Система управления подачей воздухав топку котла

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Сфветскнк Соцналистнческих республик(51)М. Кл. Г 23 Н 1/02 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 30,07. 81(72) Авторь 1 изобретения И.Е,Лившиц, Е.Л.Котлярский ф ЙЫА.:Столовг,Белорусское отделение Всесоюзного государс 1 венного научно- .исследовательского и проектно-конструкторского институтаэнергетики промышленности(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕИ ВОЗДУХА В ТОПКУ КОТЛА Изобретение относится к теплоэнергетике, и в частности к автоматизации процессов горения в топке .котла,- Известна система управления подачей воздуха в топку котла,содержа щая регулятор подачи общего воздуха на все форсунки с измерителями расхода общего воздуха, концентрации кислорода в топке котла, эадатчиком .и исполнительным механизмом подачи 10 общего воздуха, регулятор подачи пер" вичного воздуха на каждую форсунку с датчиками расхода, задатчиком и исполнительным механизмом, имеющим датчик положения й установленным перед мельницами прямого вдувания с электроприводом и исполнительные механизмы вторичного воздуха 111.Однако известная система не обеспечивает требуемого качества управ ления.Цель изобретения - повышение качества управления.Поставленная цель достигается тем, что система дополнительно содержит 25 регуляторы подачи вторичного воздуха, каждЫй из которых подключен входом к.датчику положения соответствующего исполнительного механизма первичного воздуха и выходом к исполнительному механизму. подачи вторичного воздуха, снабженному своим датчиком положения, причем задатчик каждого регулятора первичного воздуха выполнен в виде датчика нагрузки электропривода мельницы прямого вдувания, а задатчик регулятора общего воздуха - в виде датчика расхода топлива.На чертеже представлена блок"схема предлагаемой системы управления подачей воздуха в топку котла. Схема содержит регулятор 1 общего воздуха с измерителями 2 и 3 соответственно расхода воздуха и концентрации кислорода, задатчиком 4 и исполнительным механизмом 5, регулятор 6 подачи первичного воздуха на каждую форсунку 7 с датчиком 8 расхода, задатчиком 9 и исполнительным механизмом 10 с датчиком 11 положения, установленным пе" ред мельницей 12 прямого вдувания с электроприводом 13 и исполнительный механизм 14 подачи вторичного воздуха, регулятор 15 вторичного воздуха и датчик 16 обратной связи.Система работает следующим образом.Общий воздух разветвляется на несколько систем пыпеприготовления, иап850994 Формула изобретения НИИПИ Заказ 6297/ ирам 606 Подписн ПП "Патент",д. ул. Проектная, 4 фили г.уж ример две, как показано на блок-схеме. Каждая система пылеприготовленияимеет свои исполнительные механиэьн О и 14 первичного и вторичноговоздуха.Регулятор 6 первичного воздухаот сигналов по мощности электропривода 13 и по расходу первичного воэ"духа от датчика 8 воздействует наисполнительный механизм 10, Регулятор 15 вторичного воздуха по сигналу от датчика 11, фиксирует положение 10исполнительного механизма 14 вторичного воздуха, На регулятор 15 поступает также сигнал обратной связи отдатчика 16,Пылевоздушная смесь и вторичный 15,воздух поступают в топку через форсунку 7.Предлагаемая система автоматического регулирования подач воздуха втопку пылеугольного кстла благодаряналичию четко взаимодействующих шйберов первичного и вторичного воздуха обеспечивает увеличение надежности работы пылесистем и экономичности процесса горения,Система управления подачей воздуха в топку котла, содержащая регулятор подачи общего воздуха на все форсунки с измерителями .расхода общего воздуха, концентрации кислорода в топке котла, эадатчиком и исполнительным.механизмом подачи общеговоздуха, регулятор подачи первичноговоздуха на каждую форсунку с датчи"ком расхода, эадатчиком и исполнительным механизмом, имеющим датчик положения и установленным перед мельницей прямого вдувания с электроприводом и исполнительные механизмы вторичного воздуха, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышениякачества управления, система дополнительно содержит регуляторы подачи вторичного воздуха, каждый изкоторых подключен входом к датчикуположения соответствующего исполнительного механизма первичного воздуха и выходом к исполнительному механизму подачи вторичного воздуха,снабженному своим датчиком положения,причем задатчик каждого регуляторапервичного воздуха выполнен в видедатчика нагрузки электропривода,мельницы. прямого вдувания, а задатчик регулятора общего воздуха - ввиде датчика расхода топлива Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 399684, кл. Р 23 Н 1/02, 1971,