Гараж

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 09) 111 Н 6/06 ИСАНИ БРЕТ 9-33 юл,%4 088.8) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) ГАРАные одна над дностью вращенияния автомобилей,Швейпарии % 468552,, опублик. 1976,Ж, включающий размещенругой на Осях с воэможплатформы для размещеверхняя из которьщ оперта на стойки, а нижняя установлена между стойками, боковые натяжные элементы,соединяющие платформы, подъемное устройство, подъездной путь и фиксирующееустройство, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повьппения безопасностиэксплуатации и срока службы, отношениедлины веркней платформы,к длине нижнейсоставляет 0,6-0,75, а стойки верхнейплатформы установлены от ее центра тяжести на расстоянии 0,03-0,08 длиныверхней платформы в сторону подъездногопути.Изобретение Относится к наземномустроительству, а именно к сооруженияммалогабаритных гаражей со срепствалидля подъема транспортных срепГ.ТВ.Известен гс" раж, Включающий Ве 1 хпк)1 3 5и нижнюю платформы, установленные свозможностью вращения, вокруг горизонтальных осей с помощью гидроцилиндров 1 .Недостатками данного решения являют ОФся то, что гидроцилиндры остаются подмаксимальным павлением, что снижаетсрок службы, и, кроме того, отсутствуютприспособления для фиксации. платформы.Наиболее близким к изобретению является гараж, включающий размещенные однанад другой на Осях с Возможностью Вращения платформы для размещения автомобилей, верхняя из которых оперта на стойку,а нижняя установлена между стойками, 201боковые натяжные элементы, соединяющиеплатформы, подъемное устройство, поць;-.ездной путь и фиксирующее устройство 2,Недостатками известной конструкциигаража является отсутствие фиксирования 25среднего положения платформы, что понижает безопасность эксплуатации, крометого, гипроцилиндры остаются поц максимальным давлением, что снижает срокслужбы.30Цель изобретения - повьпцение безопасности эксплуатации .и срока службы.Поставленная цель достигается тем,что в гараж, включающий размещенныеодна над другой на осях с возможностью35Вращения платформы для размещения автомобилей, верхняя из которых оперта настойки, а нижняя установлена между стойками, боковые натяжные элементы, соединяющие платформы, подъемное устройство, 40подъездной путь и фиксирующее устройствво, отношение длины верхней платформык длине нижней составляет 0,6 - 0,75,а стойки верхней платформы установленыр ее центр т жести на расс янии 0,03-450,08 длины верхней платформы в сторонуподъездного пути,На фиг. 1 изображен гараж в разретзе при расположении платформ в верхнемположении;. на фиг. 2 - то же, в среднем50положении. Гараж содержит верхнюю платформу 1 и нижнюю 2, размещенные одна над другой соответственно на осях 3 и 4 с возможностью Вращения, Верхняя платформа 1 55 оперта на стойки 5, а нижняя 2 установлена между стойками 5. Платформы 1 и 2 соединяются боковыми натяжными ЭЛЕМЕНтаМИ 11. Гараж гНВГЭжГ.П ПОПЪМ ППЧл 1устройством В Випе гицропилиппрп 7 ификсирующими приспО;. ГуплГпиялп 1 В,Платформы 1 и 2 при помощи гидроцилинпров 7 могут соединяться с попъезпным путем 9. В верхнем положении платформ производится въезд и Выезд автомобилей с нижней платформы, за счет гицроцилиндров 7, которые Вращают стойки 5с верхней платформой 1 вокруг осей 3.Через боковые натяжные элементы 6 соединенная нижняя платформа 2 вращаетсявокруг осей 4 и присоединяется к общемуподъездному пути 9, Гидроцилинпры 7установлены так, что в Верхнем положенииплатформы 1 и 2, штоки гидропилиндров 7 Выдвинуты максимально, При помощи фиксирующих элементов 10 в приспособлении фиксирования платформ 8 Верхняя платформа 1 фиксирована и не прч иставляет опасности при въезде и выеэпавтомобилей с нижней платформы 2, Фисируюшие элементы могут быть выполнены в виде фиксирующих пальцев, которые вставляются в гнезда приспособлений фиксирования платформ, При опусканииплатформ 1 и 2 с верхнего положениянужно вынуть фиксирующие элементы 10из гнезд. Если давление в гицроцилиндрах 7 не снижено, фиксируюгцие элементы 10 легко вытягиваются, а если снижено, Верхняя платформа 1 лежит на фиксирующих элементах 10 и их вынуть невозможно - предотвращена возможность резкого падения платформ при отсутствиидавления в гидросистеме. После устранения повреждения гидросистемы, можнопри помогци гидроцилиндров 7 освободитьфиксирующие элементы 10 от давленияверхней платформы 1, вынуть фиксирующие элементы 10 и приступить к опусканию платформ 1 и 2.Имеется возможность для длительногохранения автомобилей,При этом при помощи гидроцилиндров 7верхняя платформа 1 опушена до горизонтального положения, вес автомобиля делится ровно на колеса, и зафиксированпри помощи фиксирующих элементов 10,Нижняя платформа 2 упирается свободнона пол, Конфигурация пола имеет в стороне, противоположной подъездному путивыем, предназначенный для более высокихмашин, для машин меньшей высоты Выем настилается вровень с полом.Для опускания платформ 1 и 2 в нижнее положение надо при помогли гидроцилиндров 7 освободить фиксирующие элементы 10 от давления верхней платфорСоставитель 1. Смиреннаяоловик Техред М. Герге;ть Корректор Т.Ввшкотттт едакт Тираж 724 ВНИИПИ Госуцарствюшо по делам изобретений 13035, Москва, Жодписноеомитета Соткрытийушская наб Заказ 9056/3 4/5 тент", г, У илиал ППП ул Проектная мы 1, вътттуть фиксирующие элементът 10и приступить н опусканию платформ 1и 2. Опускание производится до прикосновения верхней платформы 1. к подъездномупути 9. Так как натяжные элементы 6гибкие, то они не препятствутот опусканиюверхней платформы 1, За счет гибких натяжных элементов 6 уменьщается глубиневыемки. В нижнем положении платформпроизводится въезд и выезд с верхней 10платформы 1,г,т 4Па с гороно верхней ттлатформы, противолежащей поцъездному пути, имеется выступ фиксирования автомобиля 11 при помоити которого автомобиль во всех положениях платформы ттацежтто фиксирован на платформе.Предлагаемое изобретение позволяет повысить безопасность эксплуатации гаража и увеличить срок службы за счет повыитения долговечности подъемного устройства.