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройству,с помощью которого можно осуществлятьперемещение магнитных головок преиму5щественно поперек магнитной ленты длявыбора требуемой дорожки при записиили воспроизведении информации.Известно устройство, предназначенное для перемещения магнитных головок поперек магнитной ленты, основанное на использовании диска, выполненного с переменным радиусом Я .В таком варианте диск выполняетроль кулачка, позволяющего перемещатьмагнитные головки, установленные наобщей площадке, совершенно плавно.А так как. расстояние между дорожкамина магнитной ленте строго определено,то для точного попадания головокна требуемую дорожку приходится использовать систему автоматическойюстировки положения головок прикаждом новом перемещении этих головок.Такое устройство помимо того, что2.оио сложно по техническому решению,не обладает также и достаточной надежностью фиксации положения голОвокна требуемой дорожке, что снижаетдостоверность записываемой и воспроиз 3водимой информации,Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для перемещениямагнитных головок, содержащее связанную с основанием колонку, на которойустановлен вращающийся кулачковый ме ханизм, подпружиненный к этому механизму держатель магнитных головок иприводной механизм храпового коле 0На держателе 1 последовательнозакреплены фланец 2, пластина 3 и группа магнитных головок 4-6, а сам держатель помещен в направляющих 7 закрепленных во сланце 8, соединенном с основанием 9. Шток 10 скреплен с фланцем 2 и свободно расположен во втулке 11, а колонка 12 скреплена с основанием 9 и на ней свободно расположен имеющий разновысокие выступы 13 кулачкового механизма кодовый .диск 14, ограниченный шайбой 15 и дву мя гайками 1 б и 17. На держатели 1 ус.тановлены также пружина 18, шайбы 9 и 20. Выступы 13 имеют рабочие поверх" ности 21, по которым движется кольцо 22, свободно расположенное на оси 23, введенной в держатель 1. На основании закреплена вторая колон,са 2,2,устройство по п,., о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что кодовый диск вы 40Однако такое устройство оказывается недостаточно надежным в работе по причине использования набора храповых колес, рычагов и соединительных элементов, 4 Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе. полнен со сквознымИ отверстиями,напротив которых установлены оптронные пары. Поставленная цель достигается тем,что в устройство для перемещениямагнитных головок, содержащее связан-,ную с основанием колонку, на которойустановлен вращающийся кулачковыймеханизм, подпружиненный к этому механизму держатель магнитных головоки приводной механизм храпового колеса, введены червячная передача с кривошипом, ведомый кривошипом кодовыйдиск, выполненный в виде храповогоколеса мальтийского механизма и связанный с приводным механизмом храпового колеса реверсивный электродвигатель, на плоскости кодового диска .имеются рйзновысокие выступы кулачкового механизма, образующая этогоже диска сопряжена с образующей кривошипа, а вал электродвигателя - счервячной передачей,Дополнительно поставленная цельрешается тем, что кодовый диск выполнен со сквозными отверстиями, напротив которых установлены оптронныепары.На фиг. 1 приведено устройство,вид сбоку, на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг, 1,1115097 ЦЪг. 2Составитель И.СухаревТехред Т.Иаточка Корректор Е.Сирохман Редактор Е.Папп Заказ 6778/37 Тираж 574 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 ка 24, на которой размещены кривошип 25 и червячное колесо 26, взаимодействующее с установленным на электродвигателе 27 червяком 28, а сам электродвигатель помещен в корпус 29, также жестко связанный с основанием 9. К этому же основанию прикреплен кронштейн 30, соединенный с корпусом 31, предназначенным для установки в нем оптронных пар 32.В процессе работы устройства на электродвигатель подается команда, соответствующая выбору требуемой дорожки на магнитной ленте или наином магнитном носителе (лента и носитель не показаны). Электродвигатель реверсивный, что позволяет выбирать дорожки в любом направлении поперек магнитной ленты. Вращение от червяка 28 передается на червячное колесо 26, с него на кривошип 25, приводящий во вращение кодовый диск. А так как на кодовом диске расположены выступы 13 разной высоты, то кольцо 22, попадая на тот или иной выступ, поднимает или опускает на определенную высоту держатель 1 таюнм образом, что вместе с ним поднимаются или опускаются магнитные головки. А чтобы они не вращались,используется шток 10, перемещающийся во. втулке 11. Регулировка по высо-те колонки 12 в процессе настройкиустройства осуществляется с помощьюсменной шайбы 15, закрепление жеколонки - с помощью гаек 16 и 1.7.Кривошип 25 и диск 14 образуютзвено мальтийского механизма,10 диск 14 выполнен в виде храповогоколеса. В связи с этим кривошип вращается равномерно, а кодовый дискпрерывисто. При выборе требуемой дорожки оказывается возможным с помо 15 щью ойтронной пары и отверстий 33 вкодовом диске отключать электродвигатель с некоторым запаздыванием,что является достаточным для выходапальца 34 кривошипа из зацепления20 с диском 14 и для блокировки дискаучастком окружности кривошипа, взаимодействующим с поверхностью 35 зубцов 36 диска 14,2 Предлагаемый механизм позволяетс. высокой точностью устанавливатьголовки на любой дорожке вне зависимости от их количества и являетсяудобным для настройки и ремонта,