Мостовой кран

(6 2 СУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) 1. Шабашов А. П. и Лысяков А. Г. Мостовые краны общего назначения, М., Машиностроение, 1980, с. 22, рис .14.2. Вгде сгапе К 11 д ап(1 )то 1 д 11 щ епп 1 ргпеп 1. Каталог фирмы )х)аг 1(т Агпег 1 сап 1 п дпд 1 геп, 1 пс октябрь 1973, с. 44 (прототип)(54) (57) МОСТОВОИ КРАН, содержащий пролетное строение из концевых и пролетных балок, установленную на последние тележку с механизмами ее перемещения и подъема груза, рама которой имеет 1)-образную форму, причем основание рамы расположено ниже уровня верхнего пояса пролетных балок, от.шчающийся тем, что, с целью расширения зоны обслуживания крана, тележка снабжена горизонтальными площадками, прикрепленными к торцам 1)-образной рамы выше х ровня концевых балок крана для размещения части механизмов тележки.1054279 5 0 15 20 соте 25 30 35 40 45 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроеник), а именно к конструкциям мостовых кранов с опорными ележками,Известен мостовой кран, содержащийконцевые балки, на которые опираются главные балки моста, на верхнем поясе которыхзакреплены рельсы. На рельсах установлена тележка с механизмами ее перемещения и подъема груза 11.Недостатком данного мостового кранаявляются его большие габариты по высоте.Известен также мостовой кран, содержащий пролетное строение из концевых и пролетных балок, установленную на последниетележку с механизмами ее перемещения иподъема груза, рама которой имеет,Ц-образную форму, причем основание рамы расположено ниже уровня верхнего пояса пролетных балок 2.В данном кране значительно уменьшенгабарит по высоте, однако недостатком егоявляется ограничение зоны обслуживанияв направлении движения тележки, ввидуневозможности прохода последней над концевыми балками крана.Цель изобретения - расширение зоныобслуживания крана при сохранении пониженного габарита по высоте.Поставленная цель достигается тем, чтов мостовом кране, содержащем пролетноестроение из концевых и пролетных балок,установленную на последние тележку с механизмами ее перемещения и подъема груза, рама которой имеет 1/-образную форму,причем основание рамы расположено нижеуровня верхнего пояса пролетных балок,тележка снабжена горизонтальными плошадками, прикрепленными к торцам Л,-образной рамы выше уровня концевых балоккрана для размещения части механизмовтележки.На фиг. 1 изображен мостовой кран,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - тележка крана в аксонометрической проекции.Мостовой кран содержит пролетное строе.ние из концевых балок 1, на которые ог;ираются главные балки моста 2. На верхнемпоясе главных балок 2 закреплены рельсы 3,на которых установлена тележка 4. Тележка4 имеет Ц-образную раму, механизм перемещения тележки и механизм подъема груза. Механизм перемещения тележки содержит двигатель 5, кинематически связанныйс редуктором 6 и тормозом, Механизм подь.ема включает двигатель подъема 8, редук 2тора 9, тормоза 10, барабаны 11, опирающиеся на коренные подшипники 12, и верхние блоки 13. Рама тележки содержит две продольные балки 14, на которые опираются поперечные балки 15, 16 и 17. Промежуточные опоры 18 - 20, связывающие поперечные балки 15 - 17, являются основанием тележки, Основание 11-образной рамы тележки опушено ниже верхнего пояса главных балок моста 2, на промежуточных опорах 18 - 20 установлена часть узлов механизмов перемегцения тележки и подъема груза,На промежуточных опорах 18, расположенных между поперечными балками 15 и 16, установлены коренные подшипники 12, на которые опираются барабаны 11, На промежуточной опоре 19, расположенной также между этими поперечными балками, установлен редуктор подъема 9. На промежуточной опоре 20, расположенной между поперечными балками 16 и 17, установлены верхние блоки 13 механизма подъема груза. Установка указанных узлов механизмов на основании тележки 4, расположенном ниже верхнего пояса главных балок 2, позволяет уменьшить габариты крана по выНа торцах тележки 4, обрашенных к концевым балкам 1, консольно закреплены плошадки 21 - 23, На плошадке 21 установлен двигатель подъема 8, на плошадке 22 тормоз 10 механизма подъема груза, а на площадке 23 установлены узлы механизма перемешения тележки: двигатель 5, редуктор перемещения 6, тормоз 7.Консольно закрепленные плошадки 21 - 23 расположены выше верхнего пояса концевых балок 1, это дает возможность сохранить зону обслуживания крана в направлении, перпендикулярном его движению, при заглублении основания тележки 4.Кран работает следующим образом.Тележка 4 перемещается по рельсам 3, установленным на верхнем поясе главных балок моста 2. При достижении тележкой 4 крайнего положения консольно закрепленная площадка 23 с установленным на ней оборудованием располагается над концевой балкой 1. При достижении противоположного крайнего положения над концевой балкой 1 располагаются консольно закрепленные площадки 21 и 22 с установленным на них оборудованием.Использование предлагаемого изобретения позволяет расширить зону обслуживания мостового крана, снизив его высотный 50 габарит.1054279Р 11 1Составитель В. Выгоднн Редактор Л. Авраменко Техред И.Версс Корректор А. Дзятко Заказ 9019/26 Тираж 86 11 одпнснос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Рау инская наб., д. 45 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4