Торцовое уплотнение вала

И С А Н.-и-" БРЕТЕНИ Союз Советских Социалистинеских еспубл УОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(6) Дополнительное т. свид-в 77 (2) 2484162/25 но 1 0.05.нением зитет 22) Заявл 3 15/34 и Яе Государственный комитет Совета Ииииотрае СССР оо делам изобретений и открытий) ТОРЦОВО ОТНЕНИ им но на валу. Внутреннее аружное коль- аца сопрягаются по сферической поверхноса ти. Это обеспечивает такую центровкунаружного кольца, что уменьшает биениерабочей торцовой поверхности. В кругор- вой канавке на сферическом соединенииустановлено вторичное уплотнение изэластичного материала в виде О-образного кольца. На внутреннем и наружном от-щ кольцах имеются зубцы и вырезы, пере о- дающие вращательное движение. е- Недостатком такого уплотнения явля- и, ляется сложность изготовления узла врашаюшегося кольца, а также его низкаяд надежность из-аа наличия вторичного т уплотнительного кольца. Последнее ограгер- нищпиет применение этого уплотненияпри работе на некоторых агрессивных срев- дах 1 низкий металл, кислоты при высоких о температурах), в которых стойкость материалов, применяемых для изготовленияРазных колец, ограничена,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения путем уменьшения би 25 ения торцовых поверхностей врашаюшеюО-об Изобретение отйосится к механическ контактным уплотнителям торцового тип применяемым в машиностроении для огр ничения проточек текучей среды вдоль врашаюшегося вала.Известны торцовые уплотнения, соде жашие закрепленное на валу вращающее ся кольцо, к которому прижимается свя вязанное с корпусом аксиально подвижное неврашаюшееся кольцо 1. В этом упл некии возникает перекос первичной торц вой поверхности при установке враоеаюш гося кольца на вал относительно его ос а также биение первичных торцовых поверхностей при угловых смешеуях вала. Этот перекос в некоторых случаях може привести к раскрытию стыка и потере метичности.Известно также торцовое самоустана ливаюшееся уплотнение, взятое за прот тип, в котором врашаюшееся кольцо сос тоит из внутреннего опорного кольца и сопряженного с ним наружного кольца, которое имеет рабочую торцовую поверх ность 2, Внутреннее кольцо закреплеИ, И, Гаврик и А. В. Лукашеви ргетики АН Белорусской СС62 9390ся кольца, вызванного неточностью егоустановки и угловыми смещениями осивала, и упрощение конструкции.Для етого в предлагаемом уплотнениивращающееся кольцо выполнено в видеЗзакрепленной на валу ступицы и массивного обода, соединенных между собойупругой перемычкой,На чертеже изображено описываемоеуплотнение. 1 ОВ корпусе 1 уплотнения вращающегося вала 2 установлено вевращающеесяаксиально подвижное кольцо 3. Вращающееся кольцо выполнено в виде укрепленной на валу 2 ступицы 4 и обода 5, соединенных упругой перемычкой 6. Вращающееся кольцо выполнено так, что центртяжести г го сечения находится на осисимметрии,При вращении вала ступица кольца 20отслеживает угловые биения вала, а также имеет перекос, образовавшийся приустановке кольца на вал, Центр тяжестисечений кольца смешается при этом с плоскости, перпендикулярной оси вращения, 25На массивный обод будет действоватьцентробежная сила, приложенная в центре тяжести сечения, Величина этой силыпропорциональна массе кольца и частотевращения вала. Под воздействием центробежной силы обод кольца с первичнымиторцовымг поверхностями стремится к такому положению, что центр тяжести его сечений будет находиться на плоскости, перпендикулярной оси вращения вала. На вращающееся кольцо будет действовать гироскопический момент, ось которого совпадает с осью вращения вала, Величина гироскопического момента пропорциональна моменту инерции кольца и частоте вращения вала. Во время работы направление гироскопического момента остается неизменным, Вышеупомянутые вффекты приводят к тому, что благодаря упругой перемычке биение первичных торцовых поверхностей кольца во время работы будет минимальным.Формула изобретенияТорцовое уплЬтнение вала, содержащеевращающееся и аксиально подвйжное кольца, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности и упрощения конструкции, вращающееся кольцо выполнено в виде укрепленной на валу ступицы и обода, соединенных между собойупругой перемычкой.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1, Голубев А. И, Современные уплотнения вращающихся валов М., "Машиностроение", 1863, с, 20, Фиг. 16.2. Патент США М 3239232,кл. 277-27, 1866.