Дорн для пилигримовой прокатки труб

рц 621405 ОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(23) Приоритет 51) М. Кл з В 21 В25/00В 21 В21/00 Государственный комитет Совеа Министров СССР по делам изобретенийн открытий(45) Дата опубликования описания 02.08.78 1 О, В, Поюровский, С, А. Резников, И. В. Артемов , И. Юипулин и Л. М. Трощенко(71) Заявите ИЛИГРИМОВОЙ ПРОКАГКИ ТРУВ 4) ДОР 1Изобретение относится к трубопрокатному инструменту,Известен дорн, имеющий по всей длинеосевой глухой канал для подачи охлаждающей жидкости 11.Недостаток этого дорна заключается внеравномерности температуры охлаждениядорна по длине вследствие значительногопоперечного сплошного сечения дорна .инеравномерного нагрева его рабочих участков.Наиболее близким техническим решением к изобретению является дорн для пилигримовой прокатки труб, содержащий сердечник с фланцевым хвостовиком и насаженную на него оболочку длиной, большедлины сердечника, и наружным диаметром,равным диаметру фланца, т. е. сердечникпо сравнению с оболочкой выполнен укороченным на 15 - 30% длины рабочей части 2,Недостаток прототипа заключается в неудовлетворительном условии охлаждениядорнов, особенно наиболее нагруженныхучастков его, и в повышенном расходе металла, что снижает стойкость и срок работы дорна,Целью изобретения является повышениесрока службы дорна путем охлаждения наиболее нагруженных участков его и многократногна.(72) Авторы изобретения В. В. Ермако спользования рабочси части д Для достижения цели в предложенномдорне, содержащем сердечник с фланцевым 5 хвостовиком и насаженную на него оболочку длиной, больше длины сердечника, и наружным диаметром, равным диаметру фланца, оболочка имеет переднюю съемную часть, а в хвостовике и прилегающей 10 к нему части сердечника на длину 0,15 -0,25 длины дорна выполнено осевое отверстие диаметром 0,1 - 0,2 диаметра фланца.Выполнение передней части дорна съемной обеспечивает экономию металла до 15 15% по сравнению с известным дорном засчет многократного ее использования и малой изнашиваемости.1-1 аличие глухого отверстия в хвостовикеи прилегающей к нему части сердечника 20 позволяет увеличить степень охлаждениядорна со стороны интенсивной деформации протяженностью, соответствующей зоне наибольшего разогрева и износа дорна, что приводит к повышению его стойкости и срока работы.На чертеже изображен предложенныйдорн, общий вид.Дорн содержит сердечник 1 с хвостовиком 2 и фланцем 3, насаженную на сердеч ник оболочку 4, которая в передней части"ф ф",ющЩф;щи,оставитель Н. Ларина упрякова Техрсд А. Камышникова Корректор И. Поаняковск Редактор ПодписноеР Тираж 1045итета Совета Министетений и открытий5, Раушская наб., д. Изд. М 596 Государственного коь по делам изобр 113035, Москва, Ж/5 Типография, пр. Сапунова дорна имеет съемную часть 5. Длина оболочки больше длины сердечника, а наружный диаметр ее равен диаметру фланца. В хвостовике и прилегающей к нему части сердечника на длину 0,15 - 0,25 длины дор на выполнено осевое отверстие 6 диаметром 0,1 - 0,2 диаметра фланца.Съемная часть 5 оболочки изготавливается из углеродистой стали и соединена с основной частью ее, выполненной из жаро прочной стали, посредством резьбы.Работа дорна осуществляется следующим образом.После пилигримовой прокатки трубы дорн поступает на стелла;к для охлаждения 15 на воздухе, а затем его подают на окончательное охлаждение в ванну с водой. Вода, попадая в отверстие 6, способствует более интенсивному охлаждению части дорна с более высокой температурой. 20Съемная часть 5 дорна используется многократно, Один комплект съемных частей может быть изготовлен для двадцати комплектов дорнов. После износа основной рабочей части дорнов их съемные части от винчивают, а затем слова привинчивают к новому комплекту дорнов. Внедрение изобретелйя позволяет получить экономический эффект свыше 30 тыс. рублей при производстве 240000 т труб за счет сокращения расхода металла на изготовление дорнов и повышения их стойкости.Дорн для пилигри овой прокатки труб, с.держащий сердечник с фланцевым хвостовиком и насаженну 1 о па него оболочку, длиной больше длины сердечника и наружным диаметром, равным диаметру фланца, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы дорна, оболочка имеет переднюю съемную часть и в хвостовике и прилегающей к нему части сердечника на длину 0,15 - 0,25 длины дорна выполнено осевое отверстие диаметром 0,1 - 0,2 диаметра фланца.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР132602, кл. В 21 В 25/04, 1959.2, Авторское свидетельство СССР523729, кл, В 21 В 25/00, 1975,