Пневмогидравлический аккумулятор

(9 8 ОЦ 5 ПР 15 В ИЯ . й во ССС1981.СССР1982. 7 10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Волгоградский завод буртехники53) 621.226.3(088.856) 1. Авторское свидетельспо заявке Р 3338194/25-06,2. Авторское свидетельствопо заявке Р 3380152/25-0654) (57) ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИИ АККУМУЛЯТОР, содержащий корпус с газовойи жидкостной полостями, штуцер дляподвода жидкости с клапаном иштуцер для подвода газа, расположенныйсо стороны жидкостной полости аккумулятора и имеющий запорный элемент,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности, вкорпусе со стороны жидкостной полости выполнена надклапанная газоваяполость, сообщенная посредством каналов с клапаном и через запорныйэлемент с штуцером для подвода газа.ИзОбретение относится к аккумуляторам энергии жидкости и можетбыть использовано в различных гидросистемах, например в системах управления противовыбросовым оборудованием.Известен пневмогидравлическийаккумулятор содержащий корпус с газовой и жидкостной полостями, штуцер подвода газа, расположенный состороны газовой полости, и штуцердля подвода жидкости с клапаном,запорный элемент которого снабженполым штоком, сообщающим штуцер подвода газа с полостью поплавка, установленного на штоке со стороны жидкостной полости 1,Недостатком аккумулятора является то, что при работе его происходит сжатие и расширение газа, приэтом в результате охлаждения и нагревания газа в полости поплавкаскапливается конденсат, что приводит к затоплению поплавка и отказуаккумулятора.Известен пневмогидравлический 75аккумулятор, содержащий корпус сгазовой и жидкостной полостями,штуцер для подвода жидкости с клапаном и штуцер для подвоца газа,расположенной со стороны жидкостнойполости аккумулятора и имеющий запорный элемент 2 .Недостатком аккумулятора является то, что при больших расходахжидкости через выходное отверстиеаккумулятора давление под запорнымклапаном резко падает. В результатедействия разности давлений на поплавок сверху и на клапан снизу поплавок перемещается вниз и запорныйклапан перекрывает выходное отвер-. 40стие аккумулятора. Происходит отказ аккумулятора в работе.Цель изобретения - повышение надежности аккумулятора.Поставленная цель достигается 45тем, что и пневмогидравлическомаккумуляторе, содержащем корпус сгазовой и жидкостной полостями,штуцер для подвода жидкости с клапаном и штуцер для подвода газа, 50расположенный со стороны жидкостнойполости аккумулятора и имеющий запорный элемент, в корпусе со стороныжидкостной полости выполнена надклапанная газовая полость, сообщенная посредством каналов с клапаноми через запорный элемент с штуцеромдля подвода газа.На черт .же представлен предлагаемый аккумулятор,Аккумулятор содержит корпус 1с газовой 2 и жидкостной 3 полостями,шчуцер 4 для подвода жидкости склапаном 5 и штуцер б для подводагаза, расположенный со стороны жидкостной полости 3 аккумулятора и имеющий запорный элемент 7, В корпусе 1 выполнена надклапанная газовая полость 8 сообщенная каналом 9 с клапаном 5 и каналом 10 через запорный элемент 7 с штуцером б. Клапан 5 снабжен пружиной 11.Аккумулятор работает следующим образом.До зарядки аккумулятора клапан 5поц действием пружины 9 и собстненного веса закрывает штуцер 4. Длязарядки аккумулятора воздухом открывается запорный элемент 7, сообщаянадклапанную полость 8 с газовойполостью 2 аккумулятора. Газ поддавлением подается через штуцер бпопадая в полости 2 и 8, Послеокончания зарядки аккумулятора газом запорный элемент 7 закрываетсяразъединяя полости 2 и 8, В надклапанной полости 8 давление газа равно давлению зарядки аккумуляторагазом. Для зарядки аккумуляторажидкость под давлением подается черезштуцер 4, открывая клапан 5. Клапан5 перемещается до упора вверх, приэтом давление газа в полости 8 незначительно повышается. Клапан 5 удерживается в верхнем положении данлением жидкости в аккумуляторе, Приразрядке аккумулятора жидкость поддавлением выходит через штуцер 4,при этом давление в газовой полости2 Й жидкости понижается. Как толькодавление в полости 2 и 3 упадетдо давления, равного усилию над клапаном 5 от давления зарядки полости8 и усилия пружины 11, клапан 5закрывает штуцер 4, предотвращая ныход газа из аккумулятора. При этомуронень жидкости в аккумулятореминимальный,При долговременном нахождении заряженного аккумулятора в нерабочем состоянии, происходкт медленное растворение газа, находящегося в полости 2, жидкости, находящейся в полости 3 и следовательно падение давления в полостях 2 и 3, Чтобы увеличить количество отдаваемой жидкости аккумулятором до закрытия клапана 5 в газовую полость 8 можно добавлять жидкость, Тогда падение давления н полости 2 и 8 будет одинаковым.Так как при разрядке аккумулятора на торец клапана действует закрывающее усилие от давления зарядкк аккумулятора газом, а не усилие от рабочего давления газа в аккумуляторе, которое значительно больше данления зарядки, значительно возрастает расход жидкости из аккумулятора, обеспечивающий большее количест1071822 во одновременно. приводимых в действие исполнительных устройств. Надежность рабсты аккумулятора возСоставитель З.ПимаховаТехред Т,Маточка Корректор А. Зимокосов Тираж 667 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо деламизобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор И.ШуллаЗаказ 102/30 растает за счет снижения вероятностисамопроизвольного закрытия выходного отверстия аккумулятора.