Ковш землеройной машины

(19) (11) а. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СПОДЕ М(56) 1. Авторское свидетельство ССУ 271389, кл. Е 02 Р 3/24, 1969.2. АвторсКое свидетельство СССРУ 831905, кл. Е 02 Р 3/40, 1978(54) (57) 1(0 В(П ЗЕ 11 ЛЕРОИ 110 Й )(АШИНЫ, включающий корпус, выполенный с о 3(51) Е 02 Р 3/40; Е 02 Р 3/60; Е 02 Р 3/24 разующими его внутреннюю поверхностьэлектродными частями, смежные из которых соединены с противоположнымиполюсами источника постоянного тока,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения производительнос- .ти машины при ее работе в условияхотрицательной температуры воздуха,катодные части корпуса выполнены сосквозными каналами, сообщающимивнутреннюю поверхность корпуса с наружной, и имеют размещенные в нихэлектронагревательные элементы, черезкоторые они соединены с источникомИзобретение относится к рабочему оборудованию машин для земляных работ, в частности к ковшам и может быть использовано, например на ковшевых погрузчиках и экскаваторах. 5Известен ковш землеройной машины с устройством, использующим явление электроосмоса для снижения залипания грунта на ковше. Устройство предусматривает использование специального сектора, периодически включающегося в электрическую цепь. При этом катодом служат стенки ковша, а источником электрической энергии - генератор постоянного тока с приводом 5 от двигателя машины .1 3.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является ковш землеройной машины с внутренней рабочей поверхностью в виде плос ких электродов, подключенных к источнику постоянного тока 23.Недостатком конструкции указанного ковша является то, что при работе землеройной машины в условиях 25 отрицательной температуры воздуха выделение влаги на катодной поверхности (при осушении анода) приводит к ее замерзанию и практически к пре кращению электроосмоса из-за резкого 30 повышения электрического сопротивления в цепи.Цель изобретения - повьшгение производительности землеройной машины при ее работе в условиях отрицатель- З ной температуры воздуха.Указанная цель достигается тем, что в ковгпе землеройной машины, включающей корпус, выполненный с образующими его внутреннюю поверхность 40 электродными частями, смежные из которых соединены с противоположными полюсами источника постоянного тока, катодные части корпуса выполнены со сквозными каналами, сообщающими внутреннюю поверхность корпуса с наружной, и имеют размещенные в них электронагревательные элементы, через которые они соединены с источником тока. 50На фиг. 1 изображен ковш с электросхемой подключения электродов разрез; на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг, 3 - узел Т. на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. "; ца фиг, 5 - вид В на фиг. 4,Ковш содержит корпус 1 с круглыми металлическими электродами 2,которые изолированы от остальной части корпуса 1 втулками 3, В каждом из электродов 2 размещен электронагревательный спиральный элемент 4, один конец которого прикреплен к электроду 2, а друвой соединен с отрицательной клеммой источника постоянногоэлектрического напряжения.В электроде 2 просверлены сквозные каналы 5, сообщающие внутреннюю поверхность электрода 2, контактирующую с грунтом 6, с наружной поверхностью корпуса ковша. Электроды 2 закрепляются в корпусе 1 ковша с помощью крьпиек 7.Работа.при отрицательной темпера" туре воздуха происходит следующим образом.Постоянный электрический ток от источника тока подводится к корпусу 1 (аноду) и проходит через грунт к электродам 2 (катоду), далее ток проходит через электронагревательные элементы 4 и через отрицательную клемму замыкает цепь. При этом влага еще не замерзпгего грунта перемещается от корпуса 1 к катодам 2. Грунт у корпуса 1 осушается, а избыток влаги у электродов 2 стекает через каналы 5 от внутренней поверхности корпуса ковша к наружной. Электронагревательные элементы 4 позволяют не намерзать воде на внутрен" ней поверхности электродов 2, поддерживая температуру 2-3 С. На подогрев электродов 2 тратится незначительная часть электроэнергии, так как их масса составит не более 10-157 .от массы ковша,При положительной температуре воздуха полюсы электродов можно поменять, а нагревательные элементы 4 отключить путем их шунтирования. Использование изобретения обеспечивает возможность работы при отрицательных температурах от - 5 цо -10 С, повышение произволигсчьности за счет более полной выгрч ки ковшей.