Устройство для контроля процесса гидротранспортирования сыпучих материалов по трубопроводу

(19) (1 И3(Я) В 6 СОЮЗ СОВЕ СНИХОКИХ 50 53 66 ЗОБРЕТЕНИЯЕТЕЛЬСТВУ МЪ СВИД РСН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПЪ 9(71) Всесоюзный проектный и научно исследовательский институт промышлейного транспорта.53) 621.867.8(088.8)(56) 1. Слепой Ю.Ш. Автоматическое управление в гидромеханизации откр тых горных работ. И. фйедра", 1966, с 96-101.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке В 2963557, кл. В 65 6 53/ 1980 (прототип)(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССА ГИДРОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ ИАТЕРИАЛОВ ПО ТРУБОПРОВОДУ содержащее датчик перепада давлени соединенные.с входами блока сравнения, и блок управления, соединенный одним,из входов с выходом блока сравнения, а выходом - с блоком сигнализации, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышениц надежности, оно снабжено датчиком и эадатчиком токовой загрузки электродвигателя насоса, датчиком и эадатчиком вакуы- ума в трубопроводе, дополнительнымиблоками сравнения й реле времени, соединенным входом с выходом датчика перепададавления, который. установлен бб) на всасывающем трубо 1 роводе У а выходом - с входом первого блока сравнения, причем одноименные датчики и эадатчи.ки соединены между собой и с входомсоответствующего блока сравнения,выход каждого иэ которых. соединен свходом блока управления.Изобретение относится к трубопроводному транспорту сыпучих материалов, а именно к устройству для контроля процесса гидротранспортиро- вания сыпучих материалов по трубопроводу, и может быть использовано 5 при эксплуатации гидротранспортных установок и землесосных снарядов.Известны устройства контроля и блоки защиты процесса гидротранспортирования, срабатывающие при превыше нии заданных пределов настройки нескольких приборов в . датчиков импульсов на релейных блок, а именно: датчиков давления - вакуумметра и манометра, а также датчика токовой заг рузки электродвигателя землесоса токового реле, или тягомера (определяющего подачу грунта) с консистометром - грунтометром 13.Недостатком известных устройств является то, что они не обеспечивают надежности контроля в условиях транспортирования пульпы при большом насыщении ее сыпучим материалом и полном использовании развиваемого насосом напора, когда возможно заиление трудопроводов, т.е. в режимах наиболее высокой производительности. Указанное определяется тем, что в этих устройствах ограничение режима транспортирования производится по показаниям нескольких датчиков, в том числе манометра, определяющих косвенным путем характера движения потока пульпы в трубопроводах и его заиление. 35Между тем, манометр начинает реагировать на заиление трубопроводов, вызванное недостаточной транспортирующей способностью потока, лишь когда оно достигает уже значи тельной величины. При начальных явлениях заиления показания манометра могут не изменяться, особенно при транспортировании илистых материалов.Кроме того, В случае некоторого 45 уменьшения расхода, вызванного начинающимся заилением трубопроводов, при одновременном транспортировании пульпы, высокой концентрации, показания манометра не изменяются. Отметим 50 также, что при большом насыщении пульпы и высоком геодезическом подъеме может мало изменяться показание амперметра, по которому оператор. судит,о загрузке электродвигателя.Укаэанные приборы и датчики про реагируют лишь только тогда, когда заиление достигнет значительной величины и когда во избежание закупорки трубопроводов оператор должен перевести работу иа транспортирование 60 чистой воды в целях размыва происшедшего заиления.Таким образом, ненадежность контроля процесса транспортирования приводит в конечном счете к уменьшению А 5 производительности гидротранспортнойустановки и перерасходу электроэнергии,Известно также устройство для конт.роля процесса гидротранспортированиясыпучих материалов по трубопроводу,содержащее датчик и задатчик перепада давления, соединенные с.входамиблока сравнения, и блок управления,соединенный одним из входов с выхо-дом блока сравнения, а выходом - сблоком сигнализации Г 23.