Сварочный трансформатор

СОЮЗ СОБЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 0173106 НО 7 26 ОПИСА Н АВТОРСН Е ИЗ СВИДЕТ БРЕТЕН юл, Р 38ч и Т.К. Майбород(088.8)З.А. Трансформатоюонтактной свар75 с, 40, 44,й 9 562И 113им. Е НСФОРМАТОР,гнитопровод,в броневыхых витыми итройство, вклюсоединительные ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКР.О, Пат орматор сварочный И 113,азработка ОКБ ИЭСона, Киев, 1979,(54) (57) СВАРОЧНЫЙ ТРА содержащий обмотки, м состоящий из двух рядо сердечников, выполнен раэрезными, стяжное у чающее хомуты, раж и элементы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения техноло 1 гии изготовления, каждый сердечник охватывают два хомута, выполненных в виде стяжных лент, к концам которых прикреплены уголки с отверстиями под соединительные элементы, причем к верхним концам лент, охватывающих с одной стороны два соседних сердечника обеих рядов магнитопровода, прикреплен общий для обеих лент уголок, а к нижним концам этих же лент прикреплены отдельные уголки, а к верхним концам лент, охватывакщих те же сердечники с противоположной стороны, прикреплены отдельные уголки, а к нижним концам - общий для двух лент Я уголок, рамы прикреплены к торцам общих уголков.Изобретение относится к эйктросварочному оборудованию и может быть,использовано в сварочных трансформаторах для стяжки магнитопроводов.Известны сварбчные трасформаторы,содержащие магнитопровод броневого 5типа, выполненный в виде пакета иэвитых разрезных сердечников, стянутых в осевом направлении ленточнымистяжками, каждый разрезной сердечник отдельно.В поперечном направле- Янии пакет сердечников сжимается рамами, и стягивается шпильками и гайками, проходящими вне пакета. Приэтом ленточные стяжки и рамы не крепятся друг с другом и пакет сердеч"ников удерживается в рамах под действием силы трения, обеспечиваемой усилием сжатия шпилек 1Однако в процессе работы под, действием электродинамических усилий происходит ослаблевие стягивающего усилия и пакет может выскальзывать из рам под действием .собственного веса.Наиболее близким по назначению и технической сущности к предлагаемому является сварочный трасформатор, содержащий магнитопровод броневого типа, собранный в виде пакета иэ витых разреэных сердечников, стянутых в осевом и поперечном направле-. ниях стяжвым устройством, состоящих из хомутов, соединительных элементов и рам. В осевом направлении каждая пара сердечников пакета скрепляется двумя хомутами, расположенными снизу и сверху сердечников. Концы (хомутов стягиваются шпильками и гайками. В поперечном направлении пакет сжимается рамами, которые стягиваются шпильками, проходящими через рамы 40 и все хомуты и гайки. Хомуты представляют собой массивные стальные планки, внутренняя поверхность которых повторяет форму стягиваемых сердечников. На концах хомутов расположены отвер стия во взаимноперпендикулярных плоскостях для шпилек, стягивающих рамы и хомуты. Шпильки, стягивающие пакет в поперечном направлении, проходят одновременно через отверстия в хому тах и тем самым удерживают пакет сердечников в рамах во время работы трансФорматора 2 .Недостатками этого трансформатора являются высокая трудоемкость изготовления хомутов, большой расход конструкционных материалов на изго товление хомутов и стяжных шпилек большой длины, возможность перекоса зазора между половинками сердечников при осевом сжатии, сложность сборки 60 из-за необходимости ориентации верхних и нижних хомутов и центрирования отверстий во всех хомутах относитель но отверстий в рамах, ограничение регулировки сжатия сердечников в 65 Юосевом направлении шпильками, проходящими через отверстия хомутов, чтоне обеспечивает необходимого сжатияотдельных пар сердечников пакета иприводит к их вибрации во время работы и ухудшению электрических характеристик трасформатора,Цель изобретения - упрощение технологии изготовления деталей и сбор-ки путем упрощения конструкции стяжного устройства и упрощения регулировки сжатия сердечников, а такжеулучшения электрических характеристиктрансФорматора за счет повышения качества сборки,Поставленная цель достигается тем;что в сварочном трансформаторе, содержащем обмотки, магнитопровод,состоящий из двух рядов броневыхсердечников, выполненных витыми иразрезными, стяжное устройство,включающее хомуты, рамы и соединительные элементы, каждый сердечникохватывает два хомута, выполненныхв виде стяжных лент, к концам которыхприкреплены уголки с отверстиямипод соединительные элементы, причемк верхним концам лент, охватывающихс одной стороны два соседних сердечника обеих рядов магнитопровода,прикреплен общий для обеих лентуголок, а к нижним концам этих желент прикреплены отдельные уголки,а к верхним концам лент, охватывающих те же сердечники с противоположной стороны, прикреплены отдельные уголки а к нижним концамобщий для двух лент уголок, ражприкреплены к торцам общих уголков.