Ролик конвейера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1020323 А З(51) В 65 б 39/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 11. ,";,. .:,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 20(54) (57) РОЛИК КОНВЕЙЕРА, включающий обечайку, закрепленную на подшипниковых стаканах, установленный на подшипниках, расположенных на цилиндрических концевых частях оси, имеющей продольные и радиальные отверстия, сообщенные с каналом для подачи смазки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции ролика и уменьшения его металлоемкости, ось в средней части выполнена в виде полок и соединяющей их вертикальной стенки, которая имеет на боковых поверхностях углубления и закрепленные на них между полками крышки, образующие с углублениями каналы для подачи смазки.Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к конструкции роликов, используемых как на ленточных конвейерах, так и на роль- гангах.Известен ролик конвейера, содержащий сквозную сплошную ось круглого профиля, установленные на концевых частях оси подшипники. На подшипниках закреплены подшипниковые стаканы, а на них, в свою очередь, обечайка. Диаметр оси задают из условия обеспечения необходимой жесткости изгибу в ее средней части. Концы оси обрабатывают с целью обеспечения посадочного диаметра для выбранных подшипников 1.Недостатком такого ролика является большая металлоемкость и нерациональное использование прочностных свойств. Круглый профиль оси, как балки, работающей на изгиб, является нерациональным, Более эффективное использование металла обеспечивают оси с полой средней частью (кольцевого сечения), Но и в этом случае часть металла заготовки уходит в стружку, кроме того, степень использования прочностных свойств металла в полой оси кольцевого профиля значительно уступает этому показателю при другом профиле, например двутавровом.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является ролик конвейера, включающий обечайку, закрепленную на подшипниковых стаканах, установленных на подшипниках, расположенных на цилиндрических концевых частях оси, имеющей продольные и радиальные отверстия, сообщенные с каналом для подачи смазки. Канал для подачи смазки образован трубой, установленной на подшипниковых стаканах 12.Недостатками известного ролика являются повышенная металлоемкость, излишний расход смазки, сложность крепления трубы к подшипниковым стаканам, что приводит к усложнению конструкции всего ролика.Такие ролики для конвейеров тяжелого типа должны обеспечивать возможность периодического пополнения смазки подшипников, с подводом к одной стороне ролика. С этой целью подшипниковые стаканы соединяют внутренней трубой. Пространство между этой трубой и осью служит каналом для подачи смазки. Однако такая смазочная система обусловливает повышенную металлоемкость ролика и излишний расход смазки. Цель изобретения - упрощение конструкции ролика и уменьшение его металлоемкости.Поставленная цель достигается тем, чтов ролике конвейера, включающем обечайку,закрепленную на подшипниковых стаканах,установленных на подшипниках, расположенных на цилиндрических концевых частяхоси, имеющей продольные и радиальные отверстия, сообщенные с каналом для подачи1 смазки, ось в средней части выполнена в виде полок и соединяющей их вертикальнойстенки, которая имеет на боковых поверхностях углубления и закрепленные на них между полками крышки, образующие с углуб 1 лениями каналы для подачи смазки.На фиг. 1 изображен ролик конвейера,общий вид; на фиг. 2 - ось ролика, продольный разрез; на фиг. 3 - ось роликапоперечный разрез,Ролик конвейера состоит из обечайки 120 в виде трубы, стаканов 2, уплотнений 3 и 4,подшипников 5, которые установлены наоси 6. Ось выполняется из заготовки в видекруглого стержня методом профильной периодической прокатки. Ось 6 по концамвыполнена с осевыми отверстиями 7 и радиальными отверстиями 8 для подачи смазки и имеет в средней части двутавровыйпрофиль (фиг, 3) со стенкой 9 и полками 10.Стенка выполнена с продольными канавками 11, расположенными по всей длине профилированного участка оси и сопряженными с ее радиальными отверстиями 8. Кайавки 11 по всей длине закрывактся крышками 12 с прокладками 13. Крышки могут бытьприкреплены с помощью крепежных элементов 14 или приклеены (фиг, 3).Подачу смазки к подшипникам осуществляют следующим образом.Смазку под давлением, через масленкув одном из торцов ролика, подают по осевому отверстию 7. По отверстиям смазкапопадает в область, прилегающую к ближ 4 о нему подшипнику 5. Одновременно смазкапоступает по радиальным отверстиям 8 иканавкам 11 к другому торцу ролика и посоответствующим отверстиям к другомуподшипнику.4 Вышеописанное выполнение ролика позволяет обеспечить экономное расходованиеметалла, снижение расхода смазки, а такжевозможность подачи смазки к обоим подшипникам с одного конца ролика. Экономияметалла достигается за счет уменьшения50 массы средней части ролика, уменьшенияотхода металла в стружку. При этом обеспечивается возможность односторонней подачи смазки к подшипникам.1020323УО япин РедактЗаказ А. Власенко1 бВНИИПпо13035, МФилиал ППП Составитель МТехред И. ВереТираж 949Государственногоелам Изобретенийсква, Ж - 35, РауПатент, г. Ужго Корректор О. БПодписноекомитета СССРи .открытийшская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4