Известное устройство пригодно дляавтоматического контроля и регулирования пусковых режимов насосов.Однако в известном устройстве нетцепи датчика вакуума и датчика токовой загрузки электродвигателя землесоса, поэтому такое устройство неможет решать задачу контроля высоко.производительных режимов гидротранспортирования.Кроме того, в известном устройстве цепь задержки по режиму эаилениясложна по конструкции и в нем отсутствует коррекция, поэтому оно подвержено действию "ложных" сигналов,ухудшающих работоспособность.Цель изобретения - повышениенадежности.Цель достигается тем, что устрой 1 ство для контроля процесса гидротранспортирования сыпучих материалов,по трубопроводу, содержащее датчик изадатчик перепада давления, соединенные с входами блока сравнения, и, блок:управления, соединенный одним из входов с выходом блока сравнения, авыходом - с блоком сигнализации,снабжено датчиком и задатчиком токовой загрузки электродвигателя насоса,датчиком и задатчиком вакуума в трубопроводе, дополнительными блокамисравнения и реле времени, соединеннымвходом с выходом датчика перепададавления, который установлен на всасывающем трубопроводе, а выходом -с входом первого блока сравнения,причем одноименные датчики и задатчики соединены между собой и с входомсоответствующего блока сравнения,выход каждого из которых соединен свходом блока управления.На чертеже представлена схема устройства для контроля процесса гидротранспортирования сыпучих материалов.Устройство содержит датчик 1 перепада давления (определяющего осаж"дения материала) и датчик 2 вакуумаво всасывающем трубопроводе 3 насоса (землесоса) 4, в цепи управленияэлектродвигателем 5 которого установлен датчик б токовой загрузки, квходу датчика 1 подключены задатчик 7 перепада давления и реле 8 времени, а к выходам датчиков 2 и бсоответственно задатчики 9 и 10 вакуума и силы тока, которые через блоки1036 б 40 ВНИИПИ Эаказ 5920/20 Тираж 949 Подписное ге ива филиал ППП "Патентф, г.ужгород,ул,Проектная,411-13 сравнения связаны с блоком 14управления сумматором), к выходукоторого подключен блок 15 сигнализации.Как видно нэ схемы, идущая оттрубопровода 3 цепь датчик 1 вместесо своим задатчиком 7, с реле 8 времени и с блоком 11 образует отдельнуюлинию задержки по режиму осажденияматериала, подключенную к входу бло-ка 14 параллельно входам цепей датчиков 2.и б.устройство работает. следукщимобразом,Оператором производится настройка реле 8 и задатчиков 7, 9 и 10,Задатчик 9 настраивается на величинувакуума, соответствующего всасыванию пульпы высокой концентрации,задатчик 10 - на величину тока, соответствующего транспортированию пульпы в незаиленном режиме, .задатчик 7 -.на величину перепада давления, соот.ветствующего допустимой степени эаиления контрольного участка, реле 8 -на время допустимой работы с указанной степенью эаиления.Сигнализация о режиме высокойпроизводительности поступает на табло блока, если достигаются параметры.датчиков 1 и б, заданные настройкойзадатчиков 7, 9 и 10, и они не блокируются датчиком 1, т.е. имеет место всасывание и транспортирование пульпы высокой концентрации и приэтом не происходит эаилення трубопроводов,При прохождении через контрольныйучасток вместе с пульпой крупных5 камней и пробок материала сигналомдатчика 1 блокируется реле 8 времении сигнализация о нарушении режимане:выдается. Если всасываемая пульпаимеет концентрацию, превышающую до 10 пустимую по условиям транспортирующейспособцости потока (например, вследствие недостаточности напора насоса)и происходит осаждение материала изаиливание контрольного участка,5 датчик 1 выдает отдельный сигнал обугрозе эаиления. Когда такие сигналыпоступают часто, оператор корректирует первоначальную настройку .задатчиков 9 и 10 высокой производительности.Нарушение режима транспортирования, вызванное засорением всасывающей линии негабаритными включениями,сигналиэируется блоком по заданному5 алгоритму работы блока 14.Использование изобретения повыситпроизводительность землесосных снарядов и гидротранспортных установок,поскольку при надежном контроле процесса гидротранспорта возможна болееЖ интенсивная загрузка их сыпучим материалом, устраняются кавитационныережимы.1