Статор электрической машины и способ его сборки

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ЦИАЛИСТИЧЕСНИХ СПУЬЛИН ае аз А КЫИ КОМИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ГОСУД АРС ПО ДЕЛА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АЕ ГОИЯОМУ ОВИДЕТЕЛЬСТВУ к(71) Институт электродинамики АН Ук-.раинской ССР. и Специальное конструкторско-технологическое бюро приИнституте электродинамики АН Украинской ССРС 53) 62131844(088 8)(54) СТВОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫИ СПОСОБ ЕГО СВОРКИ,50 Н 02 К 1/06," Н 02 К 15/02(57) 1, Статор электрической машины, содержаший .корпус, на которомзакреплены стяжные клинья с установленными на них шихтованными пакетами сердечника, разделеннымимежду собой, распорками, нажимные.пальцы и нажимные фланцы для крепления сердечника, на стяжных клиньях,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения качества электрической машины за счет обеспеченияравномерности плотности прессовкисердечника но длине машиныраспоркивыполнены из гидрообразующего материала, например из сплава 50-ногожелеза с титаном.1030914 2. Способ сборки статора электрической машины, включающий последовательную установку на стяжные клинья, укрепленные в корпусе статора, пакетов шихтованного сердечника и распорок, прессовку сердечника и затяжку его с помощью крепежных элементов, о т л и ч а ю щ и й с. я тем, что, с целью упрощения технологии, затяж 2сердечника производят путем подачи в корпус етатора водорода притемпературе, обеспечивающей процессгидрирования материала распорок,и выдерживают при этой температуредо получения требуемых давлений прессовки за счет увеличения высоты рас-.порок.На фиг. 1 показана конструкцияо статора электрической машины; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Сердечник статора электрической1), машины турбогенератора состоитиз корпуса 1, сердечника 2, стяжныхклиньев 3 с установленными на них5 шихтоваивыми пакетами сердечника,нажимных пальцев 4 и нажимных фланцев 5, на сегментах железа статораукреплены в вентиляционных каналахб распорки 7 из гидридообраэующего20 материала, например иэ сплава 50-ного железа с титаном. Корпус 1 с торцов закрывается фланцами 8, в которых выполнены отверстия 9 для подвода н отвода водорода для охлажде 25 ния машины,Способ сборки статора электрической машины турбогенератора осуществляется следующим образом.На стяжные клинья последовательЗо но устанавливают пакеты шихтованного сердечника и распорки. Распоркииз гидридообразующего материала,например, приваривают к сегментамжелеза, В электрических машинахс радиальными каналами для охлаждения существующие распорки в вентиляционных каналах заменяютраспоркаьщ из гидридообраэующего материа;ла. В машинах с аксиальными каналамидля охлаждения распорки имеют от 4 О верстия, совпадающие размерами иразмещением с отверстиями для охлаждения сердечника, После этого производят предварительную затяжку стяжнцх элементов ( гаек) на стяжных45 клиньях, обеспечивающую удельноедавление внутри сердечника 1-3 кгс/см,герметично закрывают торцы корпусафланцами, а через отверстие в нихподают водород с заданной темпера 1Изобретение относится к конструкции статоров электрических машинн технологии их изготовления и может быть использовано в электротехнической промышленности.Известен статор электрическоймашины, содержащий корпус, на котором закреплены стяжные клинья сустановленными на них шихтованнымипакетами сердечника, разделеннымимежду собой распорками, нажимныепальцы и нажимные фланцы для крепленця сердечника на стяжных клиньяхНедостатком известной конструкции статора электрической машиныявляется неравномерная плотность оп,рессовки сердечника по длине машины,так как конструктивное выполнениестатора с известными распорками непозволяет в процессе сборки обеспечить равномерную плотность всехпакетов сердечника, что снижаеткачество электрической машины.Известен способ сборки статораэлектрической машины, включающийпоследовательную установку на стяжные клинья, укрепленные в корпусе статора, пакетов шихтованного сердечника и распорок, прессовку сердеч ника и затяжку его с помощью крепежных элементов 1"Недостатком йзвестного способа сборки статора является сложность технологии сборки, включающей последовательную шихтовку и опрессовку пакетов, требующую больших затрат в времени.Целью изобретения является повышение качества электрической машины за счет обеспечения равномерности плотности прессовки сердечника по длине машины и упрощение технологии сборки статора.Поставленная цель достигается тем, что распорки выполнены из гидридообразующего материала, например из сплава 50-ного железа с титаном.Кроме того, согласно способу сборки статора электрической машины затяжку крепежных элементов производят перед прессовкой сердечника, а прессовку ку крепежных элементов производят,перед прессовкой сердечника, а прес.совку сердечника производят путемподачи в корпус статора водорода притемпературе, обеспечивающей процессгидрирования материала распорок,и выдерживают при этой температуре дополучения требуемых давлений прессовкиза счет увеличения высоты распорок.1030914 Составитель В. Воскобойниковедактор И. Николайчук Техред М,Тепер Корректо яско Тираж 687 Государственного комитета ам изобретений и открытиИ сква, Ж, Рауюская наб. ПодписноСР д 4 П "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная ил туроЯ и давлением;(например, дляраспорок из сплава титан-железо=100 фС, Р = 1 ата) и выдерживаютпри этих температуре и давлении дополучения давлениЯ опрессовки17 кгс/см),которые обеспечиваются увеличением высоты распорок впроцессе гидрирования их материала. Заказ 5230/55 ВНИИПИ по де 113035, ИПри этом обеспечивается одинаковая плотность прессовки всех пакетов.Изобретение позволяет повысить качество электрической мщаины эа счет обеспечения равномерности прессовки сердечника по длине машины и упростить технологию сборки статора.