Упруго-центробежная муфта

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТИЛЬСТВУ н 1836416 Союз Советских Социалистических Реснублик(23) Приоритет 16 0 43/1 Государственный комитет СССР по дедам изобретениИ и открытийДата опубли ия 07.06,8 вания опис 2 Авторыизобретения убавичйс"5(а ф . "Ф, ".;А, ; е А.-П.К.Ка нженерно-строительный инсгитут " Заяви льнюсс 2 Целью изобре шение компенсир муфты. Цель изобрет тем, что муфта ными на валах в ными упругими в ми в осевых отв ков.. На фиг. 1 из ты на иг. 2ения ющих вляется повыозможностей области роения и я соединеда передаяется срав относится и приборос ользовано д случае, ко момент яв шим. Изобретение машиностроения может быть исп ния валов, при ваемый крутящи нительно небол фображен общий вид муф разрез А-А фиг. 1.Муфта содержит ведущую полумуфту,представляющую собой ступицу 1, несущую опорные элементы, выполненные 5 в виде-секторов 2, соединенных соступицей с помощью хвостовиков 3.Ведомая полумуфта выполнена в видступицы 4 с барабаном 5, охватывающим полумуфту и упругое пружинноекольцо 6. Опорные элементы ведомойполумуфты представляют собой упругиеролики, шарнирно закрепленные спомощью осей 7 в торцовых стенках барабана. Упругие ролики представляюсобой установленные на оси 7 металлические втулки 8 и концентрично установленные. упругие вкладыши 9, размещенные в осевых отверстиях рол ков или в металлических цилиндричес ких втулках. е иелис, Б.П.Спруогис и Л.А(54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕ)ИНАЯ МУФ По основному авт.св. 9609934 известна упруго-центробежная муфта,содержащая везущую и ведомую полумуф- .ты, выполненные в виде ступиц, несущих опорные элементы, а также взаимодействующие с последними упругоекольцо, при этом ведомая полумуфтавыполнена в виде барабана, охватывакщего ведущую полумуфту и упругоекольцо, а ее опорные элементы - ввиде роликов, шарнирно закрепленныхс помощью осей в торцовых стенках .барабана, при этом опорные элементыведущей полумуфты выполнены в видесекторов, жестко соединенных с ееступицей 11 .Недостатком этой муфты являетсянеудовлетворительная компенсирующаяспособность, так как не обеспечивается амортизация крутильных и поперечных ударов и. требуемый перепадуровня вибраций при больших деформациях упругого кольца,ения достигается снабжена смонтирован- тулками и установленкладышами, размещенны ерстиях опорных роли836416 формула изобретения Упруго-центробежная муфта по авт. св. 9609934, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения компенсирующих воэможностей муфты, она снабжена смонтированными на осях втулками и концентрично им установленными упругими вкладышами, размещенными в осевых отверстиях опорнйх роликов,ставитель Н.Асеева хредЕ. Гаврилешко ектор И.Демчи Редактор Л,Курасова аказ 3034 26 Подписно 06комитета Си открытийкая наб д( Тираж 1 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений3035, Москва, )(-35, Рауш Патент", г, Ужгород, ул. Проектная ли Пружинйое кольцо при работе слегка растягивается, упираясь изнутрив секторы 2 хвостовиков 3 ведущейполумуфты и снаружи в упругие ролики,На одном кольце осей имеются бортики 10, препятствующие выпаданию кольцаМуфта работает следующим образом.В статическом положении и при вращении без нагрузки ось хвостовиков13 ведущей полумуфты строго перпендикулярна прямой, соединяющей центрывращения упругих роликов. Под воэцействием крутящего момента ведущаяполумуфта поворачивается относительно ведомой в направлении вращения ихарактер деформации пружинного кольца 6 меняется.При увеличении частоты вращенияпод воздействием центробежных силраспределенных масс пружинного кольца 6 последнее старается принять 20форму идеальной окружности и полумуфты стремятся занять первоначальноеположение,При определенной нагрузке и определенной частоте вращения устанавливается соответствующее динамическоеравновесие муфты, характеризуемоеуглом деформации между осями хвостовиков 3 и прямой, соединяющей центрывращения упругих роликов. В случае небольших крутильных колебаний ведущей или ведомой полумуфты в точках контакта упругого пружинного кольца с роликами проскальзывания не происходит, а наблюдаются только небольшие прогибы. При увеличении нагрузки, когда пружинное кольцо значительно деФормируется, оно теряет радиальную податливость, здесь упругие ролики и создают дополнительную виброизоляцию и амортизируют крутильные и поперечные удары. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. АВторское свидетельство СССР Рб 09934, кл. Г 16 О 43/14, 1975 (прототип).