Соединение трубопроводов

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУОпубликовано 07.08.82. Бюллетень29Дата опубликования описания 07.08.82 по делам изебретеиий и еткрмтий(54) СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ 1Изобретение относится к подвижным герметичным соединениям труб и может быть использовано для соединения выпускных трубопроводов двигателя внутреннего сгорания.Известно соединение трубопроводов, в котором внутренний трубопровод снабжен сферическим вкладышем, установленным между наружным и внутренним трубопроводами, причем в наружном трубопроводе выполнена канавка с отверстиями для подачи сжатой рабочей среды с целью промывки взаимодействующих поверхностей при прохождении абразивной среды через соединение 11.Недостатком этого соединения является невозможность его применения в выпускных системах двигателей внутреннего сгорания, поскольку оно не обеспечивает герметичность соединения в условиях повышенных температур и возможность температурных расширений соединяемых трубопроводов.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является соединение трубопроводов, содержащеекольцевой вкладыш со сферической наружной поверхностью, установленный в кольцевом пространстве 2между введенными одна в другую внутренней и наружной трубами 2.Известное соединение дает возможность температурного расширения трубопроводам, однако наличие зазоров по двум поверхностям стыка ведет к чрезмерным утечкам выхлопных газов.Целью изобретения является повышениегерметичности соединения трубопроводов.Для достижения этой пели в соединении 1 Отрубопроводов, содержащем кольцевой вкладыш со сферической наружной поверхностью, установленный в кольцевом пространстве между введенными одна в другую внутренней и наружной трубами, на внутренней поверхности наружной трубы выполнена 15 кольцевая проточка с отверстием для подачи сжатого воздуха, а на внутренней поверхности вкладыша - кольцевая проточка с радиальными отверстиями, соединяю- шими ее с кольцевой проточкой наружного трубопровода.На чертеже представлено соединение трубопроводов, разрез.Соединение содержит кольцевой вкладыш 1 со сферической наружной поверхностью, запрессованный в кольцевую проточ949285 Формула изобретения Составитель,Л. Федотова Редактор И. Николайчук Техред А. Бойкас Корректор М. Демчик Заказ 5475/21 Тираж 990 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ку А на внутренней поверхности наружного трубопровода 2, выполненную в виде прямоугольной канавки, Внутренний трубопровод 3 введен в центральное отверстие кольцевого вкладыша 1, На внутренней поверхности вкладыша 1 выполнена кольцевая проточка Б, которая соединена через радиальные отверстия В с кольцевой проточкой А, снабженной отверстием Г для подачи сжатого воздуха от турбокомпрессора или для организованного отвода в атмосферу прорвавшихся выхлопных газов.При угловом перемещении труб происходит вращение кольцевого вкладыша 1 в проточке А, при осевом перемещении скольжение в цилиндрическом сопряжении кольцевого вкладыша 1 с трубопроводом 3. 15 Кромки кольцевой проточки А, контактируя со вкладышем 1 по сферической поверхности, обеспечивают уплотнение между вкладышем 1 и наружной трубой 2, а подача сжатого воздуха в кольцевую проточку А и через радиальные отверстия В в кольцевую проточку Б - между вкладышем 1 и внутренней трубой 3 и дополнительное уплотнение между вкладышем 1 и наружной трубой 2,Предлагаемое соединение трубопроводов 25 обеспечивает надежную герметичность при его применении в выпускных системах двигателей внутреннего сгорания. Соединение трубопроводов, содержащее кольцевой вкладыш со сферической наружной поверхностью, установленный в кольцевом пространстве между введенными одна в другую внутренней и наружной трубами, отличающееся тем, что, с целью повышения герметичности соединения, на внутренней поверхности наружной трубы выполнена кольцевая проточка с отверстием для подачи сжатого воздуха, а на внутренней поверхности вкладыша - кольцевая проточка с радиальными отверстиями, соединяющими ее с кольцевой проточкой наружного трубопровода. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США3429588, кл, 285 в , 1969,2. Никитин Ю, М. Конструирование элементов деталей и узлов авиационных двигателей. М., Оборонгиз, 1961, с. 92, фиг. 4.30 б (прототип) .