Предлагаемая конструкция стяжногоустройства позволяет заменить деталисложной конфигурации деталями простой форьы, для изготовления которыхмогут быть использованы стандартныеметаллические ленты и уголки, чтозначительно упрощает изготовлениедеталей, а стягивание каждого сердечника пакета в осевом направлении отдельными хомутами, которые в то жевремя Имеют общий элемент,.к которому крепятся рави для стяжки пакетав поперечном направлении, значительно сокращает трудоемкость сборки пакета и позволяет получить необходи-,мое сжатие каждого сердечника и всего пакета в целом, что обеспечиваетвысокое качество сборки и улучшаетэлектрические характеристики трансфЬрматора,На фиг, 1 изображен сварочныйтрансформатор; на Фиг. 2 - стягивающие ленты,Сварочный трансформатор содержитмагнитопровод броневого типа, выполненный в виде пакета, состоящего издвух рядов витых разрезвых сердечников 1, стяжного устройства, состоя-,щего из стяжных лент 2, к концам1048526 ВНИИПИ Зака Тираж 703 П 7941/57писное филиал ППП "Патент г.ужгород,ул.Проек 4 которых приварены уголки 3, рам 4, первичной обмотки 5 и вторичного . витка 6. Сердечники каждого ряда скрепляются в осевом направлении двумя стяжными лентами. Каждый сер-. дечник магнитопровода охватывается , двумя стяжными лентами, Ширина лент равна или меньше ширины одного сердечника, а длина меньше половины периметра сердечника на величину зазора, необходимого для осевого сжа тия сердечника.Одни концы лент приварены к одним из сторон отдельных для каждой ленты метаплических соединительных угол- . ков 7, на других сторонах которых 15 выполнены сквозные отверстия 8, Другие концы лент приварены параллельно к одной иэ сторон общего для двух лент соединительного металлического уголка 9, на другой стороне которого 2 О выполнены сквозные отверстия 10, соответствующие отверстиям 8 в отдельных уголках 7. К торцам общего угопна приварены гайки 11, Длина общего уголка меньше цлины пакета сердечников на величину зазора, не 2 обходимого для сжатия пакета. К общему уголку одной части хомута при помощи болтов 12 и гаек 13 крепятся отдельные уголки другой части, а также рамы 4, которые стягивают пакетф в поперечном направлении.Ленты пропускаются между средними стержнями магнитопровода, на которых располагаются поочередно дисковые катушки первичной обмотки и дис- М ки вторичного витка 6 и охватывают ,сердечники с внутренних сторон.С наружной стороны сердечники охватываются лентами таким образом, что отдельные уголки 7 наружных час 46 тей соединяются с общими уголками 9 внутренних частей хомутов, а общие уголки 9 наружных частей - с отдель-,. ными уголками 7 внутренних частей и,предварительно стягивают болтами 12 и гайками 13, Общие уголки -9 распЬ- лагаются на сердечниках 1 таким образом, что оси гаек 11, закрепленных на их торцах, соосны с соединительными отверстиями в рамах 4. Рави 4 стягиваются болтами 14. После этого производится окончательная затяжка болтов 12 и гаек 13, стягивающих ленты.Использование пре)слагаемой конструкции сварочного трансформатора повышает производительность при изготовлении деталей на 30 за счет замены планок сложной конфигурации, требующих трудоемкой механической обработки, на детали простой формы, изготавливаемые из стандартных материалов (ленты, уголки); снижает расход кострукционных материалов на 3,386 кг на каждом трансформаторе за счет уменьшения металлоемкости деталей стяжного устройства (замена массивных стальных планок на ленты и стяжных шпилек большой длины свыше 300 мм на болты длиной до 30 мм) повьаааетпроизводительность сборки на 50 за счет упрощения ориентации деталей стяжного устройства и центрирования отверстий крепежных деталей; улучшает электрические характеристики трансформатора повьааением качества сборки (устранение перекосов в зазорах сердечников и . обеспечение необходимого осевого усилия сжатия путем сжатия каждого сердечника отдельно своей лентой, что устраняет вибрацию сердечников в процессе работы); устраняет выскальзывание пакета сердечников из стяжного устройства в процессе работы за счет конструкции стяжного устройства, которое имеет общий соединительный элемент для стягивания пакета сердечников одновременно в осевом и в поперечном направлении,