Прибор для контроля расстояний между поверхностями

(23) ПриоритетОпубликовано 05 н ющдарственный кеиатет СССР аа делам нзееретеинй н открытей4.7 9,балл я описанияО 5.д 4. 3 Дата оп ковш 2) Авторы изобретен онн, Ь, Б. Ш новБ, 1. Хяритоо Л. Б. Московский авто ехаическй ,1) Заяви(54) ГРИБОР ДЛЯ 1(ОНТГО.гИ РЛССТОЯ НИ 1 МЕЖДУ Г 1 ОБ 1:РХ 1-1 ОСТЯ 1 И тем, чтиде двх Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для контроля точности сборки редукторов с коническими зубчатыми передачами.Известен прибор для контроля расстояний между поверхностями, расположеннь;ми в разных плоскостях, содержащий корпус, закрепленные в нем неподвижный упор и индикатор с измерительным наконечником, расположенными на одной прямой и контактируюшими с одной поверхностью, и центрирующий узел, предназначенный для размешения его на друго поверхности, например цилиндрической 11.В известном приборе положение центрируюшего узла при измерении определяется вручную на ощупь, что приводит к субьективной погрешности измерения. Кроме того, центрирующий узел лежит на цилиндрических поверхностях, имеющих определенный допуск на обработку. Это ведет к методической погрешности измерения.Цель изобретения - повышение "очности измерения.Поставленная цель достигаетсяо центрируюший узел выполнен в вх соосных ооратных кон сов, 1 становленных с возможностью осевого перемещения, подпружненных один относительно другого в этом направлен и взаиходействуюших с ними соответственно одвижных в радиаль ном направлени Тиртов.На фгг. 1 схематично зображен прибордля контроля расстоянй между поверхностях:и; а фг. 2 - то же, вд сооку.Прибор содержит корпус 1 с установоленным ентр.р юшим хзлом, выполненным в виде дву" соосных обрагных конусов 2 и 3, пру:кин 1. тн 11 тов 5, нзамодействуюших с конусами и подажных в радиальном направлен, пружин 6, обессчваюшх необходимое услисрижма к поверхности конусов, и рофльный кулачок 7 для возврата конусов в исходное цоложене, неподвижнь;й упор 8измерительный наконечник 9, смонтированные в корпусе центрируюшего узла, индкатар 10, вос;рнмаюший перемешения наконе ника 9. 11 риоор базируется штифтами цетррх ошего х зла по цилиндрической поверхности картера 1 редуктора и неподвижным упором - о торцу конической шестерн 12.655888 Формула изобретения Составитель А. Ш Техред О. Лугова Тираж 865рректор Гл Дичинскаядписное Редактор А. МурадяЗаказ 1498/30 ЫНИИ 1 по 113035,лиал ППГосударственного кделам изобретений ос к в а, Ж, Рауш Патент, г. Ужгор митетаоткрыткая наб.од, ул. П д. 4/5 роектиаяПрибор работает следующим образом.В исходном состоянии профильный кулачок 7 находится в горизонтальном положении, благодаря чему конусы 2 и 3 раздвинуты и штифты 5 под действием пружин 6 утоплены в корпус 1. При измерении прибор вводится в цилиндрические поверхности картера 11, профильный кулачок 7 переводится в вертикальное положение, конусы 2 и 3 сдвигаются один к другому под действием пружин 4 и штифты 5 выдвигаются до заклинивания цилиндрических поверхностей картера 11. Затем прибор под действием собственного веса поворачивается в цилиндрических поверхностях до тех пор, пока неподвижный упор 8 не коснется поверхности шестерни 12. При этом положение наконечника 9 будет соответствовать фактическому расположению контролируемых поверхностей и индикатор 10.зафиксирует отклонение фактического расположения контролируемых поверхностей от настроечного значения 4, которое устанавливается по калибру.Данный прибор позволяет повысить точ,ность измерЕний за счет того, что цилиндрические поверхности оказываются заклиненными штифтами, чем и достигается совмещение оси цилиндрических поверхностей с осью конусов, В результате точность измерений не будет зависеть от рассеивания допусков на цилиндрические поверхности. Кроме того,положение конусов в цилиндрических опорах не зависит от действий рабочего, производящего измерения,Прибор для контроля расстояний междуповерхностями, расположенными в разных плоскостях, содержащий корпус, закрепленные в нем неподвижный упор и индикатор с измерительным наконечником, расположенными на одной прямой и контактирующими с одной поверхностью, и центрирующий узел, предназначенный для размещения его 15 на другой поверхности, например цилиндрической, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, центрирующий узел выполнен в виде двух соосных обратных конусов, установленных с возможностью осевого перемещения и подпружиненных один относительно другого в этом направлении и взаимодействующих с ними соответственно подвижных в радиальном направлении штифтов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Тапинский В. Н. и др. Ремонт автомобиля Москвич в 4. М Транспорт, 966, с. 147.