Способ распознавания аварийных состояний объектов контроля

) Зая ГВВУВЦ 1 ВтВВОВьВ ВВмСССР итет -Опубликрва 25.03.8 54.91 (088.8 публикования исация 28.03.80 2) Авторыизоб 1 эетения 1 ау асин, 3. В. Венгерский, 10. С, МихайловЛ и Г. Н. Рапопорт(7) Заявитель 54) СПОСОБ РАСПОЗНАВАНИЯ АВАРИ 1)11 ЫХ СОСТОЯНИИ ОБЪЕКТОВ КОНТРОЛЯ алонным пассов а х сцгцзлов и сравнения их с эиэцаками 1 ЬХ СОС Недостат ъектсв контроля, ания аварийного которые заключал аварийного алоцными приэассов аварий. ных сигналов,Ой точности Целью изобыстродеиствповышение е тся повышение распознаванияетения явл процедурь надежности Это достигавательно зону ПОСЛЕДОфавите тем, что. выделяю оиска в исходном ассов. увеличив ая часто ых сиг ту частотных диапаналов в каждой после зонов пзмерителдоватсльной зонеСпособ осуше по едчюцм обраэоь ляют Изобретение относится к ооласти техццчской кибернетики и предцазначсвания аварийных состояний ОоИзвестны способы распознавсостояния Ооъеков контроя,, ь:., состояний 1).Недосатками этих способов являются о ествление лишь однои процедуры распо нация на Одцои частоте исходчто не обеспечивает необходими надежности распознавания на низких частотах исходного сигнала и связано со значительным временем. необходимым для переработки информации, рормровация признаков и распозн вания при высоких частотах.Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является способ распознавания аварийцых состояний сложных объектов контроля, заключаюшийся в последовательном выделении признаков аварийных состояний на раэ;,:" цых частотных диапазонах измерительсходного алфавита к ваоянцй 2)ом этого способа является низкое его Оь:,стродествс прц большом алфавите классов, так как в этом случае требуется разработка сложных а;:горцтмов распознавания, имеющих время работы, затрудняощее своевременное принятие решений и парирование последствий аварийного состояния. Искусственное со.крашснис алфавита классов для этой целиили сужение частотного диапазона измерительных синалов снижает надежность распознавания.72351 Ь Составитель О. БогомоловаТехред Н,Бабурка Корректор М. П 1 ароши Редактор О. Степина Тираж 95 бПодписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР. по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Заказ 427/36 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Исходные измерительные сигналы фильтруются в некотором диапазоне частот Т, - Ег, достаточном для формирования простейших при.знаков аварийногосостояния и из полногоалфавита, содержащего и классов, выделяютклассы, сформированные признаки которыхсовпали с эталонными. Если в результате распознавания выделяется группа классов, состоя.щая иэ п 1 классов, (где в(п), то производятперестройку частотного диапазона измеритель.ных сигналов на 1 гэ в сторону увеличениячастот (т.е. 1 з ) 1 г ) 1;), формируют болееинформативные, чем при первой процедуре,признаки и производят коррекцию исходногоалфавита классов по результатам процедурыраспознавания на предыдушей частоте. сокращая его на и - т классов.Распознавания, в том числе и увеличениечастоты фильтрации измерительных сигналов,ведут до тех пор, пока не будет выделенлишь один класс аварийных состояний, к ко.торому и относят состояние объекта,Таким образом, предлагаемый способ призаданном исходном алфавите классов позволяет значительно сократить время распозна.вания, повысить точность принятия решений,4предотвратить-опасное развитие аварийных ситуаций и выбрать оптимальный закон управления объектом. Формула изобретения Способ распознавания аварийных состоянийобъектов контроля путем последовательногоО выделения признаков аварийных состоянийна различных частотных диапазонах измеритель.ных сигналов и сравнения их с эталоннымипризнаками исходного алфавита классов аварийных состояний, о т л и ч а ю ш и й с я15 тем, что, с целью повышения быстродействияи надежности распознавания, выделяют последовательно зону поиска в исходном алфавите клас.сов, увеличивая частоту частотных диапазоновизмерительных сигналов в каждой последова 20 тельной зоне по:ка,Источники информации,принятые во внимание при экснертиэе1, Шибанов Г. П. Распознавание в системахй иавтоконтроля. М., Машиностроение, 1973, с,319.2, Авторское свидетельство СССР У 544949,кл, 6 05 В 23/00, 1974 (прототип).