Устройство для защиты электрической цепи от перегрузок

Номер патента: 108027

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Андреев

МПК: H01H 83/14

Метки: балансное, защиты, линий, параллельных, реле, токовое, трех

...1, " и 3:У - -ли:ейное напряжение:с, г., - - емс)сть кондеис, оров, вклю снныс последовательнос обмогками дл создаия в них сдвига тока о фазе.12 - но)ера зажимов четыре: полюсного индукцноццого релеИТБ:,с и У в конденсат н актиное сопротивление в компенсируопей Обмотсс:У, -витки тормозиых оомоток реле;Р, - вцтс ря.бочих обмоток реле:Ф, - сумма рабочего ц тормозцого иотоко:Ф.,разности тех же потоков:У;:) тормозной электромагнит.Реле ио фиг, 2 имеет электрический момент, удовлеторяюцийвыражению (2), т. е, торможение от напряжения отсутствует. РабоОчиЙ момен, Проп 01)цеона,1)ны току У, создаетс 51 НЯ инДукционнойсистеме. На электромагнитной системе, как и на индукциоццой, может быть создан любой тормозной момент, удовлевор)нощий выражению...

Номер патента: 173299

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Всесоюзный, Кацнельсон, Николаев

МПК: H02H 7/122, H02M 7/48

Метки: вентилем, защиты, инвертора, параллельного, цепи

...устройство, обеспечивая мгновенное срабатывание защиты в самом начале процесса срыва или обратного зажигания, отличается простотой и надежностью, не требует применения сложной электронной аппаратуры и позволяет отключать инвертор при аварийном токе, не превышающем номинального тока вентилей.Благодаря этому значительно сокращается время, необходимое для восстановления управляемости вентилей после срыва, что позволяет уменьшить параметры входной индуктивности пнвертора Ы и защитной емкости С определяющих величину времени, отводимого на восстановление управляемости вентилей. Пр едмет изобретен и яУстройство для управления вентилем цепизашиты параллельного инвертора, содержащего индуктивности в анодных цепях вентилей и...

Номер патента: 96263

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Дроздов

МПК: H01H 83/14

Метки: дифференциальное, защиты, многообмоточных, реле, трансформаторов

...ухгсчпошяст рсдгос в;птяигс потока рассеяния.Тормозные обмотки создают магнитный пототим стержи 51 м. К этим Оомоткям под 130 д 51 тся тоЛ 9626замыкашгя соответствующи.с обмоток защнисаемого силового трансформатора. 31 агп 1 тные потоки этих токов насыщают отдельные стер)кн)1, но не наводят;). д. с. Во вторичной цепи. Ири увеличении сквозного тока сте 1 кш 1 иасьпцаготс 53 ток намагничиВагп 5 Возрастат а ток нсоа - лаиса перестает иерсдаваться в цепь реле. Реле теряет свою чу)ститс;п,ш)сть и пс реагруст иа токи пебалаиса, Особенно большое сиижс ние чувствительности происходит ири наличии апериоднческой слагаюиСей.5)а фиг, 2 представлсна схема реле, В котором тормознье обмотки раси);го)кеи 11 )га с 1)едннх стс 1)жнях а иер)5 ичнь...

Номер патента: 470875

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Федосов

МПК: H01H 47/00

Метки: износ, испытаний, контактов, реле

...время, определяемое временем срабатывания испытуемых реле, размыкающие контакты 8 и 9 размыкаются, разрывая цепь тока, а замыкающие контакты 8 - 10 замыкаются, однако ток через них в момент замыкания не течет, так как тиристор 3 в это время закрыт. Положительный импульс устройства управления 14, поступивший на вход 12 триггера 1, включает тиристор 3, который через коммутирующий конденсатор выключает тиристор 2. С момента включения тиристора 3 от источника питания течет ток через замыкак- щие контакты 8 - 10 испытуемых реле по цеш, -,-Е - 8 - 10 - 5 - 3 - О, а цепь реле времени 16 размыкается, Через некоторое время, определяемое параметрами реле времени 16 и временем отпускания испытуемых реле, замыкающие контакты 8 - 10 размыкаются,...

Номер патента: 855833

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Лисецкий, Постолатий, Фейгис

МПК: H02H 3/28

Метки: дифференциальной, защиты, линий, направленной, параллельных, сближенными, фазами, цепей, электропередачи

...в зигзагвхоцных обмоток второго утроителя 12.Вторичные обмотки промежуточныхтрансформаторов 2, 3, 4, 9, 10 и 11тока соединены соответственно в разомкнутый треугольник и подключенык входам выпрямительных мостов 15и 16, Вторичные обмотки трансформаторов 7 и 14 присоединены к входамвыпрямительных мостов 17 и 18, выходы которых соединены встречнопараллельно вместе с последовательно соединенными реле 19 и 20. Выходымостов 6 и 13 подключены встречнопараллельно вместе с последовательносоединенными реле 21 и раэмыкающимконтактом 22 реле 20. Выходы мостов15 и 16 соединены встречно-параллельно вместе с последовательновключенными реле 23 и размыкающимконтактом 24 реле 20.Устройство работает следующимобразом,В нормальном режиме обмотки...