Двухбарабанная лебедка

Номер патента: 108023

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26, B66D 3/24

Метки: барабанами, барабанная, двух, дифференциальной, лебедка, между, связью

...осуществляется реверсированием электродвигателя, причем комоайн (врубм)Ин) Опускястся нд обоих канатах.Для рс улирования натяжения в канатах ири спуске ня червяках персддч 68 расположены кулачкоВые )у(ы 9 н 9 с торцовыми ку;Н(ЯМИ, Н)С)ОН)И)И СКОС В ОДН 1 СТО- рону.При ослдолснн ндтяжсния рабочего каната муфта 9 вместе с червяком нсрсмсчпястся и застопоривается закрепленной к корпусу неподви)ной полумуфтой 10, что приводит к притормаживанию каната,Для того, чтобы нс происходило застопорива)пгя червяка при подъеме омбдй)дВру)машины), зубья х)уь Имеют скос и оди сторону,108023что позволяет муфте прощелкивать не застопориваясь.Червяк под действием силы натяжения каната и противодействующей ей пружины может перемещаться в зависимости от...

Номер патента: 86788

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26

Метки: барабанами, двухбарабанная, дифференциальной, лебедка, между, связью

...время подачи комояйпа под нагрузкой усилие натяжения в удержиза 1 ощсм канате 3 лебедки равно составляющей веса комбайна, а во вспомогательном канате 4 - только весу каната, поэтому дифференциальное устройство 7 позволяет вра 1 цаться только одному из барабанов, а именно, вспомогательному барабану 6, 11 оторый и подтягиьяст Вспомогательцьш канат 4 с постоянным натяжением.После полной намотки каиата на барабан подающей части выключается электродвигатель комбайна, а следовательно, и прекращается работа подающей части, Усилие натяжения во вспомогательном канате 4 резко возрастает и комбайн удерживается ДВУМЯ КЯНЯТЯМИ - ВСПОМОГЯТЕЛЬНЫМ 4 11 удеркивающим 3. Так кяк мощность двигателя недостаточна для подъема комбайна, вариатор,...

Номер патента: 580180

Опубликовано: 15.11.1977

Автор: Бекер

МПК: B66D 1/26

Метки: двухбарабанная, лебедка, одновальная

...положении предварительно поджатые пружины 6 и 7 воздействуют на буртик 5 вала 2, удерживая его в нейтральном положении (фиг. 1).Устройство работает следующим образом.При осевом перемещении вала 2 в направлении барабана 8 одновременно сжимается пружина 6, палец 3 входит в паз 12, а конический конец вала 2 воздейству т на рычат 21, который поворачивается на оси 20, прео. долевая усилие пружины 24 и скользя по упору 25. При этом, сидящая на оси 20 собачка22, поворачивается, освобождая храповое колесо 23 тягового барабана 8. После этого при вращении вала 2 вращается барабан 8, находящийся с ним в зацеплении, наматывается канат 10 и происходит, например, подъем груза,При изменении направления вращения вала на противоположное происходит...

Номер патента: 245316

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Приходько

МПК: B66D 1/22

Метки: барабан, встроенным, грузовая, лебедка, планетарным, редуктором

...ле бан планетар 1522 б 81/, отл устранения пе шестерен, пов честв и надев тора выполнен 20 оси водила с подшипниково рен планетарнК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ авпсимое от авт, свидетельства22681 Дата опубликования описания 21.Х,1969 В основном авт. св.22 б 817 описана грузовая лебедка со встроенным в ее барабан планетарным редукт ором их 1 еющпм располо. женные в водиле две соосно смонтированные моторные шестерни, входящие в зацепление с соответствующими шестернями блоков двух- венцовых сателлитов, входящих, в свою очередь, в зацепление с приводными шестернями.В предлагаемой лебедке устранены перекосы и прогибы моторных шестерен, повышены эксплуатационные качества и надежность передачи. Это достигается тем, что водило редуктора выполнено...

Номер патента: 1767334

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Кирнарская, Ранов

МПК: G01C 15/06

Метки: объекта, оси, относительно, плоскости, положения, рейка, референтной

...в виде жесткой полосы, соединенной с корпусом через введенную пружину сжатия и установленной с возможностью взаимодействия с криволинейной пластиной через введенный фигурный рычаг с направляющим элементом,жестко скрепленным с корпусом, причем расстояние г от оси поворота до криволинейной пластины опредепено соотношением где й - расстояние от оси поворота до точки соединения криволинейной пластины со штангой;а - угол между осью корпуса и осью штанги;- расстояние от оси поворота до пяты с учетом расстояния от оси обьекта до его поверхности,Таким образом заявленное техническое решение соответствует критериям новизны. Анализ известных технических решений аналогов) в исследуемой области позволяет сделать вывод об отсутствии в них...