Вращательно-подающий механизм бурового станка

(54) (57) ВРАИУЛЕЛЬНО-,ПОДАЮЩИИ МЕХАНИЗМ БУРОВОГО СТАНКА, включающий направляющие,.верхн)0 в и нижнююопе, речины с зажимами для Фиксации относительно направляющих, траверсу с вращатейем и силовйе гидроцилиндры, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности механизма в работе эа счет снижения гидравлического рабочего давления в гидроцилиндрах и упрощения конструк.ции, он снабжен ыарнирным четырехэвен ником и двумя ползунами, расположеннйми на траверсе, причем противопо.-. ложные шарниры четырехэвенника связаны соответственно с ползунами и с поперечинами, а верхняя и нижняя попе-. Е речины свяэайы между собой силовыми гидроцнлиндрами. ЫЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ. (46) 0709 83Вюл, 9 33 (72) КЛ(.флоринскйй, Б,А.Караваев, В.М.Колягнн и )0,А.Нанкин (71) Ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красноо Знамени институт горного дела им. А.А.Скочинского(56) 1. Шамшев Ф.А.Основы раэведоч; ного бурения. И., фКедра, 1965, с. 111-121.2. Авторское свидетельство СССР Ю 338627, кл. Е 21 С 1/00, 1971 (прототип) . В 3 02 Е 21 В 19 00Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в гидрофицированных буровых станках.Известны вращательно-подающие механизмы гидрофицированных буровых станков, включающие вращатель с траверсой и зажимным гидропатроном, а также силовые гидроцнлиндры двойного действия, взаимодействующие с буровым ставом через гидропат. рон (1) . 10Однако эти вращательно-подающие механизмы не обеспечивают доста" точно, высокую производительность бурения из-за наличия режимоВ ожида" ния (холостых ходов) между рабочими 15 режимами подачи бурового става, а также имеют недостаточную надежность из-эа высокого потребного рабочего давления в их силовых гндроцилиндрах, так как суммарное усилие, развиваемое 2 О этими гидроцилиндрами, равно потребному усилию подачи бурового става.Известен также вращательно-подаю щий механизм бурового станка, содержищий верхнюю и нижнюю поперечины, тра версу с вращателем и силовые гидро- цилиндры 21 .Недостатком известного вращательно подающего механизма является недостаточно высокая надежность его работы, так как он содержит две группы силовых гидроцилиндров, выполняющих основную функцию подачи бурового става, попеременно находясь в режиме хода и режиме ожидания (холостого хода) . 35Наиболее уязвимыми нри работе вра" щательно-подающего механизма являют.ся силовые гидроцилиндры с их резиновыми контактными уплотнениями. Долговечность этих уплотнений зависит 40 от ряда факторов и особенно от вели.чины рабочего гидравлического давления в гидроцилиндрах.Большое количество силовых гидроцилиндров, выполняющих основную функцию подачи бурового става при высоком гидравлическом давлении и находящихся попеременно в режиме .ожидания, определяют недостаточно высокую надежность известного вращательно-подающего механизма.Целью изобретения является повышение надежности работы вращательно" подающего механизма эа счет снижения гидравлического рабочего давления в гидроцилиндрах и упрощение конструкции. Поставленная цель достигается тем, что вращательно-подающий меха низм бурового станка, включающий 60 направляющие, верхнюю и нижнюю поперечины с зажимами для фиксации относительно направляющих траверсу с вращателем и силовые гидроцилиндры, снабжен шарнирным четырехэвенником и 65 двумя полэунами, расположенными натраверсе, причем противоположныешарниры четырехзвенника связанысоответственно.с ползунами и с поперечинами, а верхняя и нижняя поперечины связаны между собой силовымигидроцилиндрами.На фиг.1 и 2 изображен вращательно-подающий механизм в двух крайнихположениях.Механизм содержит вращатель 1 страверсой 2, имеющей полозья 3,сочлененные с ползунами 4, верхнюю5 и нижнюю б поперечины, каждаяиэ которых имеет по два зажима 7 сгидравлическим приводом, через которые проходят направляющие 8, силовые гидроцилиндры 9, закрепленные книжней 5 и верхней б поперечинамшарнирный четырехзвенник 10, однимиконцами шарнирно соединенный с ползунами 4, а другим - с верхней 5 инижней б поперечинами. Вращатель 1соединен с буровым ставом 11, силовые гидроцилиндры 9 состоят из гильзы12 и штока 13 и имеют полости А и Б.Работа рращательно-подающегомеханизма осуществляется следующимобразом.При зажатом положении гидроэажимов7 верхней поперечины 5 (фиг.1) иподаче рабочей жидкости в полость Асиловых гидроцилиндров 9 (полость Бсоединяется со сливом) их гильзы 12вместе с нижней поперечиной б перемещается относительно направляющих 8и увлекают вниз присоединенные к траверсе звенья четырехзвенника 10,При этом ползуны 1 смещаются к осибурового става 11, а четырехзвенник 10,вытягиваясь в продольном направлении,увлекает траверсу 2, а.следовательно,и вращатель 1 вниз и вращательноподающий механизм приходит во второекрайнее положение (фиг.2),Далее автомажически происходитзажатие гидрозажимов 7 нижней поперечины б и разжатие гидрозажимов 7верхней поперечины 5. После чего производят подачу рабочей жидкости вполость Б силовых гидроцилиндров 9(полость А соединяется со сливом),что обеспечивает, за счет втягиванияштоков 13 силовых гидроцилиндров 9,перемещение верхней поперечины 5 вниз,передвижение полэунов 4 по полозьям.3 от оси бурового става 1 и, следовательно, складывание четырехзвенника10, а также соответствующие перемещения траверсы 2 вместе о вращателем1 вниз.При необходимости последующих.перемещений бурового става циклыработы повторяются.:Из характера работы механизма видно, что все силовые гицроцилиндрыпостоянно находятся в рабочем режиме, т,е, работают беэ режимов ожида.6845/33 ,.Тираж .603 . ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, РаушсторВ. БутягаЯодпмитета СССРрытийая наб. д.4 Зак ое. 5 илиал ППП Патент, г.ужГород, ул.Проект ния (без холостых ходов), что позволяет исключить целую группу силовых гидроцилиндров и, по сравнению сизвестньи, уменьшить их количество вдвое.Силовая схема нагружения благода.- ря введению.в конструкцию четырехзвенника и его взаимодействия с травер-сой и силовыми гидроцилиндрами обес печивает увеличение осевого усилияна вращателе и буровом отаве пример-,но в 2 раза. Это позволяет при идентичных параметрах силовых гидроцилиндров по сравнению с иввестни техническим решением уменьщить рабочее давление в последних.