Импульсно-предохранительное устройство

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССР150333, кл. Г 16 К 17/10, 1961.2. Авторское свидетельство СССР252795, кл. Г 16 К 17/10, 1965 (прототип) (54) (57) ИМПУЛЬСНО-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее основной запорный орган, связанный с приводом, управляющая полость которого сообщена с напорной магистралью и со сливом подводящим и отводящим каналами импульсного клапана, включающего нагруженный пружиной чувствительный элемент,80,1106944 причем полость над чувствительным элементом сообщена с атмосферой, полость под чувствительным элементом - с подводящим каналом и с напорной магистралью, а чувствительный элемент снабжен пропущенным через подводящий канал штоком с управляющим запорным органом, перекрывающим подводящий и отводящий каналы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе устройства, отводящий канал выполнен в штоке и чувствительном элементе по оси последних, управляющий запорный орган выполнен в виде стакана со сквозными радиальными отверстиями в стенках, а шток герметично размещен в полости стакана с возможностью взаимодействия с днищем стакана,5 10 15 20 25 30 35 Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в системах, работающих под давлением газа или жидкости для автоматического сброса среды при увеличении давления выше допустимого.Известны импульсно-предохранительные клапаны, управляющая полость над основным запорным органом которых сообщена с напорной магистралью дроссельным каналом и со сливом - через управляющий клапан 1.Недостатком таких клапанов является относительно малая скорость открытия основного запорного органа, обусловленная постоянным поступлением в управляющую полость рабочей среды под давлением.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство, содержащее основной запорный орган, связанный с приводом, управляющая полость которого сообщена с напорной магистралью и со сливом подводящим и отводящим каналами импульсного клапана, включающего нагруженный пружиной чувствительный элемент, причем полость над чувствительным элементом сообщена с атмосферой, полость под чувствительным элементом с подводящим каналом и с напорной магистралью, а чувствительный элемент снабжен пропущенным через подводящий канал штоком с управляющим запорным органом, перекрывающим подводящий канал и отводящий канал, сообщающий управляющую полость со сливом2. Недостатком известного устройства является одновременность перекрытия подводящего и отводящего каналов, что приводит к неустойчивому режиму работы, ухудшает точность настройки и в целом снижает надежность.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства,Указанная цель достигается тем, что в импульсно-предохранительном устройстве, содержащем основной запорный орган, связанный с приводом, управляющая полость которого сообщена с напорной магистралью и со сливом подводящим и отводящим каналами импульсного клапана, включающего нагруженный пружиной чувствительный элемент, причем полость над чувствительным элементом сообщена с атмосферой, полость под чувствительным элементом - с подводящим каналом и с напорной магистралью, а чувствительный элемент снабжен пропущенным через подводящий канал штоком с управляющим запорным органом, перекрывающим подводящий и отводящий каналы, отводящий канал выполнен в штоке и чувствительном элементе по оси последних, управляющий запорный орган выполнен в виде стакана со сквозными радиальными отверстиями в стенках, а шток герметично размещен в полости стакана с воз 40 45 50 55 можностью взаимодействия с днищем стакана.На чертеже представлено импульсно- предохранительное устройство, общий вид в разрезе.Импульсно-предохранительное устройство содержит установленный в корпусе 1 основной запорный орган 2, связанный с приводом 3. Управляющая полость 4 привода сообщена с напорной магистралью 5 и со сливом через импульсный клапан. Импульсный клапан содержит нагруженный пружиной 6 чувствительный элемент 7. Полость 8 над чувствительным элементом сообщена с атмосферой, а полость 9 под чувствительным элементом - с управляющей полостью 4, подводящим каналом 10 и с напорной магистралью. Чувствительный элемент снабжен штоком 11, пропущенным через подводящий канал 1 О. По оси штока и чувствительного элемента выполнен отводящий канал 12, сообщающий управляющую полость со сливом. Импульсный клапан также содержит перекрывающий подводящий и отводящий каналы управляющий запорный орган, выполненный в виде стакана 13 со сквозными радиальными отверстиями 14 в стенках. Шток герметично размещен в стакане с возможностью взаимодействия с днищем стакана. Импульсно-предохранительное устройство работает следующим образом.В исходном положении под действием рабочей среды основной запорный орган разобщает напорную магистраль от слива, а стакан 13 перекрывает отводящий канал, сообщающий управляющую полость со сливом. При повышении давления до расчетного чувствительный элемент начинает перемещаться в сторону пружинной полости, сжимая нагружаюшую его пружину 6. Совместно с чувствительным элементом перемещается шток и стакан 13 до взаимодействия с корпусом 1. При этом стакан перекрывает подводящий канал, разобщая управляющую полость от напорной магистрали. Дальнейшее перемещение поршня приводит к вытягиванию штока из стакана, и рабочая среда из управляющей полости начинает поступать через радиальные отверстия через отводящий канал на слив. Давление в управляющей полости понижается, и основной запорный орган под действием неуравновешенного усилия от давления рабочей среды в напорной магистрали поднимается и сообщает напорную магистраль со сливом. Таким образом, при сообщении управляющей полости со сливом она оказывается разобщенной от напорной магистрали. что1106944 Составитель М. Ерошина Редактор Н. Ланкулнц Техред И. Всрес Корректор А. Тяско Заказ 5247/25 Тираж 913 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4предотвращает динамическое воздействие разнонаправленных потоков на управляющий запорный орган и тем самым предотвращает возникновение колебаний управляющего запорного органа и повышает надежность работы устройства.