Камневая опора закрытого типа

ГОСУДАРСТВ ГО ДЕЛАМ И ЫЙ КОМИТЕТ СССРРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Второй Московский ордена Октябрьской Революции и ордена ТрудовОгоКрасного Знамени часовой завод иВсесоюзный заочный машиностроительныйинститут(5 ф) 1. Авторское свидетельство сссР11) 742862, кл. Я 04 В,31/04; 1978,2. Авторское свидетельство СССРЮ 262778, кл, 6 04 В 31/02, 1968.3. Патент Швейцарии 11) 493021,кл. 0 04 В 31/02; 1970.4. Авторское свидетельство ССЯ9 712804, кл. 1) 04 В 31/04, 1978(54) (57) КАМНЕВАЯ ОПОРА ЗАКРЬГГОГОТИПА, содержащая запрессованные соосно в глухую полость корпуса накладной и сквозной камни, образующие между собо 9 капиллярный зазор для размещения смазки и канал, соединяющийкапиллярный зазор с окружающей атмосферой, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью упрощения технологииизготовления, на боковой поверхности сквозного камня выполнена хая быодна лыска, а канал образован стен-.кой корпуса и лысКой,ИэОбретение относится к приборостроению и может использоваться вточных приборах, в частности в приборах времени.Известна миниатюрная опора скольжения, содержащая сквозной камень, 5запрессованный в оправу, установленную в корпусе, и ось с цапфой и заплечиком, причем в оси выполнен сквоэ ной паз, в котором размещен подпятнйк со сферическими упорами, установленными соосно с осью 1),Недостатками данной конструкцииявляются нетехнологичность изготовления и трудность введения смазки ипромывки опоры из-за невозможностивыхода воздуха из капиллярного зазорра.Известна также камневая опораскольжения, содержащая сквозной инакладной камни, помещенные и удерживаемые н бушоне с помощью пружин,между обращенными друг к другу поверхностями камней образован капиллярный зазор для размещения смазки,в накладном камне со стороны наружной поверхности выполнен по крайнеймере один радиальный паэ, оканчивающийся от центра камня на расстоянииравном примерно, двум - четыремрадиусам отверстия сквозногокамня 2) и 13) . 30Недостатками такой конструкцииявляются наличие сложной Формы пазов, усложнение технологии изготовления, а также нЕвозможность использонать .в закрытых опорах, так как 35пазы выполнены в накладном камне,Наиболее близкой к предлагаемойявляется камневая опора скольжения .закрытого типа, содержащая соосно запрессованные в опранку и подпятник 4 Осквозной и накладной камни, образующие между собой капиллярный зазордля размещения смазки, причем в подг.пятнике и н оправке выполнены канавки, сообщающиеся с капиллярным зазором 4 .,Недостатком указанной конструкциияВляеТСя большая трудоемкость и нетехнологичность изготовления н условиях массового производства.50Цель изобретения - упрощение технологии изготовления.Для достижения указанной цели нкамневой .опоре закрытого типа, содержащей запрессованные соосно н глухую 55полость корпуса накладной и сквознойкамни, образующие между собой капил-.лярный зазор для размещения смазки,на боковой поверхности сквозного камня выполнена хотя бы одна лыска, а 60канал образован стенкой корпуса илыской,На Фиг, 1 предстанлена конструкция предлагаемого устройства; наФиг. 2 " разрез А-А на фиг. 1. 65 В глухую полость корпуса 1 опоры соосно запрессованы накладной 2 и сквозной 3 камни цилиндрической фцр- . мы. Камни 2 и 3 образуют между собой капиллярный зазор 4, н котором размещается смазка 5. Сквозной камень 3 имеет лыску б, выполненную плоской по всей высдте. Канал, образованный внутренней цилиндрической поверхно стью глухой полости корпуса 1 и плоской лыской б сквозного камня .3, обеспечивает сообщение капиллярного зазора 4 с атмосферой. Положение лыски б относительно оси сквозного камня 3 может иметь отклонение, но при условии сохранения соотношения .(1), и должно составлять 1/б - 1/15 наружного диаметра сквозного камня, обеспечивая сохранность дозы смазки. В случае необходимости число лысок б может быть увеличено. Цапфа 7 оси 8 прибора нходит в центральное отверстие сквозного камня 3 и опирается сферическим концом на плоскую поверхность накладного камня 2, омываясь смазкой 5, причем высота канала т определяется из соотношенияс - П, (1)где 2 - наружный диаметр сквозного камня.Камневая опора закрытого типа работает следующим образом.Смазку 5 вводят н капиллярный зазор 4 через центральное отнерстие скнозного камня 3, при этдм она закрывает его и не. дает воздуху выходить из капиллярного зазора 4 между камнями. Наличие каналов, образован" ных лысками б, позволяет воздуху свободно выходить из зазора между камнями. Доза смазки, вводимая в 1 капиллярный зазор 4, обычно прибли" зительно равна 2/3 наружного диаметра сквозного камня.Промывку опоры осуществляют также через центральное отверстие сквозного камня 3. Промывочная, жидкость, проходя через центральное отверстие и капиллярный зазор 4, выходит через каналы, обеспечивая полное удаление смазки и продуктов износа цапфы оси прибора.В процессе изготовления сквозных камней их склеивают столбиками и образование лысок осуществляют однонременно на большом числе камней, что резко упрощает технологию изготовления каналов по сравнению с известной конструкцией, в которой образование каналов производится индивидуально в каждой опоре.Предлагаемое устройство обеспечивает беспрепятственное прохождение с)глазки 5 в капиллярный зазор 4 при ее1051497 Составителрь Техред А. Ба В. Алекс еев инец торре тор А.Дзятко6ктор С,П нал ППП ффПатенте, г.уагород, ул.Проектн введении в опору, выход ее нэ капнллярного эаэора между камнями в эону:контакта цапфы оси с камнями опоры во акаэ В 663/46 Тиран 411 ВНИИПИ Государственно по делам изобретений 113035, Москва, 3-35, время работы прибора, а также воэмож"ность качественной промывки опорыбеэ ее раэборкн.