Гидропривод для стендовых испытаний гидромашин и гидроаппаратов

.НавроцкиХейфецостроител ный Гидроприв ационного оение", 1 Д ДЛЯ СТЕНДОВЫХН И ГИДРОАППАуправляемый клароссель и насос ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(54)(57) ГИДРОПРИВОИСПЫТАНИЙ ГИДРОМАШИРАТОВ, содержащийпан, регулируемый д ЯО 1090 напорная магистраль которого соединена со сливом через управляемыйклапан, имеющий подпружиненный кседлу запорный орган, делящий клапан на полость запорного органа иподклапанную полость, и толкатель,полость которого связана линией управления с напорной магистралью,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения- КПД, напорная магистраль насоса соединена с полостьюзапорного органа, дроссель установлен в линии управления, а полостьтолкателя соединена со сливом дополнительной линней, снабженной до"полнительным регулируемым дросселем.Изобретение относится к машиностроению, предназначено для создания пульсирующего давления рабочей среды и может быть использовано для ресурсных, ускоренных и форсированных стендовых испытаниях гидрамашини гидроаппаратов.Известен гидропривод для стендовых испытаний гидромашин и гидроаппаратов, содержащий управляемый кла Опан, регулируемый дроссель и насоснапорная магистраль которого соединена са сливом через управляемыйклапан, имеющий подпружиненный кседлу запорный орган, делящий корпус на полость запорного органа иподклапанную полость, и толкатель,полость которого связана линией управления с напорной магистралью 1 13.Недостатком известного гидропривада является то, чта при работегидропривода весь расход жцдкости,подаваемый насосом, поступает черездрассель, что приводит к непроизводительным потерям энергии, 25Цель изобретения - повышение КПДУказанная цель дастигае,ся тем,чта В гидраприваде для стендоВыхиспытаний гидрамашин и гидроаппаратав, соцержащем управляемый клапан, регулируемый драссель и насос,напорная магистраль которого соединена со сливом через управляемый клапан, имеющий подпружиненный к седлузадорный орган, д:.лящий клапан на35полость запорного органа и оцклапанную полость, и толкатель палост, которага связана линией управления с напорной магистралью, последив . сообщена с полостью запорногооргана дроссель ус "ановлен в линииуправления, а полость толкателя соецинена са сливом,с,апалнительной линией снабженной дополнительным регулируемым дросселем.На чертеже представлена схемагидропривода для стендовых испытаний машин и гидроаппаратов, идрапривад для стендОВых испыта" ний гидромашин и гидроаппаратов со держит насос 1, в напорную магистраль 2 которого установлен предохранительный клапан 3, сливную линию 4, связанную с баком 5, и управляемый клапан 6 с седлом 7, запорным органом 55 8, пружиной 9 и толкателем 10. Полость запорного органа 8 управляемого клапана соединена с напорной магистралью 2, подклапанная полость 12- са сливной линией 4, а линия 13 управления связана с напорной магистралью 2 через регулируемый дроссель 14, Линия 13 управления также соединена со сливной линией 4 дополнительной линией 15, на которой установлен дополнительный регулируемый дроссель 16, и полостью 17 толкателя 10.При использования гидропривода для стендовых испытаний насосов испытываемая гидромашина устанавливается вместо насоса 1. При испытании гидрадвигателей и гидроаппаратов их устанавливают на отводе 18 напорной магистрали 2.Гидропривод работает следующим образом.Б исходном положении запорный орган 8 под действием пружины 9 прижат к седлу 7. Насос 1 подает рабочую жидкость под давлением по напорной магистрали 2 в полость 11 запорного органа 8 управляемого клапана 6. Одновременно часть рабочей жидкости по линии 13 управления через драссель 14 поступает к толкателю 10, который перемещаясь под цействием давления, поднимает запорный орган 8 над седлом 7 и жидкое".ь из напорной магистрали 2 по сливной линии 4 поступает в бак 5. После падения давления в напорной магистралиначинается постепенное за счет драсселей 14 и 16 уменьшение давления в линии 13 управления. Как только усилие, создаваемое давлением в полости 17 толкателя 10, станет меньше усилия сжатой пружины 9, последняя разжимаясь перемещает запарный орган 8 и толкатель 10 в исходное положение. Давление в напорной магистрали 2 повышается, и цикл автоматически повторяется. Скорость движения талкателя 10 и, следовательно время, в течение которого будет последовательно поддерживаться максимальное и минимальное давление, регулируется драсселями 14 и 16. Установленный на линии 15 дроссель 16 обеспечивает плавность регулирования времени срабатывания управляемого клапана 6, Предохранительный клапан 3 защищает гирропривод от перегрузок,Применение предлагаемого гидро- привода для стендовых испытаний гидрамашин и гидроаппаратов позволяет производить проверку изделий на реЗаказ 304 1/34 Тираж 667 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 сурсных, ускоренных и форсированныхрежимах. Соединение полости запорного органа управляемого клапана с напорной 5 линией, а подклаианной полости - со сливом делает возможным размещение дросселя в линии управления. Значительное уменьшение проходящегопри этом через дроссель потока обеспечивает снижение потерь энергиина нагрев рабочей жидкости при дросселировании, и следовательно, повышение КПД гидропривода.