Ласт
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИ ЕИ 30 РЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 955959(51)М. Кл. А 63 В 31(11 Говударстаснный коннтет СССР ао делан нзабратеннн н отнрцтнй(54) ЛАСТ то 5 го Изобретение относится к спортивному сна ряжению, в частности, к ластам,Известен ласт, содержащий галошу, подошва которой сопряжена с лопастью переменной толщины, симметричной в продольном сечении и установленной в подметочной части галоши под углом к ней 1.Эксплуатационные характеристики этого ласта невелики. Целью изобретения является повышение эксплуатационных характеристик.Цель достигается тем, что в ласте, содер. жащем галошу, подошва которой сопряжена с лопастью переменной толщины, симметричной в продольном сечении и установленной в подметочной части галоши под утлом к ней, лопасть имеет на свободном участке грушевидную форму в продольном сечении, а в средней части выполнена вогнутой с обеих сторон и сопряжена с грушевидным участком.На фиг. 1 изображен ласт, вид сбоку в раз. резе; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Ласт содержит галошу 1, подошва 2 которой сопряжена с лопастью 3 переменной толщины, симметричной в продольном сечении и установленной в подметочкой части галс ши под углом а к ней равным 35 - 40. Кро ме того, лопасть имеет на свободном участке 4 грушевидную форму в продольном сечении, а в средней части выполнена вогнутой с обеих сторон и сопряжена с грушевидным участком. Предлагаемый ласт позволяет получать при чередующемся движении ног пловца в вертикальной плоскости максимальные толчковые усилия.При движении ног пловца крнволинейньй контур 5 лопасти отбрасывает определенную массу жидкости назад, в результате чего со стороны жидкости действует на криволинейный контур сила, создающая упор. На основании теоремы об изменении количества дви жения имеем:ттц що: , (т)Э 95где п 1 - масса воды;б 0 - конечная и начальная скоростиоводы;- время взаимодействия;Е - сила упора (сила толчка),Так как в начальный момент оо= О, тор- "Ч)Следовательно, сила толчка зависит отмассы отбрасываемой воды. Масса отбрасываемой воды равна,5959где 4Р - сила толчка;Ь - длина гребной лопасти;- утловое ускорение;о - момент инерции гребной лопасти,Следовательно, увеличение момента инерции Э о приводит к увеличению силытолчка и скорости перемещения.Таким образом, предлагаемый ласт обладает улучшенными эксплуатационными харак 1 р теристиками по сравнению с известным. Ласт, содержащий галошу, подошва которойсопряжена с лопастью переменной толщины,15симматричной в продольном сечении и уста.новленной в подметочной части галоши подуглом к ней, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик, лопасть выполнена насвободном участке грушевидной формы впродольном сечении, а в средней части -вогнутой с обеих сторон и сопряжена сгрушевидным участком,23 Источники информации,принятые во внимание при экспертизеставитель Н. Володинаехред И, Гайду едактор Н, Коляда рректор Е. Рошк По ого комитета СССР и открьпий аушская набд. 45, Таким образом, увеличить массу отбрасываемой воды можно за счет увеличения объема М, Симметричный криволинейный вогнутый контур лопасти позволяет увеличить объем захватываемой воды, как при движении ног пловца вверх, так и вниз в вертикальной плоскости.Выполнение свободного участка лопасти грушевидной формы позволяет увеличить момент инерции гребной лопасти, а это при. водит к увеличению силы толчка, так как сила толчка зависит от момента инерции сле. дующим образом:0Р= - 1 Ф) формула изобретения 1. Патент ФРГ Ко 969680, кл. 77 а 31/10,1958.
СмотретьЗаявка
2850640, 10.12.1979
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ РЕЗИНОВЫХ И ЛАТЕКСНЫХ ИЗДЕЛИЙ
ЯРЛЫКОВ БОРИС ВЛАДИМИРОВИЧ, БЕРМАН ГЕОРГИЙ КУЗЬМИЧ, ШАПИРО ВИТАЛИЙ БОРИСОВИЧ, БЕРЕСТНЕВ ВАЛЕНТИН АРКАДЬЕВИЧ, ВАЙНЕР ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A63B 31/11
Метки: ласт
Опубликовано: 07.09.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-955959-last.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ласт</a>
Предыдущий патент: Спринклерный ороситель
Следующий патент: Стартовое устройство для спортивных судов
Случайный патент: Устройство для динамического торможения асинхронного двигателя