Электродвигатель

(59 Н 02 К 7 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУстема виде уста 9 36 ,Рожно л.В. овательский и экститут автомобильования и автоприбо.8) 9 2257290 2, Авторское свид о заявке 1 2937333 л. Н 02 К 7/102, 1 тельство ССС4"07,О. УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Патент фРГкл. Н 02 К 7/102. 54 ) (57) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, соде ржаий электромагнитный тормоз, валентилятор, установленный на валу,и корпус с фланцем, при этом си возбуждения тормоза выполнена в кольцевой катушки возбуждения, новленной между двумя коаксиальными цилиндрами магнитопровода, и радиаль. но намагниченного постоянного магнита, соосного с катушкой возбуждения, причем магнитопровод тормоза посредством эластичных элементов присоединен к фланцу двигателя, дисковый якорь тормоза установлен на ступице вентилятора, а кольцевой дисковый элемент на торце магнитопровода, обращенном к якорю, о т л и ч а ю .- щ и и с я тем, что,с целью повыаення быстродействия и надежности, постоянный магнит установлен межцу двумяР коаксиальными цилиндрами магнитопроэода, на его торце, обращенном к фланцу двигателя.С:Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к электродвигателям с электромагнитными тормозами, и может быть использовано вэлектротехнической промышленностии станкостроении, а также, в частности, в намоточных станках,Известен электромагнитный тормоз,содержащий электромагнит с двумя обмотками 11.Его недостатком является малыйудельный тормозной момент,Наиболее близким к предлагаемомуявляется электродвигатель, содержащий электромагнитный тормоз, вал,вентилятор, установленный на валу,и корпус с.фланцем, Система возбуждения тормоза выполнена в виде кольцевой катушки, установленной междудвумя коаксиальными цилиндрами магнитопровода,и радиально намагниченного кольцевого магнита, соосного скатушкой возбуждения, Магнитопроводтормоза посредством эластичных элементов присоединен к фланцу двигателя, дисковый якорь тормоза установлен на ступице вентилятора, а кольцевой дисковый элемент - на торцемагнитопровода, обращенном к якорю 2Постоянный магнит размещают приэтом на ступице вентилятора, чтоуменьшает быстродействие устройстваиз-за увеличения момента инерции вращающихся частей, а также снижает надежность устройства из-за малой механической прочности магнита.Цель изобретения - повышение быстродействия и надежности устройства.Поставленная цель достигается тем,что в электродвигателе, содержащемэлектромагнитный тормоз, вал, вентилятор, установленный на валу, и кор. -пус с Фланцем при этом система возбуждения тормоза выполнена в видекольцевой катушки возбуждения, установленной между двумя коаксиальнымицилиндрами магнитопровода, и радиально намагниченного кольцевого магнита, соосного с катушкой возбуждения,причем магнитопровод тормоза посредством эластичных элементов присоединен. к фланцу двигателя, дисковыйякорь тормоза установлен на ступицевентилятора, а кольцевой дисковыйэлемент на торце магнитопровода, обращенном к якорю, постоянный магнитустановлен между двумя коаксиальнымицилиндрами магнитопровода, на еготорце, обращенном к фланцу двигателя,На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на Фиг, 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг3 - схема распределения магнитных потоков в электромагните,Электромагнитный тормоз содержитперемещающийся вдоль оси двигателямагнитопровод 1, выполненный из двух коаксиальных цилиндров 2, между кото.рым расположена катушка 3 и радиально намагниченный магнит 4. На одномторце магнитопровода 1 закрепленФрикционный элемент 5 с помощью пружинного кольца 6.Фланец 7 прикреплен с помощьюштифта 8 к магнитопроводу 1, На валу9 электродвигателя 10 жестко закреплен якорь 11 и вентилятор 12, Пла 1 О вающий магнитопровод 1 с катушкой 3и фланцем 7 установлены на подшипниконом щите 13 электродвигателя 10,Постоянный магнит 4 выполнен в виде,например, секторов, у которых с внут.15 ренней стороны северный полюс, а снаружной - южный полюс.Магнитопровод 1 имеет возможностьперемещаться вдоль оси вала 9 электродвигателя 10 и свободно устанавли 20 ваться по плоскости якоря 11, Электромагнитный тормоз закрывается кожухом 14, закрепленным на корпусеэлектродвигателя 10, секторы постоянного магнита расположены в ячейках,крестовины 15,Магнитная система устройства выполнена в виде поляризованного электромагнита, состоящего из постоянногомагнита 4, создающего поляризованныймагнитный поток Фя и магнитопровода 1с обмоткой 3, создающих рабочий магнитный поток Фр,Электромагнитный тормоз работаетследующим образом.При включении электродвигателя 10одновременно подается ток в рабочую обмотку 3, при этом создается электромагнитный поток Фр, противоположный магнитному потоку Фп постоянного 4 О магнита 4, Происходит взаимодействиемагнитных потоков, в результате чего сила притяжения, создаваемая постоянным магнитом 4, значительно уменьшается, и от якоря 11 отходит магни топровод 1 с Фрикционным элементом 5Образуется зазор между якорем 11 и Фрикционным элементом 5, и система растормаживается, В результате этого якорь 11 начинает свободно вращаться,до тех пор, пока остается включеннойобмотка 3 электромагнитного тормоза.Технический эффект предлагаемогоэлектромагнитного тормоза заключаетсяв более полном использовании магнитного потока постоянного магнита в связи с тем, что магнитопровод охватывает полюса постоянного магнита таким образом, что создается не- разветвленный магнитный поток, т.е.весь магнитный поток замыкается на магнитопровода, и тем самым значительно уменьшается потеря магнитного потока на рассеяние.В результате увеличивается сила притяжения, создаваемая поляризован1045329 ныммагнитным потоком, а следовательно, увеличивается тормозной моментпри той же мощности электродвигателя, уменьшаются габариты электромагнитного тормозаРасположение постоянного магнита 4 на неподвижной части тормоза уменьшает момент инерции Составитель В Редактор Е.Папп Техред И.Гайдикано овК ректорА.Тя Заказ 7венного комит етений и откр Ж, Раушска Филиал ППП 1 Патент 1, г.Ужгород, ул.Проектн 70/56 Т ВНИИПИ Го по делираж б сударсам иэобосква,его подвижных частей, что приводит к повышению быстродействия.При этом повышается также надежность устройства, так как недостаточно прочный в механическом отношении элемент - постоянный магнит - закреплен на неподвижном магнитопроводе,Подг 1 с доеета СССРытийя наб:- д, 4/5