Аэратор

Изобретение относится к обогащениюполезных ископаемых методом флотации,н частности к флотационным устройствам,предназначено для насьпцения пульпы воздухом и может быть использованов угольной, металлургической и химической промышленности.Известна конструкция механическойФлотационной машины с импеллером,вращающимся на валу. Импеллер представляет собой диск с радиально расположенными вертикальными лопатками. Привращении импеллера воздух засасывается из атмосферы, а пульповоздушнаясмесь отводится во флотационную камеру н радиальном направлении 1. 15Недостатками указанного устройстваявляются невысокая аэрационная характеристика и высокие энергозатраты.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемо му результату является аэратор, включающий вал, воздушную трубу, конический импеллер с радиальными лопатками.Кроме того, аэратор снабжен конической насадкой 2.25Недостатком известного аэратораявляется невысокая степень диспергиро-нания воздуха. Воздух, выходящий из воздушной трубы, всплывает с ускорением,создаваемым циркулирующим потокомпульпы, что не способствует процессуего диспергирования, так как времяконтакта воздуха с пульпой на лопатках недостаточно, Все это ведет кснижению эффективности работы аэратора,35Коническая насадка аэратора обеспечивает циркуляцию потока пульпы только н центральной части камеры, таккак при постоянном расходе пульпычерез коническую насадку максимальная 40скорость потока сохраняется толькопод коническим аэратором с последующим уменьшением ее на периферии камеры, что ведет к расслоению пульпы.В случае внезапной остановки машины 45происходит осаждение твердого, приводящее к заиливанию конической насадки, расположенной у дна камеры,при повторном включении зашламованного аэратора возникают усилия, отрица тельно сказывающиеся на приводномустройстве, увеличивающие нагрузкина вал и рабочий орган. Этоведет к повышению энергозатрат. Цель изобретения - повышение эффектинности работы аэратора и снижение энергозатрат путем увеличения степени диспергиронания воздуха.и создания направленной природной циркуляции пульпы, 60Указанная цель достигается тем, что в аэраторе, включающем вал, воз" душную трубу, конический импеллер с радиальными лопатками, последний выполнен из трех усеченных конусов, об-б 5 ращенных своими меньшими основаниямик воздушной трубе и .Устанонленныхкоаксиально с зазором, причем конусасоединены между собой радиальными лопатками.На фиг. 1 изображен аэратор, продольный разрез; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Аэратор включает вал 1, на которомзакреплена втулка 2.На втулке 2 закреплен усеченный конус 3, выше которого установлены коаксиально с зазоромусеченные конусы 4 и 5. Конусы 3 - 5соединены между собой радиальными лопатками б. Вал 1 установлен внутривоздушной трубы 7, которая служитканалом для засасывания воздуха.Статор состоит из лопаток 8, радиально или кринолинейно.расположенныхна конусном диске 9, который крепитсястойками 10 к днищу 11 камеры Флотационной машины. Радиальные лопатки бделят кольцевые зазоры 12 и 13 нарадиальные каналы 14 и 15,Аэраторработает следующим образом.При вращении вала 1 с закрепленной втулкой 2, усеченными конусами3 - 5 и лопатками б пульпа непрерыно засасывается сверху в пространствокольцевого зазора 12 между усеченными конусами 4 и 5, попадает н каналы 14 и лопатками б выбрасывается вкамеру. Одновременно при вращениивала 1 н воздушной трубе 7 происходитзасасывание воздуха, который движется в кольцевом зазоре 13 между конусами 3 и 4, попадает в каналы 15 илопатками б выбрасывается в камеруфлотационной машины, В пространствемежду лопатками б импеллера и лопатками 8 статора происходит перемешивание пульпы и воздуха, сопровождающееся сильной аэрацией и диспергированием воздуха., Далее пульповоздушный поток направляется по лопаткам 8статора под углом к днищу 11 камеры. Расположение каналов 15, по которым движется воздух, под каналами 14, по которым движется пульпа, ведет к тому, что скоростной поток пульпы обеспечивает непрерывное засасывание и диспергирование воздуха. Движущийся сверху слой пульпы с.:ужит сопротивлением и транспортным средством для нижележащего слоя пульповоэдушной смеси, а напранленный вниз под углом этот поток создает придонную циркуляцию насыщенной воздухом пульпы, предотвращая оседание твердого на днище 11 камеры флотационной машины.Создание увеличенной степени диспергирования воздуха и направленной придонной циркуляции пульпы повышает эффективность работы предлагаемого аэратора и снижает энергозатраты.1025453 г.2 Составитель Л. КисилеваРедактор А. Мотыль Техред А. Бабинец Корректор А,Пов 50/б Тираж 580 ВНИИПИ Государственного по делам изобретен 113035, Москва, Ж, аказ Подпимитета СССРоткрытийкая наб., д сное кй П "Патент", г. Ужгород, у Фил Проектная,Предлагаемая конструкция аэратора позволяет расположить его на глубине, равной одному диаметру импеллера, что .увеличивает производительность импеллера по воздуху при меньших энерго- затратах, ,5Направление вниз к днищу камеры под углом потоки пульповоздушной смеси позволяют эффективно перемешивать смесь и поддерживать частицы во вэвешенном состоянии, что повышает эффективность работы предлагаемого устройства.Таким образом, предлагаемый аэратор обладает повышенной эффектив" ностью при работе и снижает энерго- затраты путем увеличения степени дис-. пергирования воздуха и создания на- правленной придонной циркуляции пульпы.