Летающий клапан для плунжерноголифта

11 ц 794 92 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОУСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(22) Заявлено 24.09.75 (21) 274988/22-03 ем заявки-с присоедине 23) Приоритет Государстееннын комнте СССР о делам изобретений(088.8) Опубликовано Дата опублик 7.01.81, Бюллетень1 ания описания 07.01.81 открыт 72) Автор изобретен И. В, Роман(71) Заявител ЛЕТАЮЩИЙ КЛ ЕРНОГО ЛИ ДЛЯ П озможностью естковой рами фиксатора,13, взаимо- выполненным и открытом едующи 1 летающйилубрикатора, льно штоков я в верхнем (лепестки 8 Изобретение относится к технике добычинефти и газа.Известен летающий клапан для плунжерного лифта, содержащий сердечник с головкой и наконечником, подвижную муфту, зафиксированную от проворота вокруг сердечника, и пакер (узел перекрытия), нижнийконец которого жестко связан с сердечником, а верхний - с подвижной муфтой 11,Недостаток известного клапана заключается в низкой надежности работы его из-заизноса узла перекрытия.Наиболее близким решением из известных является летающий клапан для плунжерного лифта, содержащий корпус, узел 15перекрытия подъемных труб, верхнюю и нижнюю ударные головки 12.Недостаток клапана заключается в низкойнадежности работы его из-за неполногоиспользования энергии рабочего агента. 20Целью изобретения является повышениенадежности работы летающего клапана засчет более полного использования энергиирабочего агента,Указанная цель достигается тем, что узел 25перекрытия выполнен в виде штоков, лепестков с осями, подпружиненных тяг и маятников, шарнирно связанных с корпусоМ,причем лепестки связаны со штоками посредством тяг, а с корпусом - посредством з 0осей. На фиг. 1 изображен продольный разрез летающего клапана; на фиг. 2 - вид сверху,Летающий клапан для плунжерного лифта устанавливается в колонне подъемных труб 1 и содержит два корпуса 2, лепестковую рамку, включающую штоки 3, соединенные шайбой 4, и ударные головки верхнюю 6 и нижнюю 5. Верхняя ударная головка жестко связана с ловильной головкой 7. Узел перекрытия выполнен в виде штоков 3, лепестков 8, связанных с корпусами 2 посредством осей 9, а со штоками З.посредством тяг 10, подпружиненных пружиной 11, и маятников 12, шарнирно связанных с корпусаКорпусы 2 установлены с вперемещения относительно лепки и фиксации его при помощвыполненного в виде шариковдействующих с проточками 14,ми на штоках 3, при закрытоположениях лепестков 8.Летающий клапан работаетобразом.В колонну подъемных трубклапан вводится при помощиПри этом корпусы 2 относите3 лепестковой рамки находятфиксированном положенииприжаты к корпусам 2).794192 Составитель В. Борискинаактор В. Большакова Техред И; Пенчко Корректоры В. Нам и Л, Орлова аз 47/4 Изд.148 Тираж 634НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изо113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 Подписноеетеннй и открытий ипография, пр. Сапунова, 2 Летающий клапан падает вниз, встречный поток газа прижимает лепестки 8 к корпусам 2, а маятники 12 стремятся занять верхнее положение, Предельная скорость падения зависит от массы летающего клапана и дебита скважины, При входе летающего клапана в жидкость происходит некоторое сокращение скорости (демпфирование) клапана. На нижнем амортизаторе лепестковая рамка останавливается, а корпусы 2 силой инерции переводятся в нижнее фиксированное положение (лепестки 8 раскрываются), Силой давления газа летающий клапан движется вверх, поднимая находящийся над ним столб жидкости. При встрече сужений сечения трубы маятники 12 или лепестки 8 отжимаются, чем обеспечивается проход летающего клапана, При достижении верхнего амортнзатоа лепестковая рамка останавливается, корпусы 2 переходят в верхнее положение, лепестки 8 прижимаются к корпусам 2 и летающий клапан начинает падать. Цикл повторяется. При выходе из строя летающего клапана его вылавливают при помощи шлипса,Формула изобретения5 Летающий клапан для плунжерного лифта, содержащий корпус, узел перекрытияподъемных труб, верхнюю и нижнюю ударные головки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности работы его10 за счет более полного использования энергиирабочего агента, узел перекрытия выполненв виде штоков, лепестков с осями, подпружиненных тяг и маятников, шарнирно связанных с корпусом, причем лепестки связаны15 со штоками посредством тяг, а с корпусом -посредством осей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 20 1. Авторское свидетельство СССР448277, кл, Е 21 В 43/00, 1971,2. Авторское свидетельство СССР334368, кл. Е 21 В 43/00, 1970,