Устройство для соединения неметаллических трубопроводов

Номер патента: 50191

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Корнеенков

МПК: E21B 33/03

Метки: буровых, головка, колонн, колонная, между, скважин, собой, соединения, тампонажных, эксплуатационной

...колонн происходит следующим образом. Первая тампонажная колонна 13 устанавливается на должной высоте, в ее муфту 2 ввинчивается патруоок 1 помощью цепного ключа. Но так как часто шахты содержатся в довольно грязном состоянии, то навинчивание может быть произведено помощью специального многоступенчатого пере- водника (фиг. 3 и 4). В таком случае навинчнвание и закрепление патрубков 1, 6 и переводника 10 может производиться с пола буровой вышки миогостуиенчатым переводником, соединенным с бурильной трубой и обыкновенными цепными ключами,Для .егкого отвинчиванчия после закрепления патрубка ступенчатый пере- водник в месте соединения с патрубком имеет кольцевой стопорный выступ 14 (фиг, 3 и 4),После цементажа второй колонны и затверде...

Номер патента: 35780

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Башлаев

МПК: E21B 17/02

Метки: между, насосными, соединение, штангами

...между собой штанг 3 и 4.Предлагаемое соединение между насосными штангами состоит из следующих частей: 1) муфты 7 (фиг. 1, 2 и 3), имеющей с одной. стороны резьбу для свинчивания с верхним концом нижней штанги 4 (фиг. 6), а с другой сто. роны имеющей резьбу для ввинчивания в нее пробки 2 (фиг. 4 и 5), причем муфта 1 снабжена продольным вырезом от верхнего ее конца до нижней резьбы; 2) пробки 2, сверху имеющей го- ловку со срезом для захвата гаечным ключом, а внизу снабженной резьбой для ввиичивания в муфту 1; пробка 2 тоже по всей длине снабжена продольным. вырезом, одинакового размера с вырезом у муфты 1; 3) нижний конец насосной штанги имеет подковообразную головку 3 (фиг. 7 и 7), вводимую в вырез муфты 7 и скреиляемую пробкой...

Номер патента: 646480

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Колтин

МПК: H05K 7/12

Метки: аппаратуры, блоков, между, радиоэлектронной, собой, соединения

...в виде профилированного кулачка и снабжен фиксируюшей пружиной.На фиг. 1 изображен обший вид устройства; на фиг, 2 - профилирован- ный кулаЧок и фиксация кулачка пружи ной в положении закрыто. устройство состоит из профилированного кулачка 1, радиально расположенного на поворотной оси 2, головки 3 и плоской Фиксирующей пружины 4, неподвижно закрепленной на блоке, Это устройство обеспечивает соедине" ние блока 5 с панелью 6, в которой выполнена ответная часть в виде фигурногопаза 7, Ключ 8 служит для поворота устройства, На кулачке 1 поверхность 9 образует клин, который захватывает кромку 10. На фиксирую" щей пружине 4 выполнены выступы 11, которым соответствуют углубления 12 на кулачке 1.646480 оставителехред М,Редактор Б.Федотов 3...

Номер патента: 1106458

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Дмитриев, Ильдиряков, Листопадский

МПК: A01K 73/00

Метки: лова, между, орудий, сетных, собой, соединения, частей

...цель достигается тем, что в известном приспособлении для соединения между собой сетных частей орудий лова, образованном петлями, укрепленными на стыкуемых кромках частей с возможностью пропуска каждой последующей петли через предыдущую и имеющими длину, превышающую шаг ячей сетного полотна, петли укреплены на,противолежащих стыкуемых кромках в шахматном порядке и выполнены. длиной, превьппающей шаг ячеи сетного полотна в 25-30 раз для последовательного поочередного пропуска каждой последующей петли пос- ле соединения с предыдущей через ячеи соединяемых частей орудий лова.Кроме того, петли образованы из шнура, диаметр которого в 5-6 раз превьппает диаметр нитей сетного полотна.При этом для соединения частей орудий лова по...

Номер патента: 1161625

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Баранов, Бурячок, Кирюхин, Шатохин

МПК: E02B 1/00

Метки: автопокрышек, возведении, гидротехнического, между, собой, соединения, сооружения

...берега-укрепительных, волнозащитных сооружений.Известно устройство для соединения между собой автопокрышек привозведении гидротехнического сооружения, включающее сваю и гибкиетяги 1,1 ОНедостатком является отсутствиемодулей - унифицированных блоков,собираемых на месте хранения покрышек, блоков, перевозимых и используемых на месте в сооружениях безизменений. Отсутствие таких модулейповышает транспортные расходы - основную составляющую часть стоимостистарых покрьппек.Известно также устройство для сое динения между собой автопокрышек .,при возведении гидротехническогосооружения, включающее соединительный элемент и зажим 21,Соединительный элемент и зажим 25выполнены соответственно в виде болта и гайки, что обуславливает длительность...