Способ градуировки акселерометров с неферромагнитным корпусом

Союз Советских Социалистицеских Республик(54) СПОСОБ ГРАДУИРОВКИ АКСЕЛЕРОМЕТРО С НЕфЕРРОМАГНИТНЫМ КОРПУСОМетра, а лу прикладыващаю к его корпусу,На чертеже показан осе ектроез, поз соб,елеромет корпус 1 и часть 2,пого магнита ами магнитадлине поцте повышаетвэаимодей-, ой части 2. пуса 1 приис ис дей реброшенные6 и 7 цлярузов 8,условно покао потока вьный элементфвектора силы,месту корпуса 1 акселером Изобретение относится к области приборостроения и измерительной техники, в частности к градуировке акселерометров,Известны способы градуировки акселероме 1 ров путем закрепления его корпуса и приложения смещающих сил кпоцвижной части с использованием центрифуги 111 или нагружением его гирями 2Нецостатком этих способов является потребность в сложном оборуцовании или необхоцимость механического контакта с подвижной частью акселерометра, что не всегда возможно, и сложность выбора точки приложения силы и задания ее налравления, В ряде случаев может бытьпользован способ градуировки путемпользования сил магнитного взаимоствия для смещения поцвижной части 131Недостатком этого способа является необходимость прецварительной калибровки магнитных сил (магнитного поля), С целью упрощения процесса градуировки силами магнитного взаимоцействия удерживают подвижную часть акселер 6 кинетический акселерометр,ясняющий прецлагаемый спо 5 Злектрокинетический акс содержит неферромагнитный ферромагнитную поцвижную мещенную в поле постоянно 3, Расстояние межцу полюс 0 3 выполнено равным осевой вижной части 2, в результа ся эффективность силового ствия магнита 3 и подвижн К посадочным местам коо креплены гибкие тяги 4, пе через блоки 5, с тарелками установки градуировочных г Пунктирными линиями А эано прохожцение магнитног системе фм агнит-чувствител647612 НИИПИ ираж 1 каз 298/3 9 Подписи Способ осуществляют слецующим образом,Дкселерометр устанавливают в мдгнитнос поле магнита 3 таким образом,что основной магнитный поток прохоцитчерез подвижную честь 2 в направленииоси чувствительности дкселерометрд.Установку произвоцят путем ориентацииоси чувствительности по максимуму коэффициента преобразования, при этомпроисхоцит совмещение вектора уцерживдющей силы с осью чувствительностидкселерометрд, Магнитный поток обеспечивает создание силы, удерживающейпоцвижную часть, которая несколько выше эквивалентчой инерционной силы примаксимальном значении измеряемого ускорения,Грддуировочный груз 8 устдндвливд 1 от нд тарелку 6. Сила, равная весугруза 8, перецается корпусу 1 дкселерометрд и компенсируется силой магнитного поля, удерживающей поцвижнуючасть 2. Вес грузов 8 не должен превышать усилия взаимодействия магнита3 с ферромагнитной подвижной частью2. Возцействие силы на поцвижнуючастьпривоцит к появлению выходного сигнала дкселерометра,Изменением массы груза 8 меняютвеличину силы, прилагаемой к подвижной части 2, Для изменения направления вектора силы грузы 8 устанавливают нд тарелку 7.В этом способе метод опрецеленияускорения является косвенным зацаваемое эквивалентное ускорение рассчитывают по формуле гце М - масса груза 8; щ - масса подвижной части 2;-ускорение силы тяжести. Г 1 рецлдгдемый способ значительно повышает точность и упрощает процесс 5 грацуировкизд счет приложения силы к поцвижной части без механическогоконтакта и применения промежуточных приспособлений перецдчи силы, совмещения векторд силы с осью чувствитель О ности акселерометрд посредством ориентации в магнитном поле и приближе- ния условий грацуировки к реальным условиям эксплуатации, д также произ- вопит грдцуировку акселерометров с нс 15 разборным корпусом,формула изобретения 20 Способ грдцуировки акселерометровс неферромагнитным корпусом путемприложения смецающих и уцерживающихсил к частям акселерометра и использования цля этого сил магнитного взаЗ 5 моцействия, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения процессаграцуировки силами магнитного взаимоцействия уцерживают подвижную частьакселерометра, а смещающую силу при- ЗО кладывают к его корпусу.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе.1. Буцовский П, ИИцельман Э. М.Испытания авиационных приборов, М., З 5 Машиностроение, 1966, с, 56-59.2. Иорин Ю, И. Виброметрия, ММашиностроение, 1963, с, 645-646 и653.3. Цифровые и диалоговые устрой ства автоматических и измерительныхсистем" Труды ЛПИ, вып. 294, 1968,с, 59. филиал ППП "Патент"г.Ужгород, ул, Проектная,